Tapak selam di Sudan

Sha'ab Jumna menjulang sebagai tiang terumbu terpencil dari kedalaman laut di perairan selatan luar pantai Sudan. Dinding menegak curam menjunam di semua sisi, dialiri arus lautan terbuka yang menarik kawanan spesies pelagik. Penyelam biasanya turun ke kawasan biru di hujung utara untuk memintas kumpulan jerung tukul bersirat sebelum hanyut kembali di sepanjang tebing curam bertatahkan batu karang.

Menjulang dari kedalaman jurang laut di luar pesisir Port Sudan, Sanganeb Atoll merupakan struktur karang terpencil yang dihiasi rumah api bersejarah British. Atol ini menampilkan tubir curam di dinding luarnya serta dataran tinggi bawah air yang luas di hujung utara dan selatannya. Penyelam dapat menyaksikan aksi hidupan pelagik yang hebat di sudut-sudut terdedah, manakala lagun di bahagian dalam melindungi formasi karang keras yang halus dan anak-anak ikan.

Terletak di hujung selatan sistem terumbu Sha'ab Anbar yang luas di Laut Merah Sudan, dataran bawah laut ini bercerun landai sebelum menjunam curam ke laut lepas. Arus luar pesisir kerap mengalir melintasi tebing tinggi ini, mengumpulkan kawanan hidupan pelagik di sepanjang tubir curam sementara formasi karang besar kukuh bertapak di dasar berpasir.

Kompleks terumbu karang Sha'ab Rumi terletak di luar pesisir Port Sudan, berpusat di sebuah atol dengan lagun tertutup dan dataran tinggi selatan yang menganjur ke arus luar pesisir. Tinggalan tenggelam daripada perkampungan bawah air Conshelf II oleh Jacques Cousteau—termasuk hangar kapal selam dan sangkar jerung—berada di sepanjang pinggir terumbu barat. Lebih jauh ke luar, kawasan dataran tinggi ini menampilkan tubir curam, taman karang, dan spesies pelagik di perairan terbuka.

SS Umbria ialah kapal kargo Itali yang ditenggelamkan sendiri oleh kaptennya pada Jun 1940 bagi mengelakkan daripada ditawan oleh tentera British sejurus selepas Itali menyertai Perang Dunia Kedua. Berada dalam kedudukan mengiring di sebelah kirinya di sepanjang sisi terlindung Wingate Reef berhampiran Port Sudan, kapal gergasi ini kekal terpelihara dengan sangat baik bersama hampir kesemua kargo masa perangnya yang masih berada di dalam.