Kesilapan Manusia dalam Selaman: 80% Kemalangan Adalah Salah Anda

Saya menulis ini dari sebuah habitat kediaman bertekanan. Di luar dinding keluli ini, Laut Utara sedang menekan dengan daya yang cukup kuat untuk menghancurkan sebuah kereta 'hatchback'. Kami berada di kedalaman tepu. Keadaan di sini sejuk. Gelap. Dan jika saya melakukan satu kesilapan di sini, saya akan mati sebelum saya sempat menyedari bahawa saya telah cuai.

Orang sering bertanya kepada saya tentang kegagalan peralatan. Mereka bertanya tentang serangan jerung. Mereka bertanya tentang penyakit dekompresi (the bends).

Mereka memberi tumpuan kepada perkara yang salah.

Lautan adalah persekitaran yang bermusuhan. Ia bukan kawan anda. Ia adalah ruang kerja industri di mana fizik menentukan kemandirian. Jika anda menghormati fizik, anda hidup. Jika anda mengabaikannya, anda mati. Divers Alert Network (DAN) mengeluarkan laporan tahunan mengenai kematian dalam selaman. Setiap tahun, angka-angka tersebut menceritakan kisah yang sama. Kira-kira 80% kemalangan selaman bukan disebabkan oleh pengawalatur (regulator) yang meletup atau injap tangki yang patah. Ia disebabkan oleh kesilapan manusia.

Ini bermakna dalam 8 daripada 10 beg mayat, peralatan tersebut sebenarnya berfungsi dengan baik. Masalahnya adalah pada otak yang mengendalikannya.

Statistik Yang Sepatutnya Menakutkan Anda

Apabila saya melihat penyelam rekreasi di perairan suam, saya melihat kealpaan. Mereka menganggap lautan seperti sebuah kolam renang. Mereka bergantung kepada malim selam (dive master) untuk memeriksa udara mereka. Mereka mempertaruhkan nyawa pada satu 'O-ring' tanpa memeriksanya terlebih dahulu.

Data DAN adalah jelas. "Peristiwa pencetus" bagi kematian biasanya bermula dari perkara kecil. Topeng yang bocor. Kekejangan otot. Sedikit arus. Ini hanyalah gangguan kecil. Dalam selaman komersial, kami menangani perkara ini sebelum sarapan lagi. Tetapi bagi penyelam yang tidak terlatih atau lalai, masalah kecil boleh memuncak menjadi panik. Panik membawa kepada kenaikan pantas ke permukaan atau lemas.

Punca akar terbahagi kepada empat kategori utama: bekalan gas, keapungan (buoyancy), panik, dan kebodohan (melangkaui had). Mari kita bedah satu per satu.

Kehabisan Gas Pernafasan

Saya tidak mempunyai sebarang simpati untuk perkara ini.

Dalam selaman tepu (saturation diving), gas kami dikitar semula. Ia dipantau oleh pasukan juruteknik sokongan hayat di permukaan. Kami tahu dengan tepat apa yang kami sedut dan berapa banyak yang kami ada sehingga ke peringkat molekul.

Penyelam rekreasi kehabisan udara kerana mereka tidak memberi perhatian. Semudah itu.

Laporan DAN secara konsisten menunjukkan "gas tidak mencukupi" sebagai pencetus utama kemalangan maut. Bagaimana ini boleh berlaku? Anda mempunyai tolok (gauge) tepat di depan muka anda.

Ia berlaku kerana gangguan perhatian. Anda melihat seekor penyu. Anda mengejar penyu itu. Anda terlupa bahawa anda berada di kedalaman 30 meter dan kadar penggunaan anda telah meningkat dua kali ganda kerana anda mengayuh dengan kuat. Tiba-tiba pengawalatur menjadi keras. Anda menyedut kuat dan tidak mendapat apa-apa.

Kini anda mempunyai masa beberapa saat sahaja untuk menyelesaikan masalah yang sepatutnya anda nampak sepuluh minit yang lalu.

Jika anda kehabisan gas, anda telah gagal dalam keperluan paling asas untuk berada di dalam air: mengekalkan sokongan hayat anda.

Kegagalan Kawalan Keapungan

Penyelam air suam gemar meletakkan pemberat berlebihan pada diri mereka. Mereka mengikat dua belas kilogram plumbum hanya untuk tenggelam, kemudian mengembungkan BCD mereka seperti belon untuk terapung. Ini adalah resipi bencana.

Kenaikan pantas yang tidak terkawal menyebabkan embolisme gas arterial (arterial gas embolism). Di sinilah paru-paru anda mengembang secara berlebihan dan gelembung udara masuk secara paksa ke dalam aliran darah anda. Ia membunuh anda dengan cepat. Di sebaliknya pula, kegagalan untuk mewujudkan keapungan di permukaan akan membawa kepada lemas.

Saya ingat lagi melihat seorang "penyelam teknikal" di Scapa Flow. Dia memakai sut kering (dry suit) tanpa latihan. Dia tidak dapat mengawal gelembung udara di dalam sutnya. Kakinya terangkat ke atas, udara meluru ke bahagian but. Dia meluncur ke permukaan dari kedalaman 15 meter seperti peluru berpandu Polaris. Dia bernasib baik kerana tidak diserang strok atau paru-parunya pecah.

Dalam selaman komersial, keapungan adalah neutral. Kami berat. Kami berjalan di dasar atau bekerja dari pelantar. Kestabilan adalah keselamatan. Jika anda tidak boleh terapung tanpa bergerak pada kedalaman 3 meter selama lima minit, anda tidak layak berada di tempat dalam.

Putaran Panik

Panik adalah pembunuh. Ia adalah tindak balas otak primitif yang mengambil alih.

Apabila manusia panik, mereka berhenti berfikir. Mereka menahan nafas. Mereka meluru ke permukaan. Mereka meluahkan pengawalatur mereka.

Saya telah melihat panik di mata lelaki yang sepatutnya lebih arif. Ia berbau seperti ketakutan. Dalam air yang membeku di Laut Utara, panik bermakna hipotermia dan kematian.

Laporan DAN menekankan bahawa "terperangkap atau tersangkut" adalah pencetus biasa. Tetapi tersangkut itu sendiri tidak membunuh anda. Anda ada pisau. Anda ada rakan selam (buddy). Anda ada udara. Apa yang membunuh anda adalah tindak balas psikologi terhadap keadaan tersangkut itu. Anda meronta-ronta. Anda menghabiskan gas anda dengan cepat. Kadar jantung anda melonjak. Karbon dioksida (CO2) meningkat.

Tahap CO2 yang tinggi adalah berbahaya. Ia mencetuskan "kelaparan udara" (air hunger), membuatkan anda berasa seperti sedang lemas walaupun anda mempunyai udara. Ini mewujudkan kitaran maklum balas ketakutan.

Satu-satunya cara untuk membunuh panik adalah latihan. Anda mesti melatih otak anda supaya tahan tekanan. Di sekolah komersial, mereka mematikan udara kami. Mereka menyimpul hos kami. Mereka membanjirkan topeng kami. Mereka memaksa kami menyelesaikan masalah matematik yang rumit dalam keadaan membeku.

Anda belajar bahawa selagi anda boleh bernafas, anda boleh menyelesaikan masalah tersebut.

Melangkaui Had Peribadi

Ini adalah kategori "kebodohan".

Penyelam rekreasi memasuki gua tanpa latihan gua. Penyelam 'open water' turun ke kedalaman 40 meter dengan tangki tunggal. Orang yang menyelam dengan keadaan jantung yang bermasalah atau tahap kecergasan yang buruk.

Lautan tidak memaafkan ego.

Kami menggunakan istilah: Normalisasi Penyimpangan (Normalization of Deviance).

Ia bermaksud anda melanggar peraturan keselamatan sekali dan tidak mati. Jadi anda fikir peraturan itu bodoh. Anda melakukannya lagi. Dan lagi. Akhirnya, lengkung kebarangkalian akan menimpa anda.

Anda menyelam ke 50 meter menggunakan udara biasa. Tiada apa yang berlaku. Anda fikir anda kebal terhadap narkosis (narcosis). Kali seterusnya, pada kedalaman 45 meter, sesuatu berlaku. Anda terkena narkosis. Anda membuat keputusan yang salah. Anda tidak naik semula.

Perbandingan: Minda Rekreasi vs. Komersial

Faktor	Pendekatan Rekreasi	Pendekatan Komersial/Teknikal
Kelewahan (Redundancy)	Tangki tunggal, pengawalatur tunggal. "Rakan saya adalah sandaran saya."	Tangki berkembar, pengawalatur bebas, botol 'bailout'. "Saya mampu berdikari."
Perancangan Gas	"Saya akan naik apabila mencecah 50 bar."	Peraturan Satu Pertiga (Rule of Thirds). Pengiraan 'Rock Bottom'. Permukaan dengan simpanan.
Peralatan	Peralatan sewa. Diselenggara mungkin setahun sekali.	Peralatan peribadi. Diperiksa sebelum setiap terjunan. Titik kegagalan berlebihan.
Respons Panik	Meluru ke permukaan.	Berhenti. Bernafas. Fikir. Bertindak.
Perlindungan Sejuk	Sut basah (wetsuit) 3mm (menggigil).	Sut air panas atau sut kering neoprena mampat (kestabilan terma).

Kesedaran Situasi

Ini membawa kita kepada kemahiran paling kritikal dalam selaman. Ia bukan teknik kayuhan sirip. Ia bukan berapa banyak spesies nudibranch yang anda boleh kenal pasti.

Ia adalah Kesedaran Situasi (Situational Awareness).

Ini adalah konsep ketenteraan dan industri. Ia bermaksud mengetahui apa yang berlaku di sekeliling anda, apa yang berlaku pada peralatan anda, dan apa yang bakal berlaku dalam masa lima minit akan datang.

Kebanyakan kemalangan berlaku kerana kesedaran penyelam mengecil kepada satu titik sahaja. Mereka fokus pada kamera. Atau ikan. Atau tali yang tersangkut. Mereka hilang gambaran besar.

Mereka berhenti memeriksa tolok tekanan. Mereka berhenti memeriksa kedalaman. Mereka hilang jejak rakan selam mereka.

Dalam bidang kerja saya, kami sentiasa melakukan imbasan:

Gas: Berapa banyak yang saya ada? Berapa banyak yang ada dalam 'bailout' saya?
Kedalaman: Adakah saya mengekalkan kedalaman yang ditetapkan?
Masa: Berapa lama lagi sebelum obligasi dekompresi meningkat?
Persekitaran: Adakah arus berubah? Adakah jarak penglihatan semakin berkurangan?
Diri Sendiri: Adakah saya sejuk? Adakah saya penat? Adakah kadar pernafasan saya meningkat?

Jika anda boleh mengekalkan kitaran ini, anda tidak akan menjadi sebahagian daripada statistik 80% itu.

Kesimpulan

Kami bekerja dalam kegelapan. Kami bekerja di bawah tekanan. Kami mengimpal saluran paip dan menyelamatkan bangkai kapal di mana suhu air adalah 4 darjah Celsius. Kami jarang mengalami kemalangan.

Mengapa?

Kerana kami menganggap segala-galanya sedang cuba membunuh kami. Kami memeriksa semuanya dua kali. Kami merancang untuk kemungkinan terburuk.

Selaman rekreasi dijual sebagai aktiviti gaya hidup yang "menyeronokkan". Agensi menjual pensijilan kepada anda dengan gambar orang tersenyum di dalam air yang jernih dan suam. Mereka tidak menunjukkan embolisme kepada anda. Mereka tidak menunjukkan serangan panik kepada anda.

Jika anda mahu terus hidup dalam lautan, berhenti berlagak seperti pelancong. Mula berfikir seperti seorang pengendali (operator).

Periksa peralatan anda sendiri. Jangan percaya bulat-bulat pada kedai selam. Pantau gas anda seolah-olah nyawa anda bergantung padanya. Kerana ia sememangnya begitu. Kekal dalam had latihan anda. Gua tidak peduli jika anda berani. Sentiasa berwaspada dengan keadaan sekeliling.

Air sentiasa menunggu anda melakukan kesilapan. Jangan berikan ia kepuasan itu.