Siti di immersione in Malta

Situata direttamente sotto il set cinematografico di Popeye Village, sulla costa nord-occidentale di Malta, Anchor Bay offre immersioni riparate su un fondale roccioso costellato di grandi massi, canali di sabbia e praterie di posidonia. I subacquei possono entrare da un molo in cemento e seguire la parete lungo la scogliera settentrionale fino a una grande caverna con volta a cupola, spesso chiamata Scorpion Cave, dove riemergendo si scopre una sacca d'aria con fasci di luce che si rifrangono attraverso l'ingresso.

Il bombardiere Bristol Blenheim è un relitto aereo della Seconda Guerra Mondiale ben conservato, adagiato in posizione eretta su un fondale aperto al largo della costa orientale di Malta. Ammarato alla fine del 1941 dopo aver subito danni durante una missione, l'aereo rimane in gran parte intatto, con le ali, la fusoliera e uno dei motori radiali ancora chiaramente distinguibili. I subacquei scendono lungo la cima nel blu, dove la sagoma dello storico bombardiere bimotore emerge dal fondale circostante.

Scavato nella frastagliata costa calcarea di Dwejra, a Gozo, questo sito di fama mondiale unisce un camino geologico verticale a uno straordinario scenario sottomarino in mare aperto. I subacquei scendono attraverso una piscina interna riparata prima di passare sotto un ampio arco naturale che si apre sul Mediterraneo. Attorno alle pareti a strapiombo giacciono i colossali monoliti fratturati rimasti dopo il crollo dell'iconica Azure Window, che formano un intricato labirinto di passaggi e fessure.

Situata sulla costa settentrionale di Gozo, vicino a Wied il-Għasri, Cathedral Cave è rinomata per i suoi interni cavernosi e per la luminosa luce blu. I subacquei seguono una parete verticale della scogliera prima di entrare in un vasto arco sommerso che si apre su un'immensa camera a cupola. All'interno della grotta è possibile risalire in una sacca d'aria dove fessure naturali lasciano entrare aria esterna, creando un'acustica simile a quella di una cattedrale e un bagliore blu elettrico che si irradia dall'ingresso subacqueo.

Situata nel punto più a nord di Malta, Ċirkewwa è tra i siti di immersione da riva più frequentati del Mediterraneo. Una serie di pattugliatori e rimorchiatori affondati intenzionalmente giace su un vasto fondale marino accanto a pareti naturali, passaggi subacquei e una statua sommersa della Madonna. I subacquei accedono all'acqua tramite appositi gradini e rampe vicino al terminal dei traghetti, nuotando tra praterie di posidonia e distese sabbiose per raggiungere diversi percorsi, come il rimorchiatore MV Rozi, il pattugliatore dragamine P29 o l'arco naturale.

Situato all'estremità settentrionale di Malta, a Ċirkewwa, questo sito si sviluppa attorno a una spettacolare formazione rocciosa naturale creata dal crollo del soffitto di una caverna calcarea. I subacquei entrano solitamente da riva lungo Susie's Pool o dalla banchina, seguendo la parete verso nord oltre distese di massi prima che l'imponente arco si apra verso il mare aperto. Il fondale sottostante scende verso una distesa sabbiosa, mentre la scogliera circostante offre anfratti, piccole grotte e strapiombi incrostati di spugne e briozoi.

Situato appena dietro il promontorio di Ċirkewwa, nel nord di Malta, questo reef offre un ottimo riparo quando le correnti sferzano la costa esterna esposta. Cenge calcaree, massi sparsi e praterie di Posidonia delimitano i fondali sabbiosi. I salti di roccia presentano passaggi naturali e fessure che offrono rifugio alla vita marina mediterranea durante le ore diurne. I subacquei possono seguire la parete verso l'esterno lungo il profilo costiero o esplorare i canaloni di sabbia che tagliano i massi calcarei.

Situata all'estremità settentrionale di Malta, vicino al terminal dei traghetti per Gozo, Susie's Pool è un'insenatura naturale e riparata scavata nella costa calcarea. I subacquei utilizzano spesso questa tranquilla piscina rocciosa per l'addestramento, i corsi di aggiornamento o come facile punto di ingresso da riva prima di raggiungere il drop-off della scogliera esterna. All'esterno della conca protetta, il fondale degrada dolcemente attraverso pianori rocciosi e praterie di posidonia punteggiate da massi.

Situata al largo della costa frastagliata di Comino, Alex's Cave offre un percorso in caverna accessibile, caratterizzato da ampie aperture e suggestivi fasci di luce. I subacquei entrano attraverso un generoso arco in una camera interna dove le fessure sul soffitto illuminano il fondale. Le pareti calcaree circostanti e le scarpate di massi esterne offrono habitat riparati per le specie marine mediterranee, mentre il fondale sabbioso esterno conduce verso reef sparsi.

Situato tra le isole di Comino e Cominotto, questo canale riparato presenta sabbia bianca finissima, strapiombi calcarei e piccoli passaggi nuotabili. Il fondale sabbioso riflette la luce naturale del sole in tutta la baia, creando condizioni di limpidezza ideali per check dive, sessioni di addestramento e seconde immersioni rilassanti. Allontanandosi dalla parte centrale poco profonda, i subacquei incontrano dolci discese con massi rocciosi e praterie di posidonia.

Riparata dalle ripide falesie calcaree sulla costa occidentale di Comino, questa baia tranquilla presenta un fondale sabbioso intervallato da praterie di posidonia, grandi massi e una rete di caverne poco profonde. La luce naturale penetra in profondità nei passaggi subacquei, illuminando pareti ricoperte da colonie di spugne e briozoi. Il sito è spesso utilizzato per immersioni di addestramento, rilassanti seconde immersioni e immersioni notturne.

Situato al largo dell'estremità meridionale di Comino, Lantern Point offre un'intricata topografia sottomarina caratterizzata da un ripido camino verticale e vaste pietraie. I subacquei entrano nel camino attraverso una fenditura nel pianoro roccioso poco profondo, scendendo verticalmente tra lucernari naturali prima di uscire alla base della parete. All'esterno del camino, il fondale degrada tra enormi massi calcarei franati verso distese sabbiose più profonde, ospitando tipici predatori mediterranei e anfratti ricchi di creature notturne.

Affondata intenzionalmente nel 2009 al largo delle coste di Comino, la P31 è un pattugliatore intatto della classe Kondor I, ex Germania dell'Est, che ha prestato servizio nelle Forze Armate di Malta. Adagiata in assetto di navigazione su un fondale chiaro e pulito, l'imbarcazione è stata accuratamente bonificata e preparata per le immersioni ricreative prima dell'affondamento. Ampie aperture di accesso consentono penetrazioni sicure e illuminate dalla luce naturale nella sala macchine, sul ponte di comando e nei compartimenti interni, mentre l'esterno attira banchi di pesci e offre rifugio in una distesa sabbiosa altrimenti aperta.

Situato lungo la costa settentrionale di Comino, il sito di Santa Marija Caves presenta una rete labirintica di caverne poco profonde, passaggi comunicanti e suggestive formazioni rocciose illuminate dalla luce naturale. I subacquei entrano in ampie camere dove la luce filtra attraverso le fessure della volta, creando fasci di luce blu brillante a contrasto con la roccia calcarea in ombra. Il sito offre un orientamento semplice e acque calme, risultando ideale per tutti i livelli di esperienza e di eccezionale interesse per gli appassionati di fotografia subacquea.

Affondata nell'agosto del 2006 al largo della costa meridionale di Gozo, a Ix-Xatt l-Aħmar, la MV Cominoland giace in assetto di navigazione su un fondale sabbioso. Questa ex imbarcazione da escursione presenta ponti superiori aperti, una timoneria accessibile e percorsi di penetrazione interna per subacquei addestrati. L'ingresso dalla costa rocciosa richiede una nuotata lungo un pianoro poco profondo prima di scendere lungo la caduta direttamente sul relitto.

Situata lungo le ripide falesie a sud di Dwejra, sulla costa occidentale di Gozo, Coral Cave è una vasta caverna semicircolare scavata nella parete calcarea. I subacquei entrano in un ampio anfiteatro dove la luce naturale filtra dal mare aperto, illuminando pareti verticali ricoperte di fragili invertebrati sessili. L'immersione prevede solitamente la discesa lungo la parete della scogliera all'interno della caverna, l'esplorazione degli anfratti in ombra con una torcia e il rientro lungo la parete del reef.

Situato lungo la suggestiva costa calcarea di Gozo occidentale, vicino a Dwejra, Coral Gardens presenta una topografia ondulata di terrazze rocciose, fessure e pareti poco profonde. Il fondale è ricoperto da alghe calcaree, spugne incrostanti e falsi coralli che danno il nome al sito. I subacquei scivolano attraverso corridoi naturali di roccia illuminati dalla luce solare prima di scendere lungo pendii rocciosi che si aprono su distese di sabbia.

Situato di fronte al lungomare di Sliema, nei pressi della storica batteria costiera, Fortizza Reef offre un comodo accesso da riva lungo gradoni di roccia calcarea. I subacquei attraversano una rete di canaloni, cenge e piccoli passaggi prima di raggiungere distese di posidonia e fondali sabbiosi. Il sito è spesso utilizzato per immersioni di ripasso e notturne grazie alla navigazione intuitiva e alla topografia riparata dai venti occidentali dominanti.

Situato lungo una tranquilla insenatura sulla costa sudoccidentale di Malta, Ghar Lapsi si sviluppa attorno a una rete di caverne poco profonde e interconnesse. Numerose fenditure nella volta e ampie aperture verso il mare incanalano un'abbondante luce naturale sul fondale roccioso. Oltre il sistema di caverne, i subacquei trovano scogliere rocciose e distese di posidonia che degradano dolcemente verso il mare aperto, con vista sull'isolotto disabitato di Filfla.

L'HMS Eddy era un drifter a vapore in legno dell'Ammiragliato convertito in dragamine durante la seconda guerra mondiale. Il 26 maggio 1942, l'imbarcazione urtò una mina e affondò durante le operazioni di bonifica delle vie di accesso al Grand Harbour. Adagiato in assetto di navigazione su un fondale piatto di sabbia e limo al largo di La Valletta, il relitto presenta una sovrastruttura ormai deteriorata, anche se la caldaia, il motore a vapore, il verricello e l'ossatura dello scafo rimangono ben riconoscibili sotto una fitta incrostazione marina.

L'HMS Hellespont era un rimorchiatore a pale a vapore costruito per la Royal Navy nel 1910 e impiegato nel Porto Grande di Malta, dove fu bombardato da aerei dell'Asse nell'aprile del 1942. Dopo l'attacco aereo fu rimorchiato al largo e autoaffondato, adagiandosi in assetto di navigazione su un fondale pianeggiante. La prua è stata distrutta dall'esplosione, ma il gruppo motore, le caldaie e le due ruote a pale rimangono ben visibili e strutturalmente riconoscibili.

Adagiato proprio sotto i bastioni di Forte Sant'Elmo a La Valletta, l'HMS Maori è una delle immersioni su relitti storici più accessibili del Mediterraneo. Questo cacciatorpediniere britannico di classe Tribal fu varato nel 1937, prestò servizio nel Mare del Nord e nei convogli del Mediterraneo, e prese parte all'affondamento della corazzata tedesca Bismarck. Nel febbraio 1942, un attacco aereo colpì l'unità mentre si trovava all'ancora nel Grand Harbour; dopo essere affondata, i suoi resti furono infine rimorchiati e autoaffondati nel porto di Marsamxett. Oggi, la sezione prodiera e la struttura del ponte di comando poggiano in assetto di navigazione su un fondale sabbioso pulito, riccamente colonizzate dalla vita marina ed esplorabili facilmente senza vincoli di decompressione profonda.

Affondata durante la Prima Guerra Mondiale dopo aver urtato una mina tedesca mentre cercava i superstiti dell'HMS Russell, questa corvetta dragamine di classe Arabis giace in assetto di navigazione su un fondale aperto al largo della costa maltese. Il relitto riposa pressoché intatto, ad eccezione dei danni provocati dalla mina vicino ai depositi di carbone. I subacquei tecnici che scendono lungo la cima di discesa scorgono i profili ben conservati della prua, i verricelli di coperta e le ringhiere incrostate di vita marina che emergono dal blu profondo. Il sito è designato come monumento del patrimonio culturale subacqueo e richiede un permesso specifico prima dell'immersione.

L'HMS Russell è una corazzata pre-dreadnought britannica della classe Duncan, affondata da mine navali durante la Prima Guerra Mondiale al largo delle coste di Malta. L'imponente scafo giace capovolto su un fondale piatto, diviso in sezioni distinte con armamenti pesanti e macchinari sparsi sulla sabbia. Gestito come sito storico del patrimonio subacqueo, l'accesso è riservato a team adeguatamente certificati per immersioni in trimix e rebreather.

L'HMS Southwold era un cacciatorpediniere di classe Hunt della Royal Navy che urtò una mina nel 1942 durante la scorta alla nave da rifornimento Breconshire nella Seconda Guerra Mondiale. Il relitto si è spezzato in due sezioni distinte adagiate su un fondale piatto e fangoso al largo di Marsaskala. La sezione di prua giace sul lato di dritta con la torretta prodiera intatta, mentre la sezione di poppa, in posizione verticale, mostra i macchinari della sala macchine, le eliche e i lanciatori di cariche di profondità. L'immersione richiede la certificazione trimix e specifici permessi rilasciati da Heritage Malta.

L'HMS Stubborn è un sottomarino britannico di classe S affondato deliberatamente nel 1946 per essere utilizzato come bersaglio per i sonar ASDIC. Adagiato in assetto di navigazione su un fondale sabbioso e pianeggiante al largo della costa nord-orientale di Malta, questo relitto intatto conserva il suo caratteristico profilo navale. La torretta del periscopio, il portello aperto della conica, i timoni di profondità esterni e i portelli dei tubi di lancio dei siluri rimangono perfettamente riconoscibili, attirando subacquei tecnici e trimix con tappe di decompressione.

L'HMS Trusty Star era un peschereccio a vapore armato, requisito dalla Royal Navy per compiti di sminamento intorno alle isole maltesi durante l'assedio di Malta. Dopo essere sopravvissuta a una prima esplosione di una mina e alle successive riparazioni, l'imbarcazione ha urtato un'altra mina ed è affondata appena fuori dal Grand Harbour. Il relitto poggia in assetto di navigazione e in gran parte intatto su un fondale di sabbia grossolana e limo, conservando la struttura originale di prua, i verricelli e il gruppo caldaia, perfettamente custoditi in acque profonde e tranquille.

Situata vicino a Dwejra Point, sulla costa occidentale di Gozo, questa immersione inizia in una laguna di acqua salata racchiusa dalla terraferma prima di attraversare un tunnel naturale scavato direttamente tra imponenti scogliere calcaree. Mentre i subacquei attraversano questo corridoio buio, la luce del sole illumina gradualmente l'estremità opposta con vivaci tonalità blu cobalto. Emergendo dal canyon nel mare aperto del Mediterraneo si rivela un'ampia parete verticale che sprofonda ripida verso il fondale.

La MV Karwela è un traghetto passeggeri affondato intenzionalmente che giace in assetto di navigazione su un pendio sabbioso al largo della costa meridionale di Gozo. Bonificato da qualsiasi materiale pericoloso prima dell'affondamento, il relitto presenta ponti aperti e un'iconica scalinata centrale intatta, molto apprezzata dai fotografi. L'ingresso in acqua avviene solitamente dalla scogliera di Ras il-Ħobż, proseguendo oltre il drop-off del reef per raggiungere l'imbarcazione.

Situato sul promontorio più a nord dell'isola principale di Malta, L'Ahrax Point offre un aspro paesaggio sottomarino calcareo caratterizzato da canaloni, grotte poco profonde e un fondale cosparso di massi. I subacquei esplorano spesso le pareti perimetrali e i passaggi nella roccia prima di dirigersi verso il fondale sabbioso che costeggia il canale aperto verso Comino.

Affondato da un siluro nel 1918, il transatlantico francese SS Polynesien giace in assetto di navigazione su un fondale pianeggiante al largo di Marsaskala. Rinomato tra i subacquei tecnici come uno dei relitti profondi più spettacolari del Mediterraneo, il bastimento conserva gran parte della sua affascinante architettura di nave passeggeri. Scendendo lungo la cima di discesa, i subacquei incontrano il ponte di comando intatto, i cannoni di coperta a prua e le file di ponti passeggiata delle cabine passeggeri.

Adagiato in assetto di navigazione su un fondale di sabbia e praterie di Posidonia al largo della costa settentrionale di Malta, questo aereo da pattugliamento marittimo Lockheed P2V Neptune offre il profilo distintivo di un relitto aereo. Il velivolo fu danneggiato durante un atterraggio negli anni '50 e successivamente autoaffondato in acque poco profonde per riprese cinematografiche subacquee, prima di essere spostato a maggiore profondità. I subacquei possono esplorare la fusoliera residua, le ali e le gondole dei motori, diventate un rifugio artificiale per i pesci del Mediterraneo.

Situato direttamente al largo della costa di St. Julian's, questo house reef riparato è caratterizzato da pianori rocciosi che scendono gradualmente verso massi sparsi e chiazze di sabbia grossolana, intervallate da praterie di posidonia. I centri immersioni della zona utilizzano frequentemente il sito per battesimi del mare, corsi di aggiornamento ed escursioni notturne rilassanti, grazie alla sua topografia dolce e alla navigazione semplice.

Situata all'interno di un ripido e appartato canyon lungo la costa meridionale di Gozo, Mġarr ix-Xini presenta un fondale in dolce pendenza fiancheggiato da pareti rocciose verticali. I subacquei si muovono tra distese sabbiose, vaste praterie di posidonia e caverne poco profonde scavate nel calcare. La baia riparata offre un'eccezionale protezione dalla maggior parte dei venti, rendendola un punto ideale per la fotografia macro e le immersioni di addestramento.

Situato al largo di Delimara Point, nella parte sud-orientale di Malta, questo sito ospita i resti di un cacciabombardiere bimotore de Havilland Mosquito della Royal Air Force britannica, ammarato alla fine degli anni '40 a seguito di un'avaria al motore. Poiché la fusoliera dell'aereo era realizzata prevalentemente in compensato sagomato, gran parte della struttura in legno si è degradata nel corso dei decenni sott'acqua. I subacquei possono osservare i due motori Rolls-Royce Merlin, le pale delle eliche piegate, la struttura alare e il carrello di atterraggio, adagiati in posizione eretta su un fondale aperto e sabbioso.

La MV Xlendi è un ex traghetto della Gozo Channel affondato intenzionalmente al largo di Ix-Xatt l-Aħmar per creare una barriera artificiale. Durante l'affondamento, la nave si è inaspettatamente capovolta e ora giace sottosopra lungo un fondale in pendenza. I subacquei possono esplorare l'immenso scafo rovesciato e l'apparato propulsore esterno, mentre la penetrazione interna è evitata a causa di gravi cedimenti strutturali e dell'ingente accumulo di limo.

Affondato nel 2007 come barriera corallina artificiale al largo della punta settentrionale di Malta, a Cirkewwa, questo ex dragamine della classe Kondor I della Germania dell'Est, poi pattugliatore delle Forze Armate di Malta, poggia perfettamente dritto su un fondale di sabbia bianca. Lo scafo è stato accuratamente bonificato e preparato prima dell'affondamento, lasciando ampie aperture, un ponte di comando intatto, un'iconica torre radar e una replica della mitragliatrice a prua che offrono scorci unici per l'esplorazione. I subacquei solitamente nuotano oltre la barriera corallina di Susie's Pool attraversando la distesa di sabbia prima di scorgere la sagoma intatta che si erge dal fondale.

Situata sul promontorio settentrionale di Qawra, questa classica immersione da riva maltese offre una baia d'ingresso riparata che si apre su una suggestiva parete rocciosa. I subacquei possono esplorare una serie di sporgenze naturali, grandi massi e una nota grotta a forma di L popolata da spugne e vermi tubicoli. Il reef esterno scende a gradoni verso il mare aperto, rendendo il sito ideale sia per una navigazione tranquilla lungo il pianoro roccioso, sia per esplorazioni più profonde lungo la caduta esterna.

Il relitto dello Schnellboot è una motosilurante d'attacco rapido tedesca della Seconda Guerra Mondiale, adagiata in posizione eretta su un fondale aperto al largo della costa orientale di Malta. Squarciata dopo aver urtato una mina, l'imbarcazione mostra distinti equipaggiamenti bellici, tra cui resti di tubi lanciasiluri, strutture di coperta e parti dei motori. A causa dell'estrema esposizione e del profilo del fondale, questo relitto è riservato esclusivamente a team qualificati per immersioni trimix con miscele di gas.

Situata lungo la costa di St. Paul's Bay, Sirens Bay offre un comodo accesso da riva direttamente dal lungomare in cemento. L'immersione segue un fondale in dolce pendenza composto da scogliere rocciose, massi sparsi e ampie praterie di Posidonia oceanica che si estendono verso la sabbia aperta. Grazie alla sua conformazione riparata e alle condizioni calme, viene spesso utilizzata per corsi di aggiornamento, immersioni fotografiche rilassanti ed escursioni notturne alla ricerca di creature notturne.

Adagiato in assetto di navigazione sul fondale limoso di Kalkara Creek, all'interno del Grand Harbour di Malta, questo storico piroscafo misto merci-passeggeri fu affondato dai bombardamenti aerei tedeschi durante la Seconda Guerra Mondiale. Battezzata originariamente Odile prima di essere ribattezzata Margit, la nave si è trasformata nei decenni in una suggestiva struttura scheletrica ricoperta da limo portuale e incrostazioni marine. L'esplorazione del relitto richiede una pinneggiata attenta, poiché il sedimento fine tende a sollevarsi facilmente intorbidendo l'acqua.

Affondato intenzionalmente nel giugno 2013 come barriera corallina artificiale al largo di Exiles Point a Sliema, il Tug 2 poggia su un fondale pianeggiante vicino alla scogliera costiera. Una tempesta invernale successiva ha spostato il relitto più vicino alla parete rocciosa, rendendo la navigazione tra il drop-off naturale di roccia calcarea e lo scafo metallico estremamente semplice. I subacquei possono nuotare attraverso porte aperte ed esplorare la timoneria senza passaggi angusti, rendendola un'esperienza su relitto accessibile in acque costiere calme.

Situata al largo di Zonqor Point a Marsaskala, questa immersione presenta due rimorchiatori portuali affondati che giacciono in assetto di navigazione su un fondale sabbioso e pianeggiante. Entrambe le imbarcazioni sono state bonificate e affondate intenzionalmente alla fine degli anni '90 per creare barriere artificiali. I subacquei solitamente attraversano la scogliera rocciosa poco profonda prima di scendere sulla sabbia, dove i relitti si trovano a breve distanza l'uno dall'altro, consentendo di esplorare facilmente entrambi gli scafi con una sola bombola.

Affondata nel 1998 al largo della costa di Wied iz-Zurrieq, questa ex petroliera libica a elica singola giace in assetto di navigazione su un fondale sabbioso. Le tempeste invernali hanno spezzato l'imponente scafo in due sezioni, esponendo le strutture interne e creando passaggi accessibili attraverso la sala macchine, la plancia di comando e le stive. Il tragitto a nuoto dalla stretta insenatura costiera attraversa distese di sabbia e posidonia prima che l'imponente poppa si stagli alla vista.

Situata sulla costa meridionale di Malta, Wied iz-Zurrieq è una profonda e stretta insenatura rocciosa che funge da punto d'accesso a svariate topografie costiere. I subacquei entrano in acqua dalla banchina di cemento in un mare limpido fiancheggiato da pareti calcaree verticali, scendendo su un fondale di sabbia grossolana, massi sparsi e fitte praterie di Posidonia oceanica. Spostandosi lungo le falesie orientali o occidentali si incontrano anfratti, passaggi e pareti a strapiombo, mentre seguendo una rotta diretta attraverso il pianoro aperto si raggiunge il celebre relitto della petroliera Um El Faroud.

Adagiata su un pendio limoso al largo di Manoel Island, nel porto di Marsamxett, la HMS X-127 è una storica bettolina d'acqua della Seconda Guerra Mondiale affondata da un bombardamento aereo nel 1942. Il relitto giace con la prua rivolta verso l'alto lungo il pendio, offrendo una struttura esterna accessibile e stive aperte che ospitano una variegata vita macro. Sebbene il sedimento del porto richieda un controllo dell'assetto impeccabile, la posizione riparata offre un affascinante scorcio di storia marittima bellica.

La baia di Xlendi è un'insenatura riparata situata sulla costa sud-occidentale di Gozo, perfetta come punto di riferimento per immersioni didattiche, uscite notturne ed esplorazioni rilassanti. L'itinerario subacqueo costeggia pareti rocciose verticali che delimitano un fondale sabbioso, fino a raggiungere un tunnel naturale poco profondo che attraversa da parte a parte il promontorio per aprirsi sul mare aperto. La luce naturale filtra dalle fessure nella volta del tunnel, creando suggestivi fasci luminosi che risaltano sulle pareti incrostate.