Jacket lwn Wing BCD: Menstabilkan Kewujudan Anda Di Bawah Tekanan
Alat kawalan keapungan anda adalah penentu antara menjadi platform yang stabil atau amatur yang terkapai-kapai. Kami menganalisis fizik gaya jaket berbanding wing belakang dalam realiti lautan yang sejuk dan keras.
Anda terapung di dalam kekosongan. Suhu air ialah 4 darjah Celsius. Tekanan sedang menghimpit sut anda, memampatkan nitrogen dalam darah anda, dan mencari sebarang kelemahan dalam sistem anda. Dalam persekitaran ini, kestabilan bukanlah satu kemewahan. Ia adalah kelangsungan hidup.
Apabila saya sedang mengimpal sambungan saluran paip di Laut Utara, saya tidak mempunyai masa untuk bergelut dengan peralatan saya. Saya perlu menjadi sekeras batu. Saya perlu menjadi sebuah platform. Kebanyakan penyelam rekreasi menganggap Peranti Kawalan Keapungan (BCD) mereka seperti jaket keselamatan. Mereka mahu terapung. Mereka mahu terombang-ambing di permukaan sambil melihat matahari.
Itu tidak mengapa jika anda berenang di kolam air panas di Maldives. Tetapi jika anda benar-benar mahu menyelam, jika anda mahu menguasai fizik dunia bawah air, anda perlu memahami mekanik di mana anda meletakkan udara anda.
Ini adalah perdebatan abadi bagi mereka yang tidak berpengalaman: Gaya Jaket (Ves) berbanding Wing Belakang (Backmount). Bagi saya, pilihannya adalah jelas. Tetapi mari kita lihat pada aspek hidrodinamik.
Jacket BCD: Perangkap Pelancong
Jacket BCD adalah apa yang anda gunakan semasa pensijilan Open Water anda. Ia membaluti batang tubuh anda seperti sehelai ves. Ia mempunyai pundi udara di bahagian belakang, di sisi, dan kadangkala di hadapan pinggang.
Apabila anda mengepamnya, udara mengelilingi anda. Ia terasa selamat. Ia terasa seperti satu pelukan. Bagi manusia yang gementar ketika turun ke persekitaran asing, "pelukan" ini menawarkan keselesaan psikologi.
Masalah Menegak
Fizik sebuah Jacket BCD direka untuk memastikan anda sentiasa tegak. Apabila udara diagihkan di sekitar pinggang dan dada anda, pusat keapungan mencipta gelembung besar di sekitar teras anda. Di permukaan, ini sangat bagus. Ia memastikan kepala anda berada di atas air supaya anda boleh bercakap dengan kapten bot atau panik dengan selesa.
Di bawah air, ini adalah satu bencana.
Untuk bergerak dengan cekap di dalam air, anda mestilah berada dalam posisi mendatar. Anda memerlukan luas permukaan hadapan yang paling kecil untuk mengurangkan rintangan (drag). Jacket BCD sentiasa melawan keadaan ini. Udara yang terperangkap di sisi anda mewujudkan ketidakstabilan, sering kali menyebabkan badan berpusing atau memaksa dada anda ternaik ke atas. Anda menghabiskan keseluruhan selaman melawan peralatan anda sendiri, mengayuh sirip hanya untuk memastikan kaki anda kekal di atas. Ini akan mengocak kelodak. Ia merosakkan jarak penglihatan. Ia membazirkan tenaga.
Dalam dunia selaman komersial, pengerahan tenaga bermaksud pengumpulan CO2. Pengumpulan CO2 di kedalaman membawa kepada narkosis (narcosis) dan panik. Panik membawa kepada kematian.
"Himpitan"
Apabila anda mengepam Jacket BCD sepenuhnya di permukaan, ia menjerut. Ia menekan diafragma anda. Saya pernah melihat penyelam bergelut untuk menarik nafas penuh bukan disebabkan oleh regulator mereka, tetapi kerana jaket "selesa" mereka sedang menghimpit sangkar rusuk mereka. Pernafasan adalah satu-satunya perkara yang penting di bawah sana. Apa-apa sahaja yang menyekatnya adalah kecacatan reka bentuk.
Backmount Wing: Instrumen Kejituan
Sistem wing belakang, yang sering dipanggil "Wing", meletakkan 100% pundi udara di belakang anda. Ia terletak di antara belakang anda dan silinder.
Keunggulan Hidrodinamik
Apabila udara terletak sepenuhnya di belakang anda, ia mewujudkan momen putaran yang menolak batang tubuh anda ke bawah dan mengangkat pinggul anda. Ia secara semula jadi memaksa anda ke dalam posisi mendatar dan meniarap. Ini adalah posisi "skydiver".
Dalam posisi ini, anda membentangkan profil terkecil kepada air. Anda menjadi hidrodinamik. Apabila saya bekerja dalam arus deras, saya tidak mahu menjadi seperti layar. Saya mahu menjadi seperti torpedo. Wing menjadikan perkara ini automatik. Anda berhenti melawan air dan anda meluncur melaluinya.
Kebebasan Bergerak
Kerana tiada pundi udara di bawah lengan atau merentasi dada anda, bahagian hadapan anda adalah lapang. Anda boleh menyilangkan tangan. Anda boleh mencapai injap anda. Anda boleh mengendalikan alatan, kamera, atau botol sisi (stage bottles) tanpa perlu bergelut dengan poket nilon dan udara yang besar.
Bagi jurugambar, ini adalah kritikal. Seorang jurugambar perlu terapung kaku, hanya beberapa inci dari nudibranch atau struktur bangkai kapal. Dalam jaket, sedikit anjakan dalam pengagihan udara boleh menyebabkan anda berpusing. Dalam wing, udara berpusat di sepanjang tulang belakang anda. Anda stabil. Anda seimbang.
Mengapa Penyelam Teknikal dan Jurugambar Memilih Wing
Semuanya bergantung kepada kebolehpercayaan dan trim.
Selaman teknikal melibatkan pembawaan silinder tambahan, merentasi bangkai kapal yang sempit, atau memasuki gua. Jika anda memakai Jacket BCD di dalam gua, anda menempah maut. Bahagian sisi yang besar akan tersangkut pada batu. Ketidakupayaan untuk kekal mendatar sepenuhnya bermakna anda akan mengocak sedimen dan mengurangkan jarak penglihatan kepada sifar.
Sistem backplate dan wing adalah modular.
- Backplate: Biasanya kepingan keluli tahan karat atau aluminium. Ini bertindak sebagai pemberat teragih. Ia memindahkan balast dari pinggul anda (tali pinggang pemberat) ke pusat jisim anda. Ini menambah baik trim (trim).
- Harness: Sehelai webbing berterusan. Tiada klip plastik yang boleh patah. Tiada velcro yang akan haus. Jika gancu plastik patah pada kedalaman 40 meter, anda menghadapi masalah serius. Jika sebahagian webbing mula haus, anda boleh melihatnya berbulan-bulan lebih awal.
- Wing: Boleh diganti. Jika ia bocor, anda hanya beli pundi udara baru, bukan keseluruhan BCD.
Jurugambar menyukai wing kerana ia memisahkan keapungan daripada pernafasan mereka. Dalam jaket, himpitan menjejaskan pelarasan halus anda. Dengan wing, anda tergantung dalam turus air seperti sebuah satelit.
Perbandingan: Fakta Keras
Saya telah mengumpulkan data berdasarkan fungsi mekanikal dan realiti operasi.
| Ciri | Jacket BCD | Backmount / Wing |
|---|---|---|
| Kestabilan Permukaan | Tinggi (Kepala di atas, tanpa usaha) | Rendah (Menolak muka ke depan, perlu teknik) |
| Trim Di Bawah Air | Lemah (Memaksa posisi menegak "kuda laut") | Cemerlang (Penjajaran mendatar semula jadi) |
| Pekali Seretan | Tinggi (Besar, banyak pelapik) | Rendah (Ramping di belakang penyelam) |
| Mampatan Dada | Tinggi (Menghimpit apabila dipam) | Tiada (Harness bebas daripada pundi udara) |
| Modulariti | Rendah (Unit semua-dalam-satu) | Tinggi (Boleh tukar plat, wing, harness) |
| Titik Kegagalan | Banyak (Klip plastik, zip, velcro) | Sedikit (Perkakasan keluli, webbing tunggal) |
Peralihan: Nasihat untuk "Perenang Air Suam"
Ramai penyelam baru takut akan wing. Mereka mendengar istilah "selaman teknikal" dan berfikir ia terlalu maju. Mereka fikir ia hanya untuk orang yang menyelam ke dalam lubang di dalam tanah.
Ini mengarut.
Wing sebenarnya lebih ringkas daripada jaket. Ia kurang berserabut. Satu-satunya cabaran adalah kelakuan di permukaan.
Ketakutan Tersungkur
Kerana udara berada di belakang anda, wing cenderung untuk membuatkan anda terapung dalam keadaan muka menghadap ke bawah di permukaan. Jika anda tidak sedarkan diri, ini secara teorinya buruk. Jika anda sedar, anda hanya perlu bersandar ke belakang. Ia memerlukan sedikit pelarasan pada pusat graviti anda. Anda kayuh kaki sedikit ke hadapan dan bersandar pada harness. Ia seperti duduk di kerusi malas. Sebaik sahaja anda mempelajari helah ini, ketakutan itu akan hilang.
Cara Untuk Bertukar
Jika anda bertukar dari jaket ke wing, jangan beli peralatan yang kelihatan paling "tech" dengan aluminium anod merah dan lima puluh D-ring.
- Mulakan dengan Ringkas: Dapatkan backplate keluli (jika anda memakai drysuit atau neoprena tebal) atau aluminium (untuk air suam).
- Dapatkan Wing "Donut": Elakkan bentuk ladam (horseshoe) jika anda baru; udara boleh terperangkap dalam satu bahagian ladam tersebut. Bentuk donut membolehkan udara beredar dengan bebas, memudahkan pembuangan gas (dumping gas).
- Agihkan Semula Pemberat: Gunakan poket trim pada tali tangki anda atau sistem pemberat yang bersepadu pada harness. Alihkan tali pinggang berat dari pinggul anda untuk menyelamatkan belakang anda, tetapi pastikan anda mengekalkan pemberat boleh buang (ditchable weight) yang mudah dicapai. Jika wing anda gagal, anda mesti mampu membuang pemberat dan berenang ke atas. Kita mahukan kebolehpercayaan, bukan perjanjian membunuh diri.
Realiti Tekanan
Saya teringat satu kerja di luar pantai Norway. Kami sedang memeriksa bahagian plat badan kapal yang tajam. Pusuan air (surge) sangat ganas, menolak kami ke depan dan ke belakang sejauh tiga meter dengan setiap alunan ombak. Rakan selaman saya menggunakan Jacket BCD rekreasi yang dia berkeras mahu pakai kerana ia mempunyai "poket besar."
Setiap kali pusuan melanda, jaketnya yang besar menangkap air. Dia terkapai-kapai, siripnya mengocak karat dan kelodak, kadar pernafasannya melonjak tinggi. Dia sedang melawan lautan.
Saya pula berada dalam backplate dan wing saya. Saya membuang udara, menjadi negatif, dan baring mendatar. Air bergerak melalui profil saya yang ramping. Saya boleh fokus pada kimpalan tersebut. Dia terpaksa menghentikan selaman kerana kehabisan gas dalam masa 20 minit akibat pengerahan tenaga yang melampau.
Lautan tidak peduli tentang keselesaan anda. Ia menghormati fizik.
Jika anda mahu menjadi penumpang di bawah air, belilah jaket. Jika anda mahu menjadi penyelam, dapatkan wing. Dapatkan posisi mendatar. Dapatkan kawalan.
