مواقع الغوص في مالطا

يقع خليج آنكور مباشرة أسفل موقع تصوير قرية باباي على الساحل الشمالي الغربي لمالطا، ويوفر تجربة غوص محمية عبر قاع بحري صخري تتناثر فيه جلاميد صخرية ضخمة وممرات رملية ومروج أعشاب البوسيدونيا البحرية. يمكن للغواصين الدخول من رصيف خرساني وتتبع جدار الجرف الشمالي للوصول إلى كهف فسيح ذي سقف مقبب يُعرف باسم كهف العقرب، حيث يكشف الصعود إلى السطح داخله عن جيب هوائي وحزم ضوئية منكسرة عبر المدخل.

تعتبر قاذفة القنابل بريستول بلينهايم حطام طائرة من الحرب العالمية الثانية محفوظاً بحالة جيدة، حيث تستقر في وضع مستقيم على قاع بحري مفتوح قبالة الساحل الشرقي لمالطا. بعد أن هبطت اضطرارياً في أواخر عام 1941 إثر تعرضها لأضرار أثناء إحدى المهام، لا تزال الطائرة سليمة إلى حد كبير، حيث يمكن تمييز أجنحتها وهيكلها وأحد محركاتها الشعاعية بوضوح. ينزل الغواصون مباشرة بمحاذاة حبل النزول عبر المياه الزرقاء، حيث تبرز الصورة الظلية للقاذفة التاريخية ثنائية المحرك من القاع الرملي المحيط بها.

يقع هذا الموقع ذو الشهرة العالمية والمنحوت في الساحل الكلسي الوعر لمنطقة دويجرا في جزيرة غوزو، ليجمع بين مدخنة جيولوجية عمودية وملعب مائي رائع تحت سطح البحر المفتوح. يهبط الغواصون عبر بركة داخلية محمية قبل العبور أسفل قوس طبيعي واسع نحو مياه البحر الأبيض المتوسط المفتوحة. وتحيط بالمنحدرات الشاهقة كتل صخرية عملاقة متصدعة خلّفها انهيار "نافذة أزور" الشهيرة، مشكّلة متاهة معقدة من الممرات والشقوق البحرية.

تقع مغارة الكاتدرائية (Cathedral Cave) على الساحل الشمالي لجزيرة غوزو بالقرب من ويد الغاسري (Wied il-Għasri)، وتشتهر بتجويفها الشاسع وإضاءتها الزرقاء المتوهجة. يتتبع الغواصون جدار جرف عمودي قبل الدخول عبر قوس ضخم مغمور ينفتح على حجرة مقببة هائلة. داخل الكهف، يمكنك الصعود إلى جيب هوائي تسمح فيه الشقوق الطبيعية بدخول الهواء الخارجي، مما يمنح المكان صدى صوتياً رائعاً يشبه صدى الكاتدرائيات وتوهجاً أزرق فاقعاً ينبعث من المدخل المائي.

تقع تشيركيوا (Ċirkewwa) في أقصى نقطة شمال مالطا، وتُعد واحدة من أكثر مواقع الغوص الشاطئي زيارة في البحر الأبيض المتوسط. تنتشر عبر قاع البحر الشاسع شبكة من زوارق الدوريات وقوارب القطر التي أُغرقت عمداً لتكوين شعاب اصطناعية، إلى جانب جروف طبيعية وممرات مائية تحت الماء وتمثال غاطس للعذراء مريم (Madonna). يدخل الغواصون عبر سلالم وممرات وصول مخصصة بالقرب من محطة العبّارات، ويبحرون عبر مروج الأعشاب البحرية والرمال المفتوحة للوصول إلى مسارات متنوعة مثل حطام قارب القطر MV Rozi، أو كاسحة الألغام P29، أو القوس الطبيعي.

يقع هذا الموقع قبالة الطرف الشمالي لمالطا في تشيركوا (Ċirkewwa)، ويتمحور حول تشكيل صخري طبيعي مذهل نتج عن انهيار سقف كهف جيري. يدخل الغواصون عادةً من الشاطئ عبر بركة سوزي (Susie's Pool) أو الرصيف، متتبعين الجدار باتجاه الشمال عبر حقول من الجلاميد الصخرية قبل أن ينفتح القوس الأخاذ على المياه المفتوحة. ينحدر قاع البحر في الأسفل نحو سهل رملي، بينما يزخر الحيد المحيط بشقوق وكهوف صغيرة وتجاويف صخرية تكسوها الإسفنجيات وحيوانات الحزازيات.

يقع هذا الحيّد المرجاني بالقرب من لسان شيركوا (Ċirkewwa) البحري في شمال مالطا، ويوفر ملاذًا محميًا عندما تشتد التيارات على الساحل الخارجي المكشوف. تحيط بالرمال حواف من الحجر الجيري وصخور متناثرة ومروج من أعشاب بوزيدونيا البحرية. وتتميز المنحدرات الصخرية بوجود ممرات مائية وتصدعات تأوي كائنات البحر الأبيض المتوسط خلال النهار. يمكن للغواصين تتبع الجدار الصخري نحو الخارج بمحاذاة تضاريس الساحل، أو استكشاف الأخاديد الرملية التي تشق طريقها بين صخور الحجر الجيري.

يقع Susie's Pool في الطرف الشمالي لمالطا بالقرب من محطة عبّارات غوزو، وهو مدخل طبيعي محمي منحوت في الساحل الكلسي. غالباً ما يستخدم الغواصون هذا الحوض الصخري الهادئ للتدريب أو الدورات التنشيطية أو كنقطة دخول سهلة من الشاطئ قبل العبور إلى المنحدر المرجاني الخارجي. وخارج الحوض المغلق، ينحدر قاع البحر برفق عبر هضاب صخرية ومروج أعشاب بوسيدونيا البحرية المتناثرة بين الصخور الكبيرة.

يقع كهف أليكس قبالة الساحل الوعر لجزيرة كومينو، ويوفر مساراً كهفياً يسهل الوصول إليه ويتميز بفتحات واسعة وشعاعات ضوئية ساحرة. يدخل الغواصون عبر قوس عريض إلى حجرة داخلية تنير فيها الشقوق العلوية أرضية الكهف. وتوفر الجدران الجيرية المحيطة والمنحدرات الصخرية الخارجية موائل محمية للأحياء البحرية في البحر الأبيض المتوسط، بينما يقود القاع الرملي في الخارج نحو شعاب متفرقة.

يقع هذا الممر المائي المحمي بين جزيرتي كومينو وكومينوتو، ويتميز برمال بيضاء ناعمة وبروزات صخرية كلسية وممرات عبور مائية صغيرة. يعكس القاع الرملي ضوء الشمس الطبيعي عبر أرجاء الخليج، موفراً مياهاً صافية وظروفاً مثالية لغوصات الاختبار والتحقق وجلسات التدريب والغوصات الترفيهية الثانية الهادئة. وعند الابتعاد عن المنطقة الضحلة في المنتصف، يجد الغواصون منحدرات خفيفة تنتشر فيها الجلاميد الصخرية ومساحات من عشب نبتون البحري.

يقع هذا الخليج الهادئ في حماية المنحدرات الجيرية الشاهقة على الساحل الغربي لجزيرة كومينو، ويتميز بقاع رملي تتخلله مروج أعشاب بوسيدونيا البحرية وصخور ضخمة وشبكة من الكهوف الضحلة. يتسلل الضوء الطبيعي عميقاً عبر الممرات المائية تحت الماء، مضيئاً جدراناً مغطاة بمستعمرات الإسفنج والحيوانات الحزازية. ويُعد هذا الموقع مثالياً لغوصات التدريب، والغوصات الترفيهية الهادئة، والغوص الليلي.

تقع لانتيرن بوينت قبالة أقصى نقطة جنوبية في جزيرة كومينو، وتوفر تضاريس مائية مميزة تتألف من مدخنة رأسية شديدة الانحدار وحقول واسعة من الصخور الضخمة. يدخل الغواصون إلى المدخنة عبر شق في هضبة الشعاب الضحلة، ويهبطون عمودياً عبر مناور ضوئية طبيعية قبل الخروج عند قاعدة الجدار. وخارج المدخنة، ينحدر قاع البحر تدريجياً عبر كتل ضخمة متراكمة من الحجر الجيري نحو قيعان رملية أكثر عمقاً، حيث تأوي الأسماك المفترسة المميزة للبحر الأبيض المتوسط وشقوقاً تزخر بالكائنات الليلية.

أُغرقت سفينة P31 عمداً عام 2009 قبالة سواحل جزيرة كومينو، وهي قارب دورية سليم من فئة Kondor I كان يتبع في السابق لألمانيا الشرقية وخدم لاحقاً في القوات المسلحة المالطية. يستقر الحطام في وضع مستقيم على قاع بحري نظيف وفاتح اللون، وقد تم تنظيف السفينة وتجهيزها بالكامل للغوص الترفيهي قبل إغراقها. تتيح الفتحات الكبيرة المصنوعة للدخول استكشافاً آمناً ومغموراً بالضوء الطبيعي لغرفة المحركات وقمرة القيادة والمقصورات الداخلية، في حين يجذب الهيكل الخارجي أسراب الأسماك ويوفر مأوى آمناً وسط هذه المساحة الرملية المفتوحة.

تقع كهوف سانتا ماريا (Santa Marija Caves) على طول الساحل الشمالي لجزيرة كومينو (Comino)، وتتميز بشبكة متداخلة تشبه المتاهة من الكهوف الضحلة والممرات المائية المترابطة والتكوينات الصخرية المذهلة التي تضيئها أشعة الشمس المحيطة. يسبح الغواصون عبر حجرات واسعة حيث تتسلل أشعة الضوء من خلال شقوق السقف لتصنع أعمدة مائية زرقاء وهاجة تتباين مع الصخور الجيرية المكسوة بالظلال. يتميز الموقع بملاحة يسيرة ومياه هادئة، مما يجعله ملائماً لجميع مستويات الخبرة مع بقائه وجهة استثنائية وجذابة لمصوري الأعماق.

أُغرقت سفينة إم في كومينولاند (MV Cominoland) عمداً في أغسطس 2006 قبالة الساحل الجنوبي لجزيرة غوزو في إكس-شاط الأحمر (Ix-Xatt l-Aħmar)، وتستقر في وضعية عمودية فوق قاع رملي. تتميز هذه السفينة السياحية السابقة بأسطح علوية مفتوحة ومقصورة قيادة يسهل الوصول إليها، بالإضافة إلى مسارات اختراق داخلية للغواصين المدربين. يتطلب الدخول من الشاطئ الصخري السباحة عبر جرف مرجاني ضحل قبل النزول على طول المنحدر مباشرة نحو حطام السفينة.

يقع كهف المرجان (Coral Cave) على طول المنحدرات الصخرية الشاهقة جنوب دويجرا على الساحل الغربي لجزيرة غوزو، وهو كهف فسيح نصف دائري منحوت داخل الجدار الجيري. يدخل الغواصون إلى مدرج طبيعي واسع يتسلل إليه ضوء النهار من البحر المفتوح لينير جدراناً عمودية تكسوها اللافقاريات الجالسة الهشة. وتتضمن الغوصة عادةً النزول على امتداد جدار المنحدر الصخري نحو الكهف واستكشاف الشقوق المظللة باستخدام مصباح يدوي قبل العودة على طول جدار الشعاب.

يقع موقع 'حدائق المرجان' (Coral Gardens) على طول الساحل الجيري الأخّاذ لغرب جزيرة غودش بالقرب من دويجرا، ويتميز بتضاريس متموجة من المدرجات الصخرية والشقوق والمنحدرات الضحلة. يكتسي قاع البحر بالطحالب المتكلسة والإسفنج القشري والمرجان الكاذب الذي استمد منه الموقع اسمه. ينزلق الغواصون عبر ممرات صخرية طبيعية تضيئها أشعة الشمس المحيطة قبل الهبوط على طول المنحدرات التي تلتقي بمساحات رملية مفتوحة.

يقع شِعب فورتيزا (Fortizza Reef) قبالة واجهة سليما البحرية مباشرةً بالقرب من البطارية الساحلية التاريخية، ويوفر نقطة دخول شاطئية سهلة عبر مسطحات الحجر الجيري الصخرية. يستكشف الغواصون شبكة من الأخاديد والحواف الصخرية والممرات القصيرة قبل الوصول إلى مساحات من الأعشاب البحرية والرمال المفتوحة. يُعد الموقع وجهة مفضلة لغوصات تنشيط المهارات والغوص الليلي بفضل سهولة الملاحة فيه وتضاريسه المحمية من الرياح الغربية السائدة.

يقع موقع غار لابس (Ghar Lapsi) على طول خليج صغير هادئ على الساحل الجنوبي الغربي لمالطا، ويتميز بشبكة كهوف ضحلة ومترابطة. تسمح الشقوق المتعددة في الأسقف والمخارج الواسعة المطلة على البحر بنفاذ ضوء طبيعي وفير عبر القاع الصخري. وما بعد نظام الكهوف، يجد الغواصون شعاباً صخرية ومساحات واسعة من أعشاب بوسيدونيا البحرية تنحدر بلطف نحو المياه المفتوحة مع إطلالات ساحرة على جزيرة فلفلة (Filfla) غير المأهولة.

كانت السفينة إتش إم إس إيدي (HMS Eddy) سفينة صيد بخارية خشبية تابعة للبحرية البريطانية حُوِّلت لكاسحة ألغام خلال الحرب العالمية الثانية. وفي 26 مايو 1942، اصطدمت السفينة بلغم بحري وغرقت أثناء قيامها بتطهير مداخل الميناء الكبير. يستقر الحطام في وضع قائم على قاع مستوٍ من الرمال والطمي قبالة فاليتا، ومع أن الهيكل العلوي قد تآكل، إلا أن الغلاية والمحرك البخاري والونش وأضلاع الهيكل لا تزال واضحة المعالم تحت غطاء كثيف من الكائنات البحرية.

كانت HMS Hellespont قاطرة بخارية ذات مجاديف صُممت لصالح البحرية الملكية في عام 1910 ونُشرت في الميناء الكبير في مالطا، حيث تعرضت للقصف بواسطة طائرات دول المحور في أبريل 1942. وبعد الغارة الجوية، تم سحبها وإغراقها عمداً قبالة الساحل، لتستقر في وضع رأسي مستقيم على قاع بحري مستوٍ. وعلى الرغم من تحطم المقدمة بفعل الانفجار، إلا أن منظومة المحرك والمراجل وعجلتي التجديف المزدوجتين لا تزال واضحة ومميزة في بنيتها.

تقبع السفينة الحربية إتش إم إس ماوري مباشرة أسفل جدران حصن سانت إلمو في فاليتا، وتعد واحدة من أسهل مواقع حطام السفن التاريخية وصولاً للغوص في البحر الأبيض المتوسط. دُشنت هذه المدمرة البريطانية من فئة ترايبال عام 1937، وخدمت في قوافل بحر الشمال والبحر الأبيض المتوسط، وشاركت في إغراق البارجة الألمانية بسمارك. وفي فبراير 1942، تعرضت السفينة لغارة جوية أثناء رسوها في الميناء الكبير؛ وبعد غرقها، تم سحب بقاياها وإغراقها عمداً في ميناء مارسامكسيت. واليوم، يستقر القسم الأمامي وهيكل جسر القيادة في وضع رأسي على قاع رملي نظيف، حيث استعمرته الحياة البحرية بكثافة، مع إمكانية استكشافه بسهولة دون قيود تخفيف الضغط العميقة.

غرقت هذه الكاسحة الحربية من فئة أرابيس (Arabis-class) خلال الحرب العالمية الأولى بعد اصطدامها بلغم ألماني أثناء بحثها عن ناجين من السفينة HMS Russell، وترقد اليوم في وضع مستقيم على قاع بحري مفتوح قبالة السواحل المالطية. لا يزال حطام السفينة سليماً تماماً باستثناء الأضرار التي خلفها اللغم بالقرب من مخازن الفحم. وعند نزول فرق الغوص التقني عبر حبل الإنزال، تتراءى لهم ملامح المقدمة المحفوظة وروافع السطح والدرابزينات المغطاة بالمرجان وهي تنبثق من الأعماق. الموقع مصنف كأثر للتراث الثقافي المغمور بالمياه ويتطلب تصريحاً خاصاً قبل الغوص فيه.

تُعد HMS Russell بارجة بريطانية سابقة لعهد المدرعات من فئة Duncan، غرقت بواسطة ألغام بحرية خلال الحرب العالمية الأولى قبالة سواحل مالطا. يستقر الهيكل الضخم مقلوباً على قاع بحري مستوٍ، وهو منقسم إلى أجزاء منفصلة مع تسليح ثقيل ومعدات ميكانيكية متناثرة على الرمال. يُدار الموقع كمعلم تراثي تاريخي تحت الماء، ويقتصر النزول إليه على الفرق المؤهلة الحاصلة على شهادات غوص الترايمكس وأجهزة إعادة التنفس.

كانت إتش إم إس ساوثوولد مدمرة من فئة هانت تابعة للبحرية الملكية البريطانية، اصطدمت بلغم بحري في عام 1942 أثناء مرافقتها لسفينة الإمداد بريكونشاير خلال الحرب العالمية الثانية. انشطر الحطام إلى قسمين منفصلين يستقران على قاع بحري طميي منبسط قبالة سواحل مارساسكالا. يستقر قسم المقدمة على جانبه الأيمن مع بقاء برج المدفع الأمامي سليماً، بينما يقف قسم المؤخرة في وضع عمودي مستعرضاً آلات المحركات، والمراوح، وقاذفات قنابل الأعماق. يتطلب استكشاف هذا الحطام شهادة غوص ترايمكس وتصاريح من هيئة التراث المالطي.

تُعد إتش إم إس ستبورن (HMS Stubborn) غواصة بريطانية من الفئة S أُغرقت عمداً عام 1946 لاستخدامها كهدف لسونار ASDIC. تستقر الغواصة في وضعية قائمة على قاع رملي منبسط قبالة الساحل الشمالي الشرقي لمالطا، ولا يزال هذا الحطام السليم محتفظاً بهيكله البحري المميز. وتظل مقصورة البيرسكوب، وفتحة برج القيادة المفتوحة، وزعانف التوجيه الخارجية، وأبواب أنابيب الطوربيد واضحة المعالم، مما يجذب غواصي التريمكس والغوص التقني متخفف الضغط.

كانت السفينة إتش إم إس تراستي ستار (HMS Trusty Star) سفينة صيد بخارية مسلحة جندتها البحرية الملكية البريطانية لمهام كاسحات الألغام حول الجزر المالطية أثناء حصار مالطا. بعد نجاتها من انفجار لغم وإصلاحها، اصطدمت السفينة بلغم آخر وغرقت خارج الميناء الكبير (Grand Harbour) مباشرة. يستقر الحطام في وضع قائم وسليم إلى حد كبير على قاع بحري من الرمال الخشنة والغرين، وتبرز فيه بنية المقدمة الأصلية، ومعدات الرافعات، ومجموعة الغلايات المحفوظة في مياه عميقة وهادئة.

يقع هذا الموقع بالقرب من نقطة دويجرا (Dwejra Point) على الساحل الغربي لجزيرة غوزو، وتبدأ الغوصة في بحيرة شاطئية مالحة ومحاطة باليابسة قبل العبور عبر نفق طبيعي منحوت مباشرة في منحدرات الحجر الجيري الشاهقة. ومع تنقل الغواصين عبر هذا الممر المظلم، تضيء أشعة الشمس تدريجياً الطرف البعيد بتدرجات اللون الأزرق الكوبالتي الأخاذ. ويكشف الخروج من المضيق نحو مياه البحر الأبيض المتوسط المفتوحة عن جدار عمودي شاسع ينحدر بحدة نحو قاع البحر.

تعتبر سفينة إم في كارويلا (MV Karwela) عبّارة ركاب مغرقة عمداً، وتستقر في وضعية عمودية على منحدر رملي قبالة الساحل الجنوبي لجزيرة غودش (Gozo). جُرد الحطام من المواد الخطرة قبل إغراقه، ويتميز بطوابق مفتوحة ودرج مركزي سليم يحظى بشعبية كبيرة بين المصورين. عادةً ما يدخل الغواصون من الشاطئ الصخري عند راس الخبز (Ras il-Ħobż) ويبحرون عبر حافة الشعاب المرجانية للوصول إلى السفينة.

تقع نقطة L'Ahrax في أقصى الطرف الشمالي لجزيرة مالطا الرئيسية، وتتميز بمناظر طبيعية تحت الماء وعرة من الحجر الجيري تتنوع بين الأخاديد والكهوف الضحلة والقيعان المليئة بالصخور الضخمة. يستكشف الغواصون عادةً الجدران المحيطية والممرات الصخرية الطبيعية قبل التوجه نحو القاع الرملي المحاذي للقناة المفتوحة المطلة على جزيرة كومينو.

غرقت سفينة الركاب الفرنسية SS Polynesien بواسطة طوربيد عام 1918، وتستقر في وضع مستقيم على قاع بحري مستوٍ قبالة مرساسكالا. تشتهر السفينة بين الغواصين التقنيين كواحدة من أبرز حطام السفن العميقة في البحر الأبيض المتوسط، ولا تزال تحتفظ بالكثير من طرازها المعماري الأخاذ كسفينة ركاب. يلتقي الغواصون الهابطون على حبل النزول بجسر السفينة السليم، ومدافع السطح الأمامية، وممرات كبائن الركاب المتراصة.

تستقر طائرة الدوريات البحرية من طراز Lockheed P2V Neptune في وضع مستقيم على قاع بحري رملي تتخلله مروج البوسيدونيا قبالة الساحل الشمالي لمالطا، مقدمةً معلماً فريداً لحطام مميز. تضررت الطائرة أثناء حادث هبوط في خمسينيات القرن الماضي، ثم أُغرقت عمداً لاحقاً في مياه ساحلية ضحلة لتصوير عمل سينمائي تحت الماء قبل نقلها إلى موقع أعمق. يمكن للغواصين استكشاف ما تبقى من هيكل الطائرة وأجنحتها وحجرات المحركات التي تحولت إلى مأوى اصطناعي لأسماك البحر الأبيض المتوسط.

يقع هذا الحيّد الداخلي المحمي قبالة شاطئ سانت جوليان مباشرةً، ويتميز بهضاب صخرية تنحدر تدريجياً نحو صخور متناثرة ومساحات من الرمال الخشنة التي تتخللها مروج أعشاب بوزيدونيا البحرية. وتعتمد مراكز الغوص المجاورة هذا الموقع باستمرار للغوصات الاستكشافية وتنشيط المهارات والجولات الليلية الهادئة بفضل تضاريسه السلسة وملاحته الواضحة.

يقع مغار إش-شيني داخل وادٍ منعزل وشديد الانحدار على الساحل الجنوبي لجزيرة غوزو، ويتميز بقاع بحري منحدر بلطف تحيط به جدران جرفية عمودية. يتنقل الغواصون بين البقع الرملية ومروج الأعشاب البحرية الشاسعة والكهوف الضحلة المنحوتة في الصخور الجيرية. ويوفر الخليج المغلق حماية استثنائية من معظم اتجاهات الرياح، مما يجعله موقعاً موثوقاً للتصوير الدقيق (الماكرو) وغوص التدريب.

يقع هذا الموقع قبالة ساحل نقطة ديليمارا في جنوب شرق مالطا، ويضم بقايا طائرة مقاتلة ثنائية المحرك من طراز دي هافيلاند موسكيتو تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، والتي سقطت في البحر في أواخر الأربعينيات بعد عطل في المحرك. ونظراً لأن هيكل الطائرة صُنع بشكل أساسي من الخشب الرقائقي المقولب، فقد تآكل معظم الهيكل الخشبي على مر العقود تحت الماء. ويجد الغواصون محركي رولز رويس ميرلين التوأمين، وشفرات المراوح المنحنية، وهيكل الأجنحة، ومعدات الهبوط مستقرة في وضع مستقيم على قاع بحري رملي مفتوح.

كانت سفينة MV Xlendi عبّارة سابقة تعمل في قناة غوزو، وتم إغراقها عمداً قبالة إكس-شاط الأحمر (Ix-Xatt l-Aħmar) لتشكيل شعاب اصطناعية. وخلال عملية الإغراق، انقلبت السفينة على نحو غير متوقع، لتستقر الآن مقلوبة رأساً على عقب على طول قاع بحري منحدر. يستكشف الغواصون الهيكل الخارجي الضخم المقلوب ومعدات الدفع، في حين يتم تجنب التوغل داخل الحطام نتيجة الانهيار الهيكلي الشديد وتراكم الرواسب الكثيفة.

أُغرقت هذه السفينة عام 2007 لتكون شعاباً اصطناعية قبالة الطرف الشمالي لمالطا في تشيركيوة (Cirkewwa). وكانت في الأصل كاسحة ألغام من فئة كونور 1 تابعة لألمانيا الشرقية قبل تحويلها إلى سفينة دورية للقوات المسلحة المالطية، وتستقر الآن في وضع عمودي تماماً على قاع رملي أبيض. تم تنظيف الهيكل وإعداده بعناية قبل الإغراق، تاركاً فتحات واسعة وجسر قيادة سليماً وبرج رادار بارزاً بالإضافة إلى نسخة مقلدة لمدفع رشاش على المقدمة مما يتيح تجربة استكشاف مميزة. يسبح الغواصون عادةً متجاوزين حيد Susie's Pool عبر الرمال المفتوحة قبل مواجهة الهيكل السليم البارز من قاع البحر.

يقع موقع الغوص الشاطئي المالطي الكلاسيكي هذا عند الرأس الشمالي لمدينة Qawra، ويوفر خليج دخول محمي يتحول تدريجيًا إلى جدار شعاب صخري وعر. يستكشف الغواصون سلسلة من البروزات الصخرية الطبيعية والكتل الصخرية ونظام كهوف شهير على شكل حرف L مغطى بالإسفنج والديدان الأنبوبية. تنحدر الشعاب الخارجية تدريجيًا نحو البحر المفتوح، مما يجعل الموقع مناسبًا للتجول الهادئ على طول الهضبة الصخرية وللاستكشافات الأكثر عمقًا عند المنحدر الخارجي.

يمثل حطام شلبوت (Schnellboot) زورق هجوم ألماني سريع من الحرب العالمية الثانية، يستقر في وضع مستقيم على قاع بحري مفتوح قبالة الساحل الشرقي لمالطا. تمزق الزورق إثر اصطدامه بلغم بحري، ويضم معدات حربية بارزة تشمل بقايا أنابيب طوربيد، وتجهيزات السطح، وأجزاء من المحرك. ونظراً لتعرضه الشديد للتيارات وعمقه الفائق، فإن هذا الحطام مخصص حصرياً لفرق الغوص التقني باستخدام غاز التريمكس (Trimix).

يقع خليج سيرينز (Sirens Bay) على طول ساحل خليج سانت بول (St. Paul's Bay)، ويتميز بسهولة الدخول إليه من الشاطئ مباشرةً عبر الممشى الخرساني. يتبع مسار الغوص قاعاً منحدراً بلطف يتكون من شعاب صخرية وجلاميد متناثرة ومساحات شاسعة من أعشاب بوسيدونيا المحيطية (Posidonia oceanica) التي تمتد نحو الرمال المفتوحة. وبفضل طبيعته المحمية ومياهه الهادئة، يُعد الموقع وجهة مثالية للدورات التنشيطية وغوصات التصوير الفوتوغرافي الهادئة والرحلات الليلية لرصد الكائنات البحرية الليلية.

تستقر هذه الباخرة التاريخية المخصصة لنقل الركاب والبضائع في وضعية قائمة على القاع الطميي لخليج كالكارا داخل الميناء الكبير في مالطا، بعد أن أغرقتها الغارات الجوية الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية. عُرفت السفينة في الأصل باسم Odile قبل تغيير اسمها إلى Margit، وقد تحولت على مر العقود إلى هيكل إنشائي مهيب تغطيه رواسب الميناء والكائنات البحرية. يتطلب التنقل حول الحطام استخدام الزعانف بحذر شديد نظراً لأن الرواسب الدقيقة تعكر صفو المياه بسهولة.

أُغرقت قاطرة Tug 2 عمداً في يونيو 2013 لتكون شعاباً اصطناعية قبالة إكسايلز بوينت في سليما، حيث تستقر على قاع بحري مستوٍ بالقرب من الشعاب الصخرية الساحلية. وقد أدت عاصفة شتوية لاحقاً إلى إزاحة السفينة لتصبح أكثر قرباً من جدار الشعاب، مما يجعل التنقل بين المنحدر الكلسي الطبيعي وهيكل السفينة المعدني سهلاً ومباشراً. يمكن للغواصين السباحة عبر المداخل المفتوحة واستكشاف غرفة القيادة دون عوائق ضيقة، مما يجعلها تجربة غوص حطام سهلة المنال في مياه ساحلية هادئة.

يقع موقع الغوص هذا قبالة نقطة زونكور (Zonqor Point) في مارساسكالا، ويضم قاطرتي ميناء تم إغراقهما عمداً لتستقرا في وضع عمودي على قاع بحري منبسط. تم تنظيف السفينتين وإغراقهما في أواخر التسعينيات لتشكيل شعاب مرجانية اصطناعية. يبدأ الغواصون عادةً بالسباحة فوق الشعاب الصخرية الضحلة قبل النزول إلى القاع الرملي حيث يستقر الحطامان على مسافة قريبة من بعضهما، مما يتيح استكشاف كلا الهيكلين بسهولة في غطسة واحدة بأسطوانة هواء مفردة.

تم إغراق ناقلة النفط الآلية أحادية المروحة هذه، والتي كانت تابعة لليبيا سابقاً، عمداً في عام 1998 قبالة سواحل Wied iz-Zurrieq، وهي تستقر في وضع عمودي على قاع بحري رملي. أدت العواصف الشتوية إلى انشطار الهيكل الضخم إلى قسمين، مما كشف عن الهيكل الداخلي وخلق ممرات يمكن الدخول إليها عبر غرفة المحركات وقمرة القيادة وعنابر الشحن. تمر السباحة انطلاقاً من المدخل الساحلي الضيق فوق رمال مكشوفة وأعشاب بحرية قبل أن تلوح المؤخرة الشاهقة في الأفق.

يقع ويد إز-زريق (Wied iz-Zurrieq) على الساحل الجنوبي لمالطا، وهو عبارة عن لسان بحري صخري عميق وضيق يمثل بوابة لتضاريس ساحلية متنوعة. ينزل الغواصون من الرصيف الخرساني إلى مياه صافية تحفها جدران عمودية من الحجر الجيري، ليهبطوا نحو قاع بحري يتألف من رمال خشنة وصخور متناثرة ومروج كثيفة من أعشاب بوسيدونيا المحيطية (Posidonia oceanica). ويكشف المسار على امتداد جروف المنحدرات الشرقية أو الغربية عن تجاويف وممرات مائية ومنحدرات عميقة، في حين يقود التوجه مباشرة عبر الهضبة المفتوحة إلى حطام ناقلة النفط الشهيرة أم الفارود (Um El Faroud).

تستقر السفينة الحربية البريطانية HMS X-127 على منحدر طمي قبالة جزيرة مانويل في ميناء مارسامكسيت، وهي صندل مياه تاريخي من حقبة الحرب العالمية الثانية أُغرق جراء قصف جوي عام 1942. يقبع الحطام بمقدمته نحو الأعلى على طول المنحدر، كاشفاً عن هيكل خارجي يسهل استكشافه وعنابر مفتوحة تأوي تنوعاً حيوياً دقيقاً وغنياً. ورغم أن طمي الميناء يتطلب تحكماً دقيقاً في الطفو، إلا أن الطبيعة المحمية للموقع توفر إطلالة آسرة على التاريخ البحري لزمن الحرب.

يُعد خليج Xlendi مدخلاً بحرياً محمياً على الساحل الجنوبي الغربي لجزيرة غودش، ويمثل موقعاً مثالياً للغوص التدريبي والرحلات الليلية والاستكشاف الهادئ. يمتد مسار الغوص بمحاذاة جدران الجرف الصخري العمودية المتاخمة للقاع الرملي، مؤدياً إلى نفق طبيعي ضحل يخترق الرأس الصخري بالكامل نحو المياه المفتوحة. وتتسلل أشعة الضوء الطبيعي عبر شقوق في سقف النفق، راسمةً حزماً ضوئية أخّاذة تنعكس على الجدران المكسوة بالكائنات البحرية.