Batık Dalışı Protokolleri: Tarih, Ekoloji ve Hayatta Kalma

Pas asla uyumaz. Yirmi metre sınırının altına indiğinizde içselleştirmeniz gereken ilk ilke budur. Okyanus bir çözücüdür; sabırlı, amansız ve kimyasal olarak agresiftir. Çeliği, demiri ve ahşabı, oksidasyon olarak bilinen yavaş ve dehşet verici bir ısrarla tüketir. Bir gemi enkazını ziyaret etmek için suya girdiğimizde, aslında aktif bir bozulma sürecindeki bir cesedi ziyaret ediyoruz demektir.

Enstitüdeki öğrencilerime sık sık bir batığa dalmanın, bir insanın gerçek zaman yolculuğuna en çok yaklaşabileceği an olduğunu söylerim. Sadece bir nesneye bakmıyorsunuz; kendinizi şiddetin, trajedinin veya sadece miadını doldurmuş olmanın bir gemiyi deniz tabanına gönderdiği, tarihin donmuş belirli bir anında askıya alıyorsunuz. Bu ağırbaşlıdır. Sessizdir. Bu kutsal alanlara su altı lunaparkı muamelesi yapan ortalama rekreasyonel dalgıçlarda eksikliğini şiddetle gördüğüm bir saygı düzeyi gerektirir.

Bu söylem için parametreleri belirleyelim. İnsanlığın su altındaki mirasını ve bunlara sahip çıkan biyolojik kolonileri tartışıyoruz. Turisti kaşiften ayıran angajman seviyelerini, bu yapıları mesken tutan belirli deniz canlısı formlarını ve görmezden gelirseniz sizi öldürecek olan mutlak fizik yasalarını kategorize edeceğiz.

Angajman Taksonomisi: Keşif vs. Sızma

Modern sertifika kuruluşlarında, öğrencileri yetersiz yüzerlik becerileriyle kapalı ortamlara (overhead environments) sokma konusunda rahatsız edici bir eğilim var. Bu bir çılgınlıktır. Batık Keşfi (Wreck Survey) ile Batığa Sızma (Wreck Penetration) arasını net bir şekilde ayırmalıyız. Bunlar, perili bir evin yanından yürümekle kendinizi bodrumuna kilitlemek kadar farklıdır.

1. Seviye: Batık Keşfi (Sızma İçermeyen)

Bu, rekreasyonel dalgıcın ve ilk değerlendirmeler sırasında tedbirli deniz arkeoloğunun alanıdır. Burada geminin "dış anatomisini" gözlemleriz. Gövde bütünlüğünü, deniz tabanındaki yönelimi (dik, yan yatmış veya ters dönmüş) ve döküntü alanlarının dağılımını belgeleriz.

Bir keşif dalışında yüzey ışığını asla gözden kaybetmezsiniz. Bu, "Gün Işığı Bölgesi" (Daylight Zone) tanımıdır. Yüzeye doğrudan dikey çıkışınızı engelleyen çıkıntıların altına yüzmezsiniz. Siz bir gözlemcisiniz, bir anıtın etrafında dönen bir tarihçisiniz. Bu, mükemmel yüzerlik kontrolü gerektirir. Eğer güverteye çarparsanız, sadece kötü bir dalgıç değil, aynı zamanda tarihi ve muhtemelen küpeşteleri kaplayan Tubastraea (güneş mercanı) ve Dendronephthya (yumuşak mercan) habitatını yok eden bir vandalsınız demektir.

Buradaki tehlikeler dışsaldır. Keskin metal kenarlar (tetanos gerçek bir tehdittir, aşılarınızın güncel olduğundan emin olun), batıkların üzerine kefen gibi serilen terk edilmiş balık ağlarına ("hayalet ağlar") dolanma ve yapının üzerinden geçerken hızlanan güçlü akıntılar.

2. Seviye: Sızma (Tehlike Bölgesi)

Sızma (Penetration) tekniktir. Geminin kapalı alanlarına girme eylemidir: köprüüstü, kargo ambarları, makine dairesi.

Bir kapağın veya bir torpido deliğinin eşiğini geçtiğiniz anda, kapalı bir ortamdasınızdır. Hava kaynağınız arızalanırsa yukarı çıkamazsınız. Geldiğiniz yoldan dışarı yüzmek zorundasınız. Bir geminin içindeki karanlık mutlaktır. Geceden daha yoğundur; fener ışığını yutan ağır, basınçlı bir siyahlıktır.

Buradaki birincil risk sadece gazın bitmesi değil, "silt-out" (görüşün tortuyla kapanması) durumudur. Bir batığın içinde onlarca yıllık pas, ince çamur ve organik bozulma kalıntıları zemine çöker. Eğer paletlerinizi yanlış şekilde, standart "çırpma ayak vuruşu" (flutter kick) kullanarak vurursanız, bu tortuyu havalandırırsınız. Görüş mesafesi saniyeler içinde on metreden sıfıra iner. O zaman sınırlı bir gaz kaynağıyla, keskin metallerden oluşan bir labirentin içinde kör kalırsınız. Bu yüzden öğrencilerimin, bir batığa bakmadan önce açık suda ilerleme tekniklerinde uzmanlaşmaları konusunda ısrar ediyorum.

İşte bu iki disiplinin operasyonel sınırlarına dair karşılaştırmalı bir veri seti:

Demir Ekolojisi: Yapay Resif Olarak Gemiler

Doğa boşluktan nefret eder, okyanus ise çıplak metalden nefret eder. Bir gemi battığı anda kolonileşme süreci başlar. Bu, arkeolojiyi deniz biyolojisiyle harmanladığı için benim için özel bir ilgi alanıdır. Bir gemi batığı, yumuşak zeminli bir ortamda sert bir substrat (yüzey) görevi görür. Okyanus tabanının uçsuz bucaksız kum düzlüklerinde, çelik bir gövde bir vahadır.

Türlerin Ardışıklığı

Biyolojik ele geçirme öngörülebilir bir zaman çizelgesini takip eder. İlk yerleşimciler genellikle algler ve bakteriyel tabakalardır ve bir biyofilm oluştururlar. Bu, hidroidlerin ve süngerlerin (Porifera) larvalarını çeker. Birkaç yıl içinde batık, gelişen bir metropol haline gelir.

Geminin dikey yapıları -direkler, vinç direkleri ve köprüüstü- süzerek beslenen canlıların (filter feeders) su kolonunda daha yukarıdaki akıntılara erişmesini sağlar. Genellikle korkuluklardan uzanan, plankton yakalamak için kendilerini akıntıya dik olarak konumlandıran devasa Gorgon deniz yelpazelerini (Gorgoniidae) bulursunuz.

Av-Avcı Dinamiği

İç mekanlar gizemli türler için sığınak sağlar. Kızıldeniz'deki SS Thistlegorm gövdesinin yakınında hareketsiz durarak saatlerimi Pterois volitans (Kırmızı Aslan Balığı) davranışlarını gözlemleyerek geçirdim. Avlarını pusuya düşürmek için bükülmüş metallerin gölgelerini kullanırlar. Batık, gövdenin güvenliğinden dışarı çıkan balıklar tarafından çevredeki kumun tamamen otlatıldığı bir "hale etkisi" yaratır.

Büyük pelajik türler de burada toplanır. Batık akıntıyı değiştirerek, Sphyraena barracuda (Büyük Barrakuda) ve Caranx ignobilis (Dev Akya) gibi balıkların enerji açısından elverişli bulduğu basınç dalgaları yaratır. Çevrede nöbetçiler gibi devriye gezerler. Bu, insan endüstrisinin kemikleri üzerine inşa edilmiş işlevsel bir ekosistemdir.

Kişisel Bir Günlük: Inket'in Hayaletleri

2018'de Andaman Adaları açıklarında gerçekleştirdiğim bir dalışı hatırlıyorum. İkinci Dünya Savaşı sırasında sonunu bulan bir Japon gemisi olan Inket'i inceliyorduk. Yaklaşık 20 metre derinlikte, kısmen parçalanmış halde, çatışmanın kinetik enerjisinin bir kanıtı olarak yatıyor.

Bir üniversite makalesi için makine dairesini fotoğraflamak üzere oradaydım. O gün su bulanıktı; muson akıntıları dibi karıştırıyor, görüşü belki beş metreye düşürüyordu. Alçaldıkça, pruvanın şekli yeşil kasvetin içinden bir hayalet uzuv gibi belirdi.

Derindeyken regülatörünüzdeki havanın kendine has bir kokusu vardır; kuru, metalik ve basınçlı. Güvertede büyüyen narin Acropora masa mercanlarına zarar vermemeye dikkat ederek iskele tarafına yaklaştım. Birincil ışığımı kontrol ederek kıç tarafa yakın karanlık bir açıklıktan içeri baktım.

Işığım asılı partikülleri yardı. İçeride, bir zamanlar mürettebat bölmesi olan yerde, devasa bir Epinephelus tukula (Patates Grubu) ikamet ediyordu. Yaklaşık 100 kilogram ağırlığında olmalıydı. Enkazın ortasında asılı kalmış, kaptan kamarasını kendi malı gibi sahiplenmiş, ekşi ve huysuz bir ifadeyle bana bakıyordu.

O anda batığın ikiliği netleşti. Evet, hayatını kaybeden denizciler için bir mezardır. Ama aynı zamanda okyanus için bir rahimdir. Makinenin ölümü, resife hayat vermiştir. Gruba küçük bir selam vererek yavaşça geri çekildim. Artık kaptan oydu. Ben sadece bir ziyaretçiydim.

Güvenlik Protokolleri ve Müdahale Etmeme Sanatı

Okyanus sizin sertifika kartınızı umursamaz. Sadece fiziğe ve hazırlığa saygı duyar. Batıklara dalmak ve yüzeye çıkıp çay içerek bulgularınızı tartışmak istiyorsanız, katı güvenlik standartlarına uymalısınız.

1. Kılavuz Hattı (Ariadne'nin İpliği)

Sızma dalışında kesintisiz bir kılavuz hattı (guideline) kullanırız. Batığın dışına bir ana makara yerleştirilir ve içeri girerken hat, sabit noktalara (tie-offs) sarılarak döşenir. Bu sizin can damarınızdır. Görüş sıfıra inerse, bu hatla temas kurmak sizi çıkışa götüren tek şeydir. Bir dolaptan daha büyük olmayan bir odada panikleyen, hattı kaybeden ve oryantasyonunu yitiren dalgıçlar gördüm. Bu durum nadiren iyi biter.

2. Üçte Bir Kuralı (Rule of Thirds)

Gaz yönetimi tartışılamaz. Rekreasyonel dalışlardaki "50 bar ile dön" kuralı, kapalı ortamlar için yetersizdir. Üçte Bir Kuralı'nı kullanırız:

• Gazın 1/3'ü sızma (giriş) için.
• Gazın 1/3'ü dönüş (çıkış) için.
• Gazın 1/3'ü kesinlikle acil durumlar için (örneğin bir bady ile hava paylaşımı). Dönüş basıncınıza ulaştığınızda dalış biter. Tartışma yok. "Makineye bir kez daha bakayım" yok.

3. Yedekleme (Redundancy)

İki ışık. İki kesici alet (balık ağları için). İki regülatör (DIN valfler tercih edilir). Bir şeyden sadece bir tanesine sahipseniz, o bozulduğunda ona hiç sahip değilsiniz demektir. Murphy Kanunu, derinlik ve basınçla daha da şiddetlenir.

Etik Koruma: Bak Ama Dokunma

Son olarak, etkileşimimizin etiğine değinmeliyiz. Mantra basittir: Sadece fotoğraf al, sadece baloncuk bırak.

Batığa dokunmayın. Bunun üzerinde ne kadar dursam azdır. Birincisi, kendi güvenliğiniz için. Yetmiş yıl boyunca su altında kalan metal, bir "konkresyon" (kabuklaşma) tabakası oluşturur. Bunun altında, yapısal bütünlük genellikle yok olmuştur. Bir neşter kadar keskin veya bir bisküvi kadar kırılgan olabilir. Bölmeler çöker. Korkuluklar kopar.

İkincisi, biyoloji için. Eldivenlerinizdeki yağlar mercan poliplerinin mukoza zarlarına zarar verebilir. Kapalı bir sisteme yabancı bakteriler sokuyorsunuz.

Üçüncüsü, tarih için. Eserleri çıkarmak yağmacılıktır. Hatıra olarak pirinç léngizleri, boş kovanları veya yemek tabaklarını çıkaran dalgıçlara sabrım yok. O nesne o alana aittir. Arkeolojik bağlamın bir parçasıdır. Onu yerinden oynattığınızda veriyi yok edersiniz. Bir şömine rafındaki pirinç çan sadece bir metal parçasıdır; bir batıktaki pirinç çan ise zamanda bir koordinattır.

Batıklar sınırlı kaynaklardır. Bir dalgıç kendini dengelemek için bir korkuluğu her tuttuğunda, korozyonu hızlandırır. Sülükayaklıları ezer. Tortuyu karıştırır. Bizler hayaletler gibi olmalıyız; sessiz, ağırlıksız, arkamızda bir iz bırakmadan geçip gitmeliyiz.

Eğer pasa dokunmadan santimetrelerce yakınında asılı kalabilecek kadar nötr yüzerlik sağlayamıyorsanız, havuza geri dönün. Hazır olduğunuzda okyanus sizi bekliyor olacak.

Tarihi inceleyin. Biyolojiye saygı duyun. Göstergelerinizi kontrol edin.