الخطأ البشري في الغوص: 80% من الحوادث هي خطؤك أنت

أكتب هذه الكلمات من داخل مقصورة معيشة مضغوطة. خلف الجدران الفولاذية، يضغط بحر الشمال بقوة كافية لسحق سيارة صغيرة. نحن في عمق التشبع. الجو بارد، ومظلم. وإذا ارتكبت خطأً هنا، سأكون في عداد الموتى قبل أن أدرك حتى أنني أخطأت.

يسألني الناس عن فشل المعدات. يسألون عن هجمات القرش. يسألون عن مرض تخفيف الضغط "the bends".

إنهم يركزون على الأشياء الخاطئة.

المحيط بيئة معادية. ليس صديقك. إنه مساحة عمل صناعية تملي فيها الفيزياء قواعد البقاء. إذا احترمت الفيزياء، ستعيش. إذا تجاهلتها، ستموت. تصدر شبكة تنبيه الغواصين (DAN) تقارير سنوية عن وفيات الغوص، وفي كل عام تروي الأرقام القصة نفسها: ما يقرب من 80% من حوادث الغوص لا تنتج عن انفجار منظم أو انكسار صمام أسطوانة، بل تنتج عن خطأ بشري.

هذا يعني أنه في 8 من أصل كل 10 أكياس جثث، كانت المعدات تعمل بشكل مثالي. المشكلة كانت في الدماغ الذي يشغلها.

الإحصائية التي يجب أن ترعبك

عندما أنظر إلى غواصي الترفيه في المياه الدافئة، أرى تهاوناً. يعاملون المحيط كأنه حمام سباحة. يعتمدون على قادة الغوص للتحقق من هوائهم. يأتمنون حلقة مطاطية واحدة (O-ring) على حياتهم دون فحصها أولاً.

بيانات (DAN) واضحة. "الأحداث المحفزة" للوفيات تبدأ عادة صغيرة؛ قناع يتسرب، تشنج عضلي، تيار مائي طفيف. هذه مجرد إزعاجات بسيطة نتعامل معها في الغوص التجاري قبل الإفطار. ولكن بالنسبة لغواص غير مدرب أو متهاون، يتصاعد المشكل الصغير إلى ذعر (Panic). والذعر يؤدي إلى صعود سريع أو الغرق.

تتحلل الأسباب الجذرية إلى أربع فئات رئيسية: إمدادات الغاز، الطفو، الذعر، والغباء (تجاوز الحدود). دعونا نشرحها.

نفاد غاز التنفس

ليس لدي ذرة تعاطف مع هذا الأمر.

في غوص التشبع، يتم استعادة غازنا وتدويره. يراقبه فريق من فنيي دعم الحياة على السطح. نحن نعرف بالضبط ما نتنفسه وكمية الغاز المتبقية لدينا وصولاً إلى الجزيء.

ينفد الهواء من غواصي الترفيه لأنهم لا ينتبهون. الأمر بهذه البساطة.

تظهر تقارير (DAN) باستمرار أن "عدم كفاية الغاز" هو المحفز الرئيسي للحوادث القاتلة. كيف يحدث هذا؟ لديك مقياس ضغط أمام وجهك مباشرة.

يحدث ذلك بسبب التشتت. ترى سلحفاة، فتطاردها. تنسى أنك على عمق 30 متراً وأن معدل استهلاكك قد تضاعف لأنك ترفس بقوة. فجأة، يصبح المنظم ثقيلاً، تسحب نفساً قوياً ولا تجد شيئاً.

الآن لديك ثوانٍ لحل مشكلة كان ينبغي أن تتوقع حدوثها قبل عشر دقائق.

إذا نفد منك الغاز، فقد فشلت في أبسط متطلبات الوجود تحت الماء: الحفاظ على نظام دعم حياتك.

فشل التحكم في الطفو

يحب غواصو المياه الدافئة إثقال أنفسهم بأوزان زائدة. يربطون اثني عشر كيلوغراماً من الرصاص لمجرد الغرق، ثم ينفخون سترة الطفو (BCD) كالبالون للطفو. هذه وصفة للكارثة.

عمليات الصعود السريع غير المنضبطة تسبب الانصمام الغازي الشرياني (AGE). حيث تتمدد رئتاك بشكل مفرط وتشق فقاعات الهواء طريقها إلى مجرى الدم. هذا يقتلك بسرعة. وعلى الجانب الآخر، فإن عدم القدرة على تحقيق الطفو على السطح يؤدي إلى الغرق.

أتذكر مراقبة "غواص تقني" في "سكابا فلو". كان يرتدي بدلة جافة دون تدريب، ولم يستطع التعامل مع فقاعة الهواء داخل بدلته. انقلب رأساً على عقب، واندفع الهواء إلى حذائه، وانطلق إلى السطح من عمق 15 متراً مثل صاروخ "بولاريس". كان محظوظاً لأنه لم يصب بسكتة دماغية أو تمزق في الرئة.

في الغوص التجاري، الطفو متعادل. نحن ثقلاء، نمشي على القاع أو نعمل من منصة. الاستقرار هو الأمان. إذا كنت لا تستطيع الثبات في مكانك على عمق 3 أمتار لمدة خمس دقائق دون حراك، فلا عمل لك في الأعماق.

لولبة الذعر

الذعر هو القاتل. إنه "دماغ الزواحف" حين يستلم زمام الأمور.

عندما يذعر الإنسان، يتوقف عن التفكير. يحبس أنفاسه، يندفع للسطح، أو يقذف المنظم من فمه.

لقد رأيت الذعر في عيون رجال كان ينبغي أن يكونوا أكثر دراية. رائحته تشبه الخوف. في مياه بحر الشمال المتجمدة، يعني الذعر انخفاض حرارة الجسم والموت.

تشير تقارير (DAN) إلى أن "الحصار أو التشابك" محفز شائع. لكن التشابك لا يقتلك؛ فلديك سكين، ولديك زميل، ولديك هواء. ما يقتلك هو رد الفعل النفسي تجاه الوقوع في الفخ. تتخبط، تستهلك غازك بسرعة، يتسارع نبض قلبك، ويتراكم ثاني أكسيد الكربون.

ارتفاع نسبة ثاني أكسيد الكربون خطير جداً؛ فهو يحفز "الجوع للهواء" (Air hunger)، مما يجعلك تشعر بالاختناق حتى لو كان لديك هواء. هذا يخلق حلقة مفرغة من الرعب.

الطريقة الوحيدة لقتل الذعر هي التدريب. يجب أن تحصن دماغك ضد التوتر. في مدرسة الغوص التجاري، كانوا يقطعون عنا الهواء، يعقدون خراطيمنا، يغرقون أقنعتنا بالماء، ويجبروننا على حل مسائل رياضية معقدة ونحن نتجمد برداً.

تتعلم حينها أنه طالما يمكنك التنفس، يمكنك حل المشكلة.

تجاوز الحدود الشخصية

هذه هي فئة "الغباء".

غواصو الترفيه الذين يدخلون الكهوف دون تدريب، غواصو المياه المفتوحة الذين ينزلون لعمق 40 متراً بأسطوانة واحدة، الأشخاص الذين يغوصون وهم يعانون من مشاكل في القلب أو ضعف في اللياقة البدنية.

المحيط لا يغفر الغرور.

نحن نستخدم مصطلحاً يسمى: تطبيع الانحراف (Normalization of Deviance).

وهذا يعني أنك تكسر قاعدة أمان مرة واحدة ولا تموت، فتعتقد أن القاعدة غبية. تفعل ذلك مرة أخرى، ومرة أخرى. وفي النهاية، يدركك منحنى الاحتمالات.

تغوص إلى عمق 50 متراً باستخدام الهواء العادي، ولا يحدث شيء. تعتقد أنك محصن ضد سكر الأعماق (Narcosis). في المرة القادمة، عند عمق 45 متراً، تسوء الأمور؛ تكون تحت تأثير السكر، تتخذ قراراً سيئاً، ولا تصعد أبداً.

مقارنة: عقلية الترفيه مقابل العقلية التجارية

الوعي بالموقف (Situational Awareness)

هذا ينقلنا إلى المهارة الأكثر حرجاً في الغوص. ليست تقنية زعانف معينة، وليست عدد الأنواع التي يمكنك تمييزها من الرخويات البحرية.

إنه الوعي بالموقف (Situational Awareness).

هذا مفهوم عسكري وصناعي، يعني معرفة ما يحدث حولك، وما يحدث لمعداتك، وما سيحدث في الدقائق الخمس القادمة.

تحدث معظم الحوادث لأن وعي الغواص يتقلص وينحصر في نقطة واحدة. يركزون على الكاميرا، أو السمكة، أو الخيط المتشابك. يفقدون الصورة الكبيرة.

يتوقفون عن مراقبة مقياس الضغط، يتوقفون عن مراقبة العمق، ويفقدون تتبع زميلهم.

في مهنتي، نحن في حالة مسح مستمر:

1. الغاز: كم لدي؟ كم يوجد في أسطوانة الطوارئ؟
2. العمق: هل أنا في موقعي الصحيح؟
3. الوقت: كم بقي من الوقت قبل زيادة التزامات تخفيف الضغط؟
4. البيئة: هل يتغير التيار؟ هل تنخفض الرؤية؟
5. النفس: هل أنا بردان؟ هل أنا متعب؟ هل معدل تنفسي يرتفع؟

إذا استطعت الحفاظ على هذه الحلقة من الوعي، فلن تكون جزءاً من الـ 80%.

الخلاصة

نحن نعمل في الظلام. نعمل تحت ضغط هائل. نلحم خطوط الأنابيب وننتشل الحطام حيث تكون درجة حرارة الماء 4 درجات مئوية. ومع ذلك لا تقع الحوادث لدينا كثيراً.

لماذا؟

لأننا نفترض أن كل شيء يحاول قتلنا. نفحص كل شيء مرتين. نخطط للأسوأ.

يُسوق الغوص الترفيهي على أنه نشاط "ممتع" لنمط الحياة. تبيعك المنظمات شهادات مع صور لأشخاص مبتسمين في مياه دافئة وصافية. لكنهم لا يظهرون لك الانصمامات الهوائية، ولا يظهرون لك نوبات الذعر.

إذا كنت تريد البقاء على قيد الحياة في المحيط، توقف عن التصرف كأنك سائح، وابدأ في التفكير كمشغل محترف.

افحص معداتك بنفسك؛ لا تثق في المتجر. راقب غازك كما لو كانت حياتك تعتمد عليه، لأنها كذلك بالفعل. ابقَ ضمن حدود تدريبك؛ الكهف لا يهتم بمدى شجاعتك. أبقِ رأسك في حالة دوران دائم للمراقبة.

الماء ينتظرك لترتكب خطأً واحداً. لا تمنحه هذا الرضا.