Dalış Merkezi Açmak: Hayalin Arkasındaki Gerçek Maliyetler

Dün eski bir Scubapro Mk2'nin birinci kademesini temizliyordum. Kromu soyuluyor ama çalışıyor. Her zaman çalışır çünkü pistonlu bir regülatördür; basit, sağlam. Sonra 25 yaşlarında bir genç yanıma geldi. Yeni bir dalış bilgisayarı var, şu süslü akıllı saatlere benzeyenlerden, ilk motosikletimden pahalı. Diyor ki: "Tatay, ofis işimi bırakmak istiyorum. Burada, Batangas'ta bir dalış merkezi açmak istiyorum. Hayali yaşamak istiyorum."

Sus maryosep. Hayal mi?

Ona baktım. Ellerimdeki gres yağına baktım. Gölgede kurumaya bırakılmış, çiş ve sirke gibi kokan dalış kıyafeti (wetsuit) yığınına baktım.

"Otur evladım (anak)," dedim ona. "Patron mu olmak istiyorsun? Bir dükkan sahibi olmak mı istiyorsun? Paranı nasıl kaybedeceğini anlatayım sana."

Dalışın balıklar ve mercanlarla ilgili olduğunu mu sanıyorsun? Hayır. Dalış işi pasla ilgilidir. Tuzla ilgilidir. Ve dışarıda tayfun eserken, kimse dalmıyorken faturaları ödemekle ilgilidir.

İşte maliyetler hakkındaki gerçekler.

1. Konum: Konum Kan Bedeli İster

Dükkanın tam plajda olsun istiyorsun, değil mi? Misafirler odadan çıkıp tekneye yürüyebilsin diye. Çok hoş.

Kıyı şeridindeki arazilerin şimdi ne kadar olduğunu biliyor musun? Anilao'da, Puerto Galera'da, hatta güneyde Dauin'de? Çok pahalı. Eğer kiralarsan, ev sahibi seni her yıl sıkıştıracaktır. Eğer satın alırsan, zaten milyonersindir, o zaman neden çalışasın ki?

Sudan uzak, daha ucuz bir yer seçersen yeni bir problemin olur: Lojistik. Tüpleri taşımak için bir kamyonete ihtiyacın olur. Ağırlıkları taşıyacak personele ihtiyacın olur. Banka hesabından önce belin kırılır.

Ve tuzlu hava... her şeyi yer bitirir.

• Elektronik: Dizüstü bilgisayarın iki yıl içinde ölür.
• Klimalar: Kondenser kanatçıkları toza dönüşür.
• Kapı Menteşeleri: Yağlamazsan, birbirine kaynayıp kapanır.

Sadece kira ödemiyorsun. Okyanusun yok ettiği her şeyi değiştirmek için de para ödüyorsun.

2. Tekne: Suyun İçindeki Bir Delik

Derler ki bir tekne sahibinin hayatındaki en mutlu iki gün; tekneyi aldığı gün ve sattığı gündür. Bu doğrudur.

Bir tekneye ihtiyacın var. Belki bambu destekli geleneksel bir bangka, ya da süslü bir fiber sürat teknesi.

• Motor: Bozulacaktır. Genellikle tam sabah saat 6:00'da, gün doğumu dalışı için bekleyen altı misafirin varken bozulur. Hızlı aramanda bir tamirci olmalı. Yedek pervanelere (impeller), yedek yakıt filtrelerine, yedek yağa ihtiyacın var.
• Gövde: Altını temizlemelisin. Sıcak suda deniz kabukları çok hızlı büyür. Temizlemezsen tekne yavaşlar ve daha fazla yakıt yakarsın.
• Yakıt: Dizel fiyatları artar, asla düşmez. Pompa fiyatı her değiştiğinde misafirden daha fazla ücret alamazsın. Maliyeti sen üstlenirsin.
• Kayıt: MARINA (Maritime Industry Authority) evrak işleri bir kabustur. Asla bitmez.

Dalış eğitmeni olduğunu mu sanıyorsun? Bir dükkan sahibi olduğunda, önce tamirci olursun.

3. Dükkanın Kalbi: Kompresör

Bu en önemli makinedir. Hava yoksa dalış da yok.

İyi bir Bauer veya Coltri kompresör binlerce dolar eder. Ve gürültülüdür. Tak-tak-tak-tak. Tüm gün.

Ama onu satın almak kolay kısımdır. Bakımını yapmalısın.

• Filtreler: Moleküler elek (molecular sieve) ve aktif karbona ihtiyacın var. Filtreler konusunda ucuza kaçarsan, hava egzoz veya yağ gibi kokar. Bu tehlikelidir, karbonmonoksit zehirlenmesi gerçektir.
• Yağ Değişimleri: Sentetik kompresör yağı ucuz değildir.
• Revizyonlar: Kompresör bozulduğunda -ki bozulacak- parçaları Manila'dan veya yurt dışından getirtmek zorundasın. Bu haftalar sürer.

O iki hafta boyunca ne yapacaksın? Rakibinden tüp kiralayacaksın. Gülümseyip "Kumusta" diyecekler ve senden iki katı ücret alacaklar.

4. Ekipman: Öğrenciler Her Şeyi Kırar

Kiralık ekipmana ihtiyacın var. BCD'ler, regülatörler, paletler, maskeler.

Bölünmüş paletli (split fins) ve plastik tokalı süslü şeylerden alma. Bir haftada kırılırlar. Eski usul ekipman al. Ağır kauçuk. Dengelenmemiş pistonlu regülatörler. Basit ceket tipi BCD'ler.

Ama güçlü ekipman bile zarar görür.

• Öğrenciler regülatörleri kumda sürükler (diyaframa zarar verir).
• Maskelerin üstüne basarlar (çerçeveyi çatlatırlar).
• Dalış kıyafetlerinin içine işerler (herkes yapar, yalan söylemeyin, ama neopreni yıpratır).
• Derinliklerde ağırlık kemerlerini kaybederler.

Başlamak için en az 20 tam set ekipmana ihtiyacın var. Bu çok para demek. Ve her yıl, güvenli tutmak için regülatörlerin bakımını (service) yapmalısın. Servis kitleri bedava değil ve işçilik zaman alır.

5. Personel ve Sigorta: Baş Ağrısı

Tek başına yapamazsın. Bir ekibe ihtiyacın var.

• Divemaster'lar: Akıntıyı (current) bilen yerel insanlara ihtiyacın var. GPS'ine bakan veya süslü bir bilgisayara güvenen kovboylara değil. Aşağı yönlü bir akıntıyı (down-current) çarpmadan önce kokusundan anlayacak bir adama ihtiyacın var. Onlara iyi ödeme yapmalısın, yoksa 500 peso daha fazla veren yan taraftaki otele giderler.
• Tekne Mürettebatı: Kaptan kraldır. Eğer dalgalar yüzünden gitmiyoruz derse, gitmeyiz. Ona saygı duy.
• Sigorta: Mesleki sorumluluk sigortası. PADI veya SSI merkez ücretleri. İşletme ruhsatları. Belediye izinleri. Muhtarlık onayları. Kağıt yığını bir Nitroks (Nitrox) tüpünden daha yüksektir.

Eğer bir misafir teknede kayıp parmağını kırarsa, kim öder? Sen ödersin. Mesleki sorumluluk sigortan yoksa, evini kaybedersin.

Nakit Akışı: Bolluk ve Kıtlık

Yeni dükkanları asıl öldüren budur. Nisan ayında açarlar. Güneş parlıyor, deniz dümdüz, turist kaynıyor. Para geliyor! Kendini zengin hissedersin. Yeni bir kamyonet alırsın.

Sonra Temmuz gelir. Ağustos. Eylül.

Habagat (Güneybatı Musonu) gelir. Rüzgar ulur. Dalgalar büyür. Sahil Güvenlik fırtına uyarısı verir ve tüm tekneleri iptal eder. Tekne yoksa dalış da yok. Dalış yoksa gelir de yok.

Ama bilin bakalım ne olur? Ev sahibi hâlâ kira ister. Personelin hâlâ pirinç yemesi gerekir. Banka hâlâ kredi ödemesini bekler.

Yağmurlardan sağ çıkmak için yazdan kazandığın tüm parayı biriktirmelisin. Eğer harcarsan, Ekim ayında dükkanı kapatırsın. Bunun yüzlerce kez olduğunu gördüm.

Pazarlama: Hayali Satmak Zorundasın

Bu kısımdan nefret ediyorum. Eskiden iyi bir dalıcıysan insanlar gelirdi. Kulaktan kulağa yayılırdı. "Santiago'ya git, köpekbalıklarının yerini o bilir."

Şimdi? Hay naku. Instagram lazım. TikTok lazım.

Deniz tavşanlarının (nudibranch) fotoğraflarını çekmen lazım. Palet tutan bikinili güzel kızların fotoğraflarını çekmen lazım. Gece saat 22:00'de e-postalara cevap vermen lazım çünkü Avrupa'daki müşteri uyanık ve kahve için yulaf sütünüz olup olmadığını bilmek istiyor.

Yulaf sütü! Bir adadayız! Hazır kahveni iç ve sus.

Ama bunu diyemezsin. "Evet efendim, size hizmet etmekten mutluluk duyarız," demen lazım. Müşteri hizmetleri, bir Dev Tetik Balığı (Titan Triggerfish) ile dövüşmekten daha zordur. Geç kaldıklarında gülümsemen lazım. 100 dalışım var deyip de maske tahliyesini (mask clear) bile bilmediklerinde gülümsemen lazım.

Gerçeklerle Yüzleşme

Tatay'ı dinle.

Eğer dalışı seviyorsan, Divemaster ol. Eğitmen ol. Kompresör filtresini ve tekne motorunu patron dert etsin. Sen sadece dal, biranı iç ve uyu.

Ama eğer patron olmak istiyorsan, işi dalıştan daha çok sevmelisin. Daha az dalacaksın. Herkes kaplumbağa ararken sen ofiste oturup pesoları sayacaksın.

Zor iştir. Ağır iştir.

Ama... bazen, sabahın erken saatlerinde, deniz çarşaf gibiyken ve tekne motoru mükemmel bir şekilde mırıldanırken ve misafirler gülümseyerek sudan çıktığında... işte o zaman her şey yolundadır.

Sadece o bölünmüş paletlerden (split fins) satın alma.