مواقع الغوص في بروناي

حطام السفينة الأمريكية (American Wreck) هو البقايا التاريخية لسفينة يو إس إس سالوت (USS Salute)، وهي كاسحة ألغام من فئة أدميرابل اصطدمت بلغم بحري خلال عمليات ما قبل الغزو في خليج بروناي عام 1945. انشطرت السفينة إلى نصفين وتستقر الآن في وضع مستقيم على قاع بحري رملي، مكسوة بنمو مرجاني كثيف ومرجان سلكي. يتطلب النفاذ لداخل الحطام تدريباً تقنياً بسبب تراكم الرواسب والمعادن المسننة، غير أن الهيكل الخارجي يمنح تجربة استكشاف استثنائية للحطام وسط مجتمعات بحرية نابضة بالحياة.

كانت السفينة في الأصل باخرة ركاب وبضائع هولندية تُدعى SS De Klerk، واستولت عليها القوات اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية قبل أن تغرق بسبب لغم أسترالي. يستقر الحطام في وضع قائم على قاع بحري غريني قبالة سواحل بندر سري بكاوان. تكسو سياط المرجان الأسود ومراوح البحر الهيكل العلوي، مشكّلةً شِعاباً اصطناعية تأوي أسراب الأسماك في أسطحها المفتوحة وممراتها المائية.

غرقت سفينة الصيد بالجر Mabini Padre بعد اندلاع حريق فيها في أوائل الثمانينيات، وترقد الآن على جانبها الأيسر قبالة سواحل بروناي. وغالبًا ما يمنحها بعدها عن مصبات الأنهار الساحلية مياهًا أنقى وأكثر زرقة مقارنة بالمواقع القريبة من الشاطئ، وهو ما ألهم تسميتها الشائعة. وتغطي المرجانيات الرخوة ومراوح البحر الجورجونية وأسراب كثيفة من الأسماك البحرية هيكل السفينة الفولاذي الضخم، لتشكل نظامًا بيئيًا غنيًا للشعاب الاصطناعية.

أُنشئ موقع شعاب منصة النفط (Oil Rig Reef) من هياكل منصات نفطية خارجة عن الخدمة أُغرقت قبالة الساحل، ليشكل نظاماً للشعاب الاصطناعية في مياه بروناي. توفر الشبكة الفولاذية المفتوحة من العوارض المتقاطعة مساحات واسعة لتثبت المرجان الرخو الملون، ومراوح البحر (الغرغونيات)، والهيدريات المتفرعة. وتتجمع الأسماك المفترسة في المياه المفتوحة المحيطة، بينما تختبئ الكائنات الدقيقة والقشريات على امتداد الهيكل الفولاذي المغطى بالحياة البحرية.

غرقت سفينة بيتانى ميسترال قبالة سواحل بروناي، وهي سفينة سحب وإمداد بحري تستقر في وضع مستقيم على قاع بحري رملي. تغطي الشعاب المرجانية اللينة والإسفنج القشري غرفة القيادة وتجهيزات السطح بكثافة. يتجول الغواصون حول معدات السطح، وعنابر التخزين المفتوحة، وهياكل الصواري، بينما تجوب أسراب الأسماك السابحة المياه المفتوحة فوق الحطام.