百慕大 的潜水点

挪威货轮伊里斯托号（Iristo，又名 Aristo）于1937年在此触礁沉没。当时船长误将已失事的克里斯托弗·哥伦布号（Cristobal Colon）当成了正常航行的船只，导致该轮在北岩（North Rock）附近的暗礁上搁浅。如今，这艘沉船断裂散落于百慕大北部海岸的珊瑚脊上。潜水员可以探索散落于海底的各类货物机械，包括重型柴油拖拉机、压路机和卡车底盘；与此同时，船体的发动机缸体和锅炉依然是该潜点最醒目的地标。

北岩（North Rock）坐落于百慕大台地的外缘礁，标志着该珊瑚礁系统的最北端。水面上耸立着一座信标塔作为地标，水下则分布着巨大的脑珊瑚、海扇以及嶙峋的石灰岩壁，在白沙通道之上勾勒出大片壮观的拱门与穿梭通道。

大教堂（The Cathedral）是百慕大最著名的天然礁石景观之一，以古老石灰岩与珊瑚雕琢而成的开阔洞穴状穿梭通道闻名。阳光从礁石顶部的裂孔透入，在沙质洞底投射出震撼的光束。潜水员可探索主结构周围宽敞的拱门与蜿蜒的水道，这里在白天是成群鱼类和夜行性无脊椎动物的天然庇护所。

这艘西班牙豪华客轮于1936年在北岩（North Rock）礁石区沉没，至今仍是百慕大规模最大的沉船。庞大的船体后来在军事打靶演习中遭到轰炸，导致机械设备、结构钢材和各类船上构件散落在珊瑚礁丛中。潜水导航需要在广阔的残骸散落区中辨认地标，完整的蒸汽涡轮机、传动轴和甲板绞车等构件就坐落在浅水沟壑与白沙通道之间。

达灵顿号（Darlington）于1886年2月从新奥尔良驶往不来梅途中失事沉没，如今横卧在百慕大西海岸附近的浅水斑状珊瑚礁之间。这艘钢壳蒸汽货船在礁石带断裂解体，机械构件和船体外板散落在珊瑚群和沙质海沟中。其蒸汽机、苏格兰式锅炉和传动轴暴露在海床上，表面附着着硬珊瑚与软珊瑚，而避风的涌浪水道则为潜水员提供了充裕的停留时间来细细探索这处沉船残骸。

Forceful号是一艘退役的港口拖船，为建造人工鱼礁而被特意沉入百慕大西南海岸附近的海底。沉船端正地伫立在散布着斑块礁的白沙地上，整体结构保存完好，已成为大西洋成群鱼类的庇护所。潜水员可以环绕船体外部畅游，观察开阔的甲板机械，并向驾驶室内探视，无需进行复杂的沉船内部穿透。

“拉廷顿号”（Lartington）是一艘19世纪的英国货运蒸汽船，在运送棉花途中于百慕大外堡礁触礁沉没。如今，这艘沉船残骸散落在沙道与硬珊瑚群之间。潜水员可以沿着动力机械结构探索，从显眼的蒸汽锅炉一路延伸至船艉组件。成群的珊瑚礁鱼类聚集在坍塌铁板下方的庇护区，船艏部分则直立依附在珊瑚礁平台上。

玛丽·塞莱斯蒂亚号（Mary Celestia）是一艘铁壳明轮蒸汽船，在美国内战期间曾充当美利坚联盟国的封锁线突破船，于1864年9月在百慕大南海岸触礁沉没。如今，沉船上一个巨大的明轮依旧完整地矗立在珊瑚礁旁的沙地上。她的锅炉、发动机机械结构和船尾部分依然清晰可辨，上面附着着附着性海绵，并吸引了成群的大西洋珊瑚礁鱼类栖息。

“米妮·布雷斯劳尔号”（Minnie Breslauer）在1873年初的处女航中不幸沉没，残骸散落在南部礁线一带。铁质船体骨架、蒸汽机械以及扭曲的金属板分布在白沙通道与边缘珊瑚礁之间。潜水员可沿着清晰可见的传动轴一路游向完好无损的螺旋桨，成群的礁鱼则在残留锅炉背阴的缝隙中栖息。