مواقع الغوص في السودان

يرتفع شعب جمنة كعمود مرجاني معزول من أعماق سحيقة في المياه الجنوبية قبالة الساحل السوداني. تنحدر جدرانه العمودية الشاهقة من جميع الجوانب، وتغمرها تيارات المحيط المفتوح التي تجذب أسراباً من أسماك الأعماق الكبيرة. عادةً ما ينزل الغواصون في المياه المفتوحة قبالة النقطة الشمالية لمشاهدة أسراب أسماك قرش المطرقة الصدفية قبل الانجراف مع التيار على طول المنحدر الصخري المكسو بالمرجان.

يرتفع حيد سنقنيب المرجاني الحلقي من أعماق سحيقة قبالة سواحل بورتسودان، وهو تكوين مرجاني معزول تعلوه منارة بريطانية تاريخية. يتميز الحيد بجروف شديدة الانحدار على جدرانه الخارجية وهضاب مغمورة واسعة عند أطرافه الشمالية والجنوبية. يختبر الغواصون حركة بحرية مذهلة للأسماك السابحة في المياه المفتوحة عند النقاط المكشوفة، بينما توفر البحيرة الشاطئية الداخلية ملاذاً لتكوينات مرجانية صلبة هشة وصغار الأسماك.

تقع هذه الهضبة المغمورة عند الطرف الجنوبي لنظام شعب عنبر المرجاني الواسع في البحر الأحمر السوداني، وتنحدر برفق قبل أن تهبط عمودياً في المياه المفتوحة. وتتدفق التيارات البحرية باستمرار فوق الهضبة، مما يؤدي إلى تجمع أسراب الأسماك السابحة في المياه المفتوحة على طول المنحدر العميق، بينما تنتشر الكتل المرجانية الضخمة على القاع الرملي.

يقع مجمع شعاب رومي قبالة سواحل بورتسودان، متمحوراً حول حيد حلقي يضم بحيرة شاطئية مغلقة وهضبة جنوبية تمتد نحو التيارات البحرية. تنتشر على طول الحافة الغربية للشعاب البقايا المغمورة لقرية جاك كوستو تحت الماء «كونشيلف 2» (Conshelf II)، بما في ذلك حظيرة الغواصات وأقفاص أسماك القرش. وإلى مسافة أبعد في المياه المفتوحة، تتميز الهضبة بجدران ومنحدرات عمودية وحدائق مرجانية ومجموعات من أسماك المياه المفتوحة.

كانت إس إس أومبريا (SS Umbria) سفينة شحن إيطالية أغرقها قبطانها عمداً في يونيو 1940 لتجنب وقوعها في أيدي القوات البريطانية مع دخول إيطاليا الحرب العالمية الثانية. تستقر السفينة الضخمة على جانبها الأيسر على طول الجانب المحمي من شعاب وينجيت بالقرب من بورتسودان، ولا تزال سليمة بشكل لافت للنظر مع بقاء حمولتها الحربية بالكامل تقريباً بداخلها.