Locais de mergulho em Sudão

Sha'ab Jumna ergue-se como uma coluna de recife isolada a partir de grandes profundidades nas águas do sul da costa sudanesa. Paredes verticais abruptas caem em todos os flancos, banhadas por correntes oceânicas abertas que atraem cardumes de espécies pelágicas. Os mergulhadores geralmente descem no azul ao largo da ponta norte para intercetar cardumes de tubarões-martelo-recortados antes de derivarem ao longo do precipício incrustado de corais.

Erguendo-se das profundezas abissais na costa de Port Sudan, o Atol de Sanganeb é uma estrutura de corais isolada coroada por um histórico farol britânico. O atol apresenta paredões íngremes nas suas paredes externas e extensos platôs submersos nas extremidades norte e sul. Os mergulhadores encontram intensa ação de espécies pelágicas nos pontos expostos, enquanto a lagoa interior abriga frágeis formações de corais duros e peixes juvenis.

Localizado na extremidade sul do extenso sistema de recifes de Sha'ab Anbar, no Mar Vermelho sudanês, este platô submerso inclina-se suavemente antes de cair abruptamente no azul. As correntes de mar aberto frequentemente varrem a plataforma, concentrando cardumes de pelágicos ao longo do paredão, enquanto imponentes cabeços de coral ancoram-se no fundo de areia.

O complexo de recifes de Sha'ab Rumi fica na costa de Port Sudan, centrado em um atol com uma lagoa protegida e um platô ao sul que avança em direção às correntes oceânicas. Restos submersos da vila subaquática Conshelf II de Jacques Cousteau — incluindo o hangar de submarinos e gaiolas de tubarão — margeiam a borda oeste do recife. Mais adiante, o platô apresenta paredões verticais, jardins de corais e espécies pelágicas em mar aberto.

O SS Umbria foi um navio cargueiro italiano afundado deliberadamente por seu capitão em junho de 1940 para evitar a captura pelas forças britânicas no momento em que a Itália entrava na Segunda Guerra Mundial. Repousando sobre o seu bombordo no lado abrigado do recife Wingate Reef, perto de Port Sudan, este navio imponente permanece notavelmente intacto, com quase toda a sua carga militar ainda no interior.