Дрифт-дайвінг: Як літати під водою, не відрощуючи крил

Здоров, легенди!

Уявіть собі: ви стрибаєте з човна, і не встигаєте навіть глянути на манометр, як уже несетеся зі швидкістю товарного потяга. Ви не гребете ластами. Ви не боретеся. Ви просто зависли в синяві, склавши руки на грудях як справжній бос, і спостерігаєте, як світ пролітає повз вас зі швидкістю мільйон миль на годину.

Це і є дрифт-дайвінг, друже. І скажу я тобі, це найближчий стан до супермена, який ти тільки можеш отримати, не одягаючи труси поверх штанів.

Пам'ятаю свій перший нормальний дрифт на Великому Бар'єрному рифі. Я думав, що я в чудовій формі. Думав, що зможу перепливти океан. Ага, розкатав губу! Течія схопила мене і швирнула через кораловий боммі (bommie) як ганчір’яну ляльку. Це було просто ЖЕСТЬ (GNARLY). Я виплив, сміючись так сильно, що мало не вдавився регулятором. З того часу я полюю на течії. Якщо вода не рухається, я практично сплю.

Сьогодні ми поговоримо про те, як приборкати цей «тягун». Розберемо такі стрьомні штуки, як негативний вхід та запуск своєї «ковбаси» (SMB), щоб не заплутатися у вузол. Тож холодненьке відкриєте пізніше, а зараз, увага, бо саме так ми вчимося літати.

Негативний вхід: Падаємо як камінь

Слухайте мене дуже уважно. Коли капітан кричить «ПІРНАЄМО! ПІРНАЄМО! ПІРНАЄМО!» під час дрифт-дайву, ти не сидиш і не поправляєш ремінець маски. Ти не возишся з камерою. Ти йдеш у воду.

Найбільша помилка новачків, це стрибати з позитивною плавучістю. Вони падають у воду з повітрям у компенсаторі (BCD) і бовтаються на поверхні як корок від вина. Вгадайте, що стається? Поверхнева течія хапає вас і відносить на 200 метрів від рифу ще до того, як ви встигнете випустити повітря. Поки ви нарешті зануритеся, решта групи вже буде на півшляху до Фіджі.

Для серйозного дрифту ми робимо Негативний вхід (Negative Entry).

Звучить жорстко, бо так воно і є. Ти повністю здуваєш свій BCD (Buoyancy Control Device) ще на човні. Робиш вдих із регулятора. Перекидаєшся назад. Як тільки торкаєшся води, різко видихаєш, негайно продуваєш вуха і гребеш униз. Не треба зупинятися і махати човну ручкою. Твоя задача, опустити свою дупу до точки збору, яка зазвичай на 10 або 15 метрах.

Порада профі: Продувати вуха треба швидко і часто. Оскільки ти падаєш як камінь, твої вуха почнуть волати, якщо не вирівнювати тиск кожен метр.

Перший раз це здається хаосом. Ти влітаєш у воду, всюди бульбашки, і ти просто йдеш на дно. Але коли дивишся вгору і бачиш, як уся команда спускається разом, наче загін морських котиків? Друже, це справжня краса.

Поїздка: Навіщо працювати, якщо можна летіти?

Коли ти вже внизу і спіймав нейтральну плавучість, починається магія.

Звичайний дайвінг, це круто, але там треба працювати. Греби, греби, греби. У дрифті ти, ледар. Океан робить усе за тебе. Ти просто ловиш «нейтралку», підтискаєш ласти і ковзаєш.

Відчуття швидкості, ВЕЛИЧЕЗНЕ. Ти пролітаєш над каньйонами та плато. Бачиш величезні горгонарії, що зігнулися навпіл від сили води. Відчуття, ніби ти пілотуєш винищувач крізь каньйон.

Як на мене, найкраще, це тиша у поєднанні зі швидкістю. Ти мчиш, але немає шуму вітру. Тільки звук твого дихання та тріск рифу.

Велика течія, велика риба

Ось секрет, про який океан не пише в рекламних брошурах. Великі хлопці обожнюють жорстку воду.

Акули. Каранкси. Тунець. Баракуда. Вони не тиняються у стоячих калюжах. Вони тусуються там, де вода рухається, бо саме там є їжа. Течія піднімає поживні речовини з глибини, і весь харчовий ланцюжок просто зносить дах.

Кілька років тому я пірнав на Комодо в місці під назвою «Шотган» (The Shotgun). Течія фігачила так сильно, що здавалося, зараз маску з морди зірве. Ми зачепилися за риф (використання рифового гака (Reef hook), це окрема навичка, друже) і просто спостерігали.

Завдяки течії ми бачили двадцять чи тридцять сірих рифових акул, які просто зависли в потоці. Вони не пливли. Вони просто стояли носом до течії, дозволяючи воді омивати зябра. Це було схоже на акуляче шосе. Якби ми пірнали в тихій затоці, то побачили б пару симпатичних рибок-клоунів. Нудьга.

Якщо хочеш побачити справжніх хижаків, будь готовий, що тебе трохи поковбасить.

Порівняння: Ледачий проти Скаженого

Ось тобі швидкий розклад, чому дрифт-дайвінг, це зовсім інший звір у порівнянні зі стандартним чиловим дайвом.

Не будь героєм: Тримайся напарника

Це серйозна частина, так що слухай.

У дрифт-дайві розділення, це нічний кошмар. Якщо ти зупинишся глянути на нудібранха на десять секунд, а твій напарник продовжить дрифтувати? Поки ти піднімеш голову, він зникне. Течія може нести людей зі швидкістю 2-3 вузли. Це швидше, ніж ти можеш плисти.

Якщо ти загубиш групу на сильній течії, ти один у відкритій синяві.

Ми тримаємося купою. Мені подобається бути достатньо близько, щоб я міг схопити напарника за ласту, якщо треба. Максимум, довжина витягнутої руки. Ми не спілкуємося криком. Ми використовуємо сигнали руками, але в дрифті треба постійно крутити головою на 360 градусів.

Якщо течія розділяється об скелю або на розі, ви повинні прийняти рішення разом. Ліворуч чи праворуч. Якщо ти підеш ліворуч, а він праворуч, ви можете опинитися по різні боки острова. А це дуже довгий шлях до пабу вплав, брате.

Вихід: Запуск «ковбаси» (SMB)

Ти не можеш просто виплисти, коли тобі заманеться. Ти дрейфуєш у відкритій воді. Там можуть ходити човни. Можуть бути великі хвилі. Капітан човна має побачити тебе ще до того, як ти вискочиш на поверхню.

Ось де в гру вступає SMB (Surface Marker Buoy), помаранчевий маркерний буй. Це та сама помаранчева «ковбаса» у твоїй кишені.

Зазвичай ми запускаємо її з 5 метрів під час зупинки безпеки (Safety stop). Ти розгортаєш її під водою.

1. Дивись ВГОРУ. Переконайся, що над тобою немає човна.
2. Розмотуй. Розблокуй котушку.
3. Надувай. Використовуй свій октопус (secondary regulator) або бульбашки з видиху, щоб наповнити буй.
4. Пускай її! Тримай котушку, а не сам мішок!

Робити це на течії, та ще задачка. Ти рухаєшся. Ліска розмотується. Треба стежити, щоб не заплутатися в котушці. Я бачив чуваків, яких обмотувало і тягнуло до поверхні як спійману рибу. Це взагалі не круто. Тримай ліску натягнутою і подалі від спорядження.

Як тільки ця помаранчева труба вилітає на поверхню, капітан її помічає і підпливає. Ти дрейфуєш, роблячи свою 3-хвилинну зупинку безпеки, висячи на лісці як парашутист. Коли ти виринаєш, човен уже чекає поруч.

Мій досвід у «пральній машині»

Мушу розповісти вам про один дайв на Палау. Блю Корнер (Blue Corner). Легендарне місце.

Ми стрибнули, і течія була просто люта. Ми зачепилися гаками на краю стіни і спостерігали за акулами. Це було легко. Але потім нам довелося відчепитися і дрейфувати всередину лагуни.

Воду крутило, як в унітазі. Ми називаємо це «пральна машина». Мене перекинуло догори дригом. Мої бульбашки йшли вбік. Я глянув на комп'ютер і зрозумів, що насправді рухаюся вгору, хоча думав, що пливу вниз. Це було дезорієнтуюче, хаотично і абсолютно геніально.

Я встиг схопити напарника за ремінь BCD, зберігати контакт життєво важливо, і ми разом перекидалися крізь цю турбулентність, поки вона не виплюнула нас у спокійну воду лагуни. Ми випливли на поверхню, волаючи від захвату і даючи «п'ять». Відчуття було таке, ніби ми щойно вистояли раунд на рингу з кенгуру.

Гайда у воду

Дрифт-дайвінг, штука не для слабкодухих. Тобі потрібна хороша плавучість. Треба впевнено почуватися у воді. Але як тільки ти відчуєш цей смак швидкості? Як тільки зрозумієш, як це, літати над рифом, не поворухнувши жодним м'язом? Ти більше ніколи не захочеш просто гребти ластами.

Це свобода. Це сила. Це океан нагадує тобі, що ти маленький, а він, величезний.

Тож перевір своє спорядження. Потренуй негативний вхід. І заради всього святого, купи собі нормальний SMB.

Побачимося в синяві. Або просто помашу рукою, пролітаючи повз на швидкості три вузли.

Будьмо!

Rocket