Ölüm Tuzağı Nasıl Tespit Edilir: Güvenli Bir Dalış Merkezinin 3 İşareti

Kuzey Denizi hataları affetmez. 150 metre derinlikte, bir dalış çanının içinde, "yeterince iyi"nin koca bir yalan olduğunu çok çabuk öğrenirsiniz. "Yeterince iyi" sizi vurgun (bent) sahibi yapar. "Yeterince iyi" sizi öldürür.

Sizi görüyorum tatil dalgıçları. Sıcak yerlere uçuyorsunuz. Deniz şortlarınızı giyiyorsunuz. Dalışın sadece bir tüple yüzmekten ibaret olduğunu sanıyorsunuz. Öyle değil. Basıncın dokularınıza azot pompaladığı ve suyun akciğerlerinizi doldurmaya çalıştığı düşman bir ortama giriyorsunuz. Hayatta kalmanızın tek sebebi teknoloji ve prosedürlerdir.

Doygunluk dalışında (saturation diving) olmadığım zamanlarda bazen hobi amaçlı dalışlar yaparım. Sıcak suyu sevmem. Yanlış hissettiriyor. Ama daha çok nefret ettiğim şey, rekreasyonel dalış merkezlerinin çalışma şekli. Tıklım tıkış tekneler işletiyorlar. Sayıları zorluyorlar. O-ringlerden ve kompresör filtrelerinden birkaç dolar tasarruf etmek için kestirmeden gidiyorlar.

Gülümseyen personelin ve bedava kahvenin ötesini görmeyi bilmelisiniz. Donanıma ve protokollere bakmalısınız. Eğer bir merkeze giriyorsanız, sizi öldürecekler mi yoksa geri mi getirecekler, işte böyle kontrol edersiniz.

1. Kiralık Ekipman: Yeşil Ölümü Arayın

Kendi ekipmanım var. Regülatörlerime hayatımı emanet ediyorum çünkü bakımlarını bizzat yapıyorum. Çoğunuz kiralıyorsunuz. Ağzınıza, her nefeste ortam basıncında havayı kusursuz bir şekilde iletmesi gereken bir cihaz takıyorsunuz. Eğer arızalanırsa, yüzeye fırlayıp akciğer genleşme yaralanması riskini alırsınız ya da boğulursunuz. Bu kadar basit.

Size uzattıkları regülatörü öylece almayın. İnceleyin. Birinci kademeye (tüpe vidalanan ağır metal parça) bakın. Filtre girişine bakın.

Parlak ve gümüş rengi mi? Güzel. Yeşil veya tortulu mu? Bu korozyondur. Mekanizmanın içinde tuzlu su var demektir.

Birinci kademede yeşil korozyon görürsem, oradan çıkar giderim. Bu, ekipmanlarını yıkamadıkları anlamına gelir. Dahili piston veya diyaframın muhtemelen aşındığı anlamına gelir. 30 metredeyken ve soluma iş yükünüz arttığında hava iletiminin tekleyebileceği anlamına gelir.

Hortumları kontrol edin. Rakorların yakınından bükün. Kauçukta küçük çatlaklar görüyor musunuz? Bu kuru çürümedir. Su altında patlayan bir alçak basınç hortumu şiddetli bir olaydır. Derinlikte, bir alüminyum tüpü dakikalar içinde boşaltabilir.

Ağızlığa bakın. Hijyenden ziyade mekanik kısmıyla ilgileniyorum. Düzgün bir plastik kelepçe (zip tie) ile sabitlenmiş mi? Lastik bantlarla tutturulmuş ağızlıklar gördüm. Çekersiniz, regülatör çıkar, ağızlık dişlerinizin arasında kalır. Su solursunuz. Ardından panik gelir.

SPG Testi Tekneye binmeden önce regülatörü bir tüpe takın. Basınç verin. Su Altı Basınç Göstergesi (SPG - Submersible Pressure Gauge) üzerindeki iğneyi izleyin. İğneye bakarken regülatörden sert ve hızlı bir nefes alın. İğne yerinden oynayıp geri geliyor mu? Eğer önemli ölçüde hareket ediyorsa, vana tam açık değildir veya filtre tıkalıdır. Akış kısıtlıdır. O regülatörle dalmayın.

2. Brifing: Bir Plan mı Yoksa Uyku Öncesi Masalı mı?

Ticari dalışta, 30 dakika sürecek bir dalışı planlamak için saatler harcarız. Gaz karışımlarını hesaplarız. Acil durum senaryolarını (bailout) tartışırız. Göbek bağı (umbilical) koparsa kimin ne yapacağını tam olarak biliriz.

Rekreasyonel dalışta sık sık şunu duyuyorum: "Tamam beyler, buradan atlıyoruz, beni takip edin, kaplumbağaya bakın, 50 barla çıkın. Hadi gidelim!"

Bu ihmalkarlıktır.

Dalış brifingi bir hayatta kalma sözleşmesidir. Bölgenin fiziğiyle olan angajman kurallarını belirlemesi gerekir. Eğer dalış lideri (divemaster) sadece bir haritayı işaret edip öğle yemeği menüsü hakkında şaka yapıyorsa, çantanızı toplayın.

Profesyonel bir brifing hata noktalarını kapsamalıdır.

• Gaz Yönetimi: Sadece "50 barda çıkın" değil. Dönüş basıncı (turn pressure) nedir? Dip noktasını hangi basınçta terk ediyoruz?
• Akıntılar: Ne yöne akıyor? Değişirse ne olur? Resiften açığa sürüklenirsek, sürüklenmeye mi bırakacağız yoksa savaşacak mıyız?
• Kayıp Eş Prosedürü (Lost Buddy Procedure): En kritik kısım budur. Evrensel standart bir dakika aramak, ardından güvenle yüzeye çıkmaktır. Bu konuda suya girmeden önce anlaşmaya varılmazsa, teknede bir dalgıç, derinlikte ise arkadaşını ararken boğulan bir başka dalgıçla karşılaşırsınız.

Bir keresinde Endonezya'da dalış yaptığımı hatırlıyorum. Rehber zar zor konuşuyordu. Negatif girişli bir akıntı dalışına geçtik. Akıntı çok sertti, belki 4 knot. Grubun yarısı anında sırtın dışına savruldu. Tekneden millerce uzakta, açık denizde yüzeye çıktılar. Tekne kaptanı onları bir saat boyunca göremedi çünkü ayrılma durumunda bir plan yoktu.

Rehber o sırada bir pigme denizatı aramakla meşguldü. SMB (Surface Marker Buoy - Yüzey İşaret Şamandırası) birimimi açtım ve tekneye sinyal verdim. Diğerleri şanslıydı. Şans bir strateji değildir.

3. Oksijen: Köşedeki Hayalet

Azot yavaş bir zehirdir. Her inişimizde bu riski kabul ederiz. Dekompresyon Hastalığı (DCS - Decompression Sickness) sadece derin dalgıçlar için değildir. Susuz kalmışsanız, yorgunsanız veya sadece şanssızsanız 18 metrede bile başınıza gelebilir.

Bir teknede DCS için tek acil tedavi %100 saf oksijendir. Taze hava değil. Oksijen. Azotu dışarı atar. Beyin hücrelerini kurtarır. Felci önler.

Her dalış teknesi bir "Acil Durum Kiti" olduğunu iddia eder. Görmeyi talep edin.

Bunu her seferinde yaparım. Kaptana sorarım: "Bana O2 ünitesini göster." Genellikle bir can yeleği yığını veya bira soğutucusunun altından çıkarmaları gerekir. Bu birinci hatadır. Saniyeler içinde erişilebilir olmalıdır.

Ardından tüpü kontrol edin. Dolu mu? Geçen sezondan beri kimse kontrol etmediği için kaç tane "emniyet tüpünün" boş olduğuna şaşırırsınız. Talep valfi (demand valve) mi yoksa geri solumasız maske mi var? Basit bir nazal kanül (burun için şeffaf tüpler) vurgun yemiş bir dalgıç için işe yaramaz; yeterince yüksek konsantrasyonda oksijen sağlamaz. Bir talep valfi (regülatör gibi) veya balon valf maskesi (bag-valve-mask) istersiniz.

Eğer merkez sahibi güvenlik ekipmanlarını kontrol ettiğiniz için sinirleniyorsa, bu en büyük tehlike işaretidir. Bir profesyonel güvenlik ekipmanıyla gurur duyar. Bir kovboy ise ondan utanır.

Karşılaştırma Tablosu

Verileri severim. İşte paranızı isteyen bir merkez ile hayatta kalmanızı isteyen bir merkez arasındaki fark.

Düşük Fiyatların Gizli Maliyeti

Cüzdanınız için bir savaş var. Tayland, Filipinler veya Meksika gibi yerlerde, dalış merkezleri müşteri kapmak için yan yana savaşır. Fiyatları düşürürler.

"25 dolara dalış!"

Durun. Genel giderleri düşünün. Tekneler dizel yakar. Kompresörler elektrik ve yağ yakar. Regülatörlerin para tutan servis kitlerine ihtiyacı vardır. Dalış liderlerinin insanca bir ücrete ihtiyacı vardır.

Fiyat çok düşükse, matematik işlemez. Peki nereden kesiyorlar? Kompresör filtrelerini değiştirmiyorlar. Bu korkunçtur.

Eğer kompresör filtresi doygunluğa ulaşmışsa, tüpünüze yağ buharı karışır. Daha da kötüsü, Karbonmonoksit (CO). CO, hemoglobininize oksijenden 200 kat daha güçlü bağlanır. Derinlikte, basınç altında, kısmi basınç artar. Kendinizi iyi hissedersiniz. Mutlu hissedersiniz. Sonra bayılır ve hiç uyarı almadan boğulursunuz.

CO'nun kendisi kokusuzdur ancak genellikle egzoz dumanı veya yanık yağ kokusu ona eşlik eder. Bir keresinde Karayipler'de egzoz tadı veren bir hava solumuştum. Dalışı yüzeyde anında iptal ettim. Merkez müdürü deli olduğumu söyledi. Para iadesi istedim. Reddetti. Teknede diğer dalgıçlara havalarını koklamalarını söyledim. Üçü havanın yağ koktuğunu fark etti. Onları toksik bir baş ağrısından veya daha kötüsünden kurtardık.

Ucuz dalış, bedelini sinir sisteminizle öderseniz dünyanın en pahalı aktivitesidir.

Sonuç

Siz bir tur satın almıyorsunuz. Yaşam desteği kiralıyorsunuz.

Bir dalış merkezine girdiğinizde tişörtleri görmezden gelin. Havalı çıkartmaları boş verin. Operasyonun sesini dinleyin. Personel yorgun mu yoksa odaklanmış mı görünüyor? Ekipman alanı ıslak olsa bile ekipman odası düzenli mi? Brifing bir tartışma mı yoksa bir konferans mı?

Eğer içgüdüleriniz size bir şeylerin yanlış olduğunu söylüyorsa, onu dinleyin. Okyanus soğuktur, karanlıktır ve kayıtsızdır. İndirim alıp almamanız umurunda değildir. Fırsat verirseniz sizi alır.

Paranoyak olun. Ekipmanınızı kontrol edin. Oksijenin hazır bulunmasını talep edin. Ve eğer hava bir kamyon egzozu gibi tadıyorsa, onu solumayın.

Islak kalın. Güvende kalın.