Jangan Bodoh: Kenapa Kamu Mesti Lakukan BWRAF Setiap Kali

Hay naku. Penyelam zaman sekarang. Saya perhatikan mereka di atas banca (bot tradisional). Mereka ada peralatan paling baru. Regulator (Regulator) berkilat yang nampak macam kapal angkasa. Komputer yang boleh bersembang dengan satelit dan buat kopi. Sirip (Fins) yang nampak macam gunting patah. Kamu tahu yang mana satu. Sirip belah (Split fins). Tak guna dalam arus Batangas yang sebenar.

Mereka habiskan masa sejam ambil gambar sendiri dengan GoPro di atas bot. "Tengoklah saya! Saya seorang penyelam! #OceanLife!" Tapi bila kapten bot menjerit "Tapak selam di sini! Sedia!", apa jadi? Kelam-kabut. Semuanya kelam-kabut.

Mereka terburu-buru. Pakai baju selam (wetsuit) terbalik. Letak topeng selam (mask) di dahi (malang tau! Itu tanda "saya dalam kecemasan", wahai si bodoh). Mereka bangun, terhuyung-hayang, dan terjun.

Splash.

Kemudian dua minit kemudian, saya nampak mereka terkatung-katung di permukaan macam kelapa hanyut yang keliru. "Tatay Santiago! Saya lupa pemberat (weights) saya!" atau "Tangki saya tergelincir!" atau "Udara saya tak berfungsi!"

Susmaryosep. Boleh sakit kepala saya. Boleh naik darah tinggi saya.

Kamu ingat sebab kamu ada 50 selaman, kamu sudah pakar? Kamu ingat sebab kamu ada kad plastik yang tulis "Rescue Diver", kamu tak perlu periksa? Laut tidak peduli tentang kad pengiktirafan kamu. Laut itu berat. Ia kuat. Ia 800 kali lebih tumpat daripada udara. Kalau kamu bodoh, laut akan simpan kamu terus.

Kita perlu cakap tentang Pemeriksaan Rakan (Buddy Check). BWRAF. PADI ajar kamu "Begin With Review And Friend" atau "Bruce Willis Ruins All Films". Saya tak peduli apa kata-kata mengarut yang kamu guna untuk ingat. Cuma buat kerja itu. Ia bukan pilihan. Ia adalah sistem sokongan nyawa.

Kisah "Eddie Laju"

Kamu dengar cakap saya sekarang. Ini bukan main-main. Saya mahu cerita satu kisah kenapa saya sangat tegas tentang benda ini.

Dulu pada tahun 1989, saya menjadi malim selam (guide) di Anilao. Kami ada sekumpulan orang dari bandar. Orang kaya, mungkin jurubank. Mereka ada peralatan yang saya tak pernah nampak sebelum ini, berkilat dan kuning. Seorang lelaki ini, kita panggil dia Eddie. Dia bising. Dia hisap cerutu besar. "Santiago, jom pergi dalam! Saya nak tengok jerung! Saya nak pergi 40 meter!"

Eddie selalunya orang pertama terjun ke air. Dia tak suka menunggu. Dia kata pemeriksaan rakan (buddy check) itu untuk pelajar sahaja. "Saya dah periksa barang saya di hotel, Tatay," katanya kepada saya. "Jangan risau."

Sus. Patutnya saya halang dia. Patutnya saya pegang injap tangki (tank valve) dia. Tapi saya masih muda. Belum jadi Tatay lagi. Saya biarkan dia pergi.

Kami turun di Mainit Point. Arus di sana? Ia bukan kolam renang. Ia macam mesin basuh. Kami turun laju, kemasukan negatif (negative entry), untuk mengelakkan gelora di permukaan. Pada kedalaman 20 meter, saya pandang Eddie. Ada sesuatu yang tak kena.

Dia meronta-ronta. Dia menendang karang (imbangan/trim yang teruk). Dia cuba bernafas, tapi dia pandang tolok (gauge) dia dan mengetuknya dengan tangan. Macam dia cuba baiki televisyen rosak.

Saya berenang ke arahnya. Saya pegang jaketnya. Saya pandang matanya. Matanya besar. Macam piring makan. Putih mata nampak jelas di sekeliling anak mata. Panik. Panik yang amat sangat.

Saya beri dia octopus (secondary regulator) saya. Dia ambil dan bernafas macam vakum. Huuuuh-Paaah. Huuuuh-Paaah. Kami naik perlahan-lahan. Tiada hentian keselamatan (safety stop), tiada masa. Dia terlalu takut. Kami sampai ke permukaan.

Di atas bot, saya periksa tangkinya. Tolok tekanan (pressure gauge) menunjukkan 200 bar. Tangki penuh. Tapi dia tiada udara. Kenapa?

Saya sentuh tombol injap (valve knob). Ia hampir tertutup. Hanya terbuka sedikit sahaja. Mungkin suku pusingan.

Kamu lihat, fizik tidak menipu. Bila kamu periksa tekanan di atas bot, tolok menunjukkan 3000 PSI (200 bar). Ia nampak penuh. Tapi kalau injap itu hanya buka sedikit, udara tidak boleh mengalir cukup laju bila kamu berada di kedalaman. Di permukaan? Ia nampak okay. Pada kedalaman 20 meter? Tekanan memicit segalanya. Kamu ambil nafas panjang, jarum jatuh ke sifar sebab udara tak boleh lalu melalui lubang kecil itu dengan cukup laju. Kamu tak dapat udara. Kamu ingat tangki kamu kosong.

Eddie hampir mati sebab dia terlalu malas untuk pusing tombol dan tengok jarum.

Kalau rakannya sudah periksa dia? Kalau mereka buat A dalam BWRAF? Mereka akan nampak jarum itu bergerak bila dia bernafas. Mereka akan tahu.

Benda ini takkan berlaku lagi di atas bot saya. Sekarang, kalau kamu tak periksa, kamu tak selam. Kamu boleh duduk atas bot dan berjemur.

B - BCD (Buoyancy Control Device)

Ini langkah pertama. B. Ia singkatan untuk BCD (Peranti Kawalan Keapungan). Tapi bagi saya, ia bermaksud "Be Careful, Dummy" (Berhati-hati, Bodoh).

Kamu periksa butang kemasukan udara (inflation button). Udara masuk tak? Psst psst. Bagus. Kamu periksa butang keluar udara (deflation button). Udara keluar tak? Bagus.

Tapi itu tak cukup. Kamu mesti periksa peniup mulut (oral inflator) juga. Bagaimana kalau hos tekanan rendah (low-pressure hose) kamu meletup? Ia boleh berlaku. Saya pernah nampak hos reput dari dalam. Kalau hos rosak, kamu perlu tiup ke dalam jaket dengan mulut untuk terapung. Uji ia. Tiup dalamnya. Pastikan injap tidak tersangkut.

Tapi bahagian paling penting dalam B? Tali pengikat (straps).

Saya nampak ramai penyelam dengan tali tangki yang longgar. Terutamanya dengan peralatan sewa. Nylon akan basah dan memeri (stretch). Mereka terjun dalam air, tangki tergelincir keluar. Clunk. Sekarang tangki itu tergantung pada hos, terhantuk pada belakang lutut mereka. Sangat bahaya. Kalau tangki jatuh terlalu rendah, peringkat pertama (first stage) akan terkena kepala kamu. Atau ia memecahkan injap pada batu.

Ujian Angkat (The Lift Test): Berdiri di belakang rakan kamu. Pegang pemegang tangki. Angkat seluruh set peralatan ke atas. Goncangkannya. Kalau BCD bergerak tapi tangki tetap diam? Bagus. Kalau tangki menggelongsor di dalam tali pengikat? Baiki ia. Basahkan tali dan ketatkan semula. Jangan malas.

Juga, periksa injap buang (dump valves). Tali penarik di bahu dan di bahagian bawah. Kadang-kadang kristal garam menyebabkan ia melekat tertutup kalau kamu tak basuh peralatan kamu kali terakhir (saya tahu kamu tak basuh). Tarik dengan lembut. Pastikan ia tertutup rapat semula.

W - Weights (Pemberat)

Inilah bahagian di mana peralatan baru buat saya marah.

Zaman dulu, kami guna tali pinggang. Seutas tali webbing nylon yang keras dan ketul-ketul plumbum. Ringkas. Boleh harap. Kalau kamu perlu lepaskannya, kamu tarik kancing dengan tangan kanan, kamu buang. Hilang. Kamu terapung.

Sekarang? Semua orang ada "pemberat bersepadu (integrated weights)". Poket dengan klip dan zip dan Velcro dan butang. Hay naku. Terlalu rumit.

Saya nampak penyelam hilang poket-poket ini setiap masa. Mereka terjun, poket itu jatuh sebab ia tidak "klik". Ia tenggelam ke 50 meter. Sekarang mereka tak boleh turun. Selaman tamat. Semua orang dalam bot marah pada kamu.

Atau lebih teruk. Mereka panik di bawah air. Mereka cuba lepaskan pemberat. Tapi klip tersangkut. Atau mereka tak tahu macam mana nak tarik sebab setiap jenama berbeza.

Untuk W, kamu mesti tunjuk pada rakan kamu bagaimana pemberat kamu berfungsi. "Tengok kawan, kamu tarik pemegang ini. Kemudian lepaskan."

Ujian Klik (The Click Test): Periksa poket itu sudah terkunci (clicked in). Jangan hanya tengok. Tarik ia. Kuat. Kalau ia tercabut di atas bot, ia akan tercabut dalam air. Dengar bunyi klik itu.

Dan kalau kamu pakai tali pinggang? Lepasan tangan kanan (Right hand release). Sentiasa. Kancing mesti dibuka dengan tangan kanan kamu. Kalau kamu pakai terbalik, dan saya cuba selamatkan kamu dalam keadaan panik, saya akan tarik ke arah yang salah. Tali pinggang tetap melekat. Kita berdua mati. Lepasan tangan kanan. Tiada kompromi.

R - Releases and Ribbons (Lepasan dan Klip)

Ini tentang klip-klip BCD. Tali bahu. Tali perut (cummerbund). Tali dada.

Periksa semuanya ketat. Jangan terlalu ketat, kamu perlu bernafas. Tapi kemas. Kalau BCD kamu longgar, tangki akan bergolek di belakang kamu macam monyet. Ia merosakkan apungan kamu.

Kenapa ini penting untuk keselamatan? Sebab kalau kamu ada masalah, saya perlu keluarkan kamu dari jaket itu. Kalau kamu tidak sedarkan diri di permukaan, saya perlu tanggalkan peralatan itu daripada kamu untuk buat CPR di atas bot.

Kalau klip kamu tersembunyi di bawah hos, atau di bawah peralatan kamera kamu, atau di bawah banyak benda-benda hiasan yang kamu beli di pameran selam... saya tak boleh bantu kamu.

Pastikan ia kemas. "Streamlined" adalah katanya. Jangan nampak macam pokok Krismas. Selitkan tolok kamu. Selitkan octopus (regulator sekunder) kamu. Kalau kamu seret peralatan kamu atas karang, saya sendiri akan tarik kamu keluar dari air.

A - Air (Udara)

Ini yang paling besar. Yang hampir membunuh Eddie Laju.

Jangan sekadar tengok nombor itu. Nombor itu penipu.

Langkah 1: Tengok SPG (Tolok Tekanan Submersebel/Submersible Pressure Gauge). Ia patut menunjukkan 200 bar atau 3000 psi. Penuh. Langkah 2: Masukkan regulator ke dalam mulut. Langkah 3: Ambil nafas dalam. Nafas yang kuat. Perhatikan jarum.

• Kalau jarum tetap tenang? Bagus. Injap terbuka.
• Kalau jarum jatuh kemudian naik semula? Injap hanya terbuka separuh. Atau penapis tangki tersumbat. Bahaya.
• Kalau jarum jatuh dan terus di bawah? Kamu lupa buka udara. Kamu cuma bernafas baki udara dalam hos. Dua lagi nafas dan kamu lemas.

Kamu mesti buat ini sambil melihat tolok. Rakan kamu pun kena tengok juga.

Ujian Bau (The Smell Test): Rasa udara itu. Masukkan regulator dalam mulut dan bernafas. Adakah ia rasa macam minyak? Macam asap ekzos? Macam telur busuk? Kalau udara rasa tidak sedap, jangan menyelam. Itu bermakna kompresor kotor atau penapis sudah lama. Karbon monoksida tiada rasa, tapi minyak ada rasa. Kalau kamu bau minyak, mungkin ada benda buruk lain juga. Beritahu kapten dengan segera.

Pemeriksaan Octopus: Jangan lupa punca udara ganti (alternate air source). Bernafas darinya. Tekan butang pancut (purge button). Adakah ia mengalir bebas (freeflow)? Adakah ia membekalkan udara? Jangan tunggu sampai rakan kamu kehabisan udara di kedalaman 30 meter baru nak tahu regulator simpanan kamu penuh dengan pasir.

di bawah air. Jarum menunjuk ke zon merah, hampir sifar. Buih-buih naik di sekelilingnya. Latar belakang ialah air biru gelap.)

F - Final Check (Pemeriksaan Akhir / OK Terakhir)

Ini saat-saat terakhir. Kamu sedang berdiri di tepi bot.

Periksa topeng selam (mask). Adakah ia bersih? Dah ludah dalamnya? (Jangan guna syampu bayi, ludah lebih baik. Enzim berfungsi paling bagus. Dan ia percuma). Periksa sirip (fins). Adakah talinya elok? Kalau tali putus dalam arus, kamu akan berenang berpusing-pusing. Periksa komputer. Adakah ia hidup? Adakah ia ditetapkan pada campuran yang betul? Kalau kamu selam Nitrox dan komputer kamu tulis Air (Udara), kamu akan ada masalah. Kalau kamu selam Air dan ia tulis Nitrox, kamu mungkin boleh kena penyakit nyah mampatan (bent). Periksa ia.

Tapi Pemeriksaan Akhir yang paling penting bukan peralatan. Ia adalah mata.

Pandang rakan kamu. Pandang wajah mereka. Adakah mereka berpeluh keterlaluan? Adakah mereka bernafas laju? Adakah mereka terkial-kial dengan klip mereka? Adakah mereka memandang sekeliling dengan cemas? Mungkin mereka pening (hungover) sebab terlalu banyak minum bir Red Horse malam tadi. Mungkin mereka takut dengan ombak. Mungkin mereka selesema dan tak boleh samakan tekanan (equalize).

Kalau rakan kamu nampak tidak bersedia, kamu jangan pergi. "Final OK" bermaksud "Adakah otak kamu okay?"

Ia Bukan Untuk Kamu

Tahu tak, ramai penyelam beritahu saya: "Santiago, saya tahu barang saya. Saya dah menyelam selama 10 tahun. Saya tak perlukan kamu sentuh barang saya."

Ini pemikiran pentingkan diri sendiri. Ini pemikiran bahaya.

Pemeriksaan Rakan (Buddy Check) bukan untuk kamu. Ia untuk rakan kamu.

Kalau cincin-O (O-ring) saya pecah di kedalaman 30 meter, saya perlukan KAMU ada udara yang baik. Kalau saya kehabisan udara, saya perlukan OCTOPUS KAMU berfungsi serta-merta. Kalau saya tersangkut pada pukat ikan, saya perlukan KAMU ada pisau atau gunting yang kamu boleh capai. Kalau saya pengsan, saya perlukan KAMU tahu bagaimana nak lepaskan pemberat saya supaya saya tidak tenggelam ke dasar.

Bila kamu langkau pemeriksaan, kamu sebenarnya memberitahu rakan kamu: "Saya tak peduli tentang keselamatan kamu. Saya cuma peduli nak masuk air cepat untuk ambil gambar."

Itu bukan penyelam. Itu pelancong.

Dengar cakap Tatay

Laut itu indah. Saya cintakannya lebih daripada daratan. Saya telah hidup di bawah air selama 40 tahun. Tapi saya menghormatinya. Saya takut padanya sedikit. Rasa takut itu yang membuatkan saya terus hidup.

Laut sentiasa bekerja. Arus di Filipina sentiasa menolak. Tekanan sentiasa memicit. Satu-satunya perkara yang membolehkan kamu terus hidup adalah peralatan kamu dan otak kamu.

Kalau otak kamu malas, peralatan kamu akan gagal.

Jadi lain kali, sebelum kamu buat kemasukan "Langkah Gergasi" (Giant Stride), berhenti. Pandang kawan kamu. Sentuh BCD mereka. Periksa pemberat mereka. Tarik tali mereka. Bau udara mereka. Pandang mata mereka.

Ia cuma ambil masa dua minit. Ia memberi kamu seumur hidup untuk menyelam.

Jangan jadi penyelam pemalas. Jadi seorang pejuang yang selamat. Sekarang, pergi basuh baju selam kamu. Bau hancing.