Tapak selam di Sweden

Karam semasa musim sejuk ketika terperangkap dalam ais hanyut susulan kebakaran di atas kapal, kapal fluyt Belanda Anna Maria kini bersemadi dalam keadaan tegak di dasar laut dalam kawasan warisan maritim Dalarö. Disebabkan perairan Laut Baltik yang payau dan kekurangan oksigen tiada cacing kapal pemakan kayu, badan kapal kayu, rasuk geladak, dan transomnya kekal terpelihara dengan sangat baik selepas berabad-abad tenggelam. Menyelam di tapak ini menawarkan pemandangan memukau terhadap seni bina kapal dagang abad ketujuh belas, dengan rangka geladak, ruang kargo, dan struktur lutut kayu yang jelas kelihatan.

Terletak di sepanjang lereng utara semenanjung Kullaberg yang berbatu, Arild menyediakan akses ke rupa bumi dasar laut yang dramatik, ciri khas kawasan perlindungan marin Skåne. Bongkah batu besar, celahan batuan, dan terumbu batu membentuk perlindungan untuk fauna air sejuk di bawah kanopi rumpai laut kelp dan bladderwrack yang padat. Cerun batu yang lebih curam turun ke dataran berpasir tempat ikan leper dan krustasea mencari makan.

Bodekull ialah sebuah kapal pengangkut tentera laut Sweden abad ke-17 yang terpelihara dengan luar biasa, terletak tegak di dasar laut di kepulauan Stockholm berhampiran Dalarö. Karam pada lewat musim luruh semasa Perang Scanian ketika membawa muatan tepung dan bekalan, kapal kayu ini kekal hampir utuh hasil persekitaran Laut Baltik yang sejuk dan berkemasinan rendah, sekali gus menghalang pembiakan cacing kapal. Penyelam dapat menyaksikan struktur kayu yang masih berdiri tegak, papan badan kapal yang utuh, peralatan dek, serta perincian bersejarah yang tidak lapuk dek zaman. Akses dikawal ketat melalui pengendali selam warisan bertauliah bagi melindungi struktur kayu bersejarah yang rapuh daripada kerosakan sauh dan sentuhan penyelam.

Dalby Stenbrott, yang terletak di kawasan semula jadi Knivsåsen di Skåne, merupakan bekas kuari batu merah yang ditenggelami air dan menjadi tapak popular serantau untuk latihan serta selam rekreasi. Dinding batu yang curam menjunam ke dalam air yang dipisahkan oleh lapisan termoklin yang ketara semasa bulan-bulan yang lebih panas. Penyelam boleh meneroka di sekitar dahan pokok yang tenggelam, peralatan kuari terbiar, dan platform bawah air yang kerap digunakan untuk latihan kemahiran.

Terletak di luar pesisir Sturkö di kepulauan Karlskrona, Ekenabben ialah tapak warisan bawah air yang mudah diakses dan menampilkan kawasan perkuburan kapal bersejarah. Enam buah kapal perang barisan hadapan dan frigat Sweden dari akhir abad ke-18 dan awal abad ke-19 telah sengaja ditenggelamkan di sini untuk menghalang laluan ke pangkalan tentera laut Karlskrona. Tapak ini mempunyai laluan menyelam bawah air dengan tali panduan dan plak bermaklumat bersebelahan dengan badan kapal kayu oak, lunas, serta kayu struktur yang terpelihara rapi di atas dasar berkelodak dan berpasir yang terlindung.

Gröne Jägaren ialah sebuah kapal bersenjata Sweden abad ketujuh belas yang meletup dan karam pada tahun 1676 semasa operasi tentera laut di kepulauan Stockholm. Terletak di dasar laut dalam kawasan warisan maritim Dalarö, struktur badan kapal kayu ini kekal terpelihara dengan sangat baik oleh air payau Laut Baltik yang bebas daripada cacing kapal (shipworm). Penyelam yang meneroka tapak ini akan menemui rangka kapal yang terdedah, rasuk geladak, timbunan balast, dan beberapa meriam besi tuang yang terletak di seluruh bangkai kapal.

S/S Ingrid Horn ialah sebuah kapal kargo wap Jerman yang terpelihara dengan baik, yang karam selepas bertembung dengan sebuah kapal lain di kepulauan Stockholm. Berada dalam kedudukan tegak di atas dasar laut yang lembut, badan kapal dan struktur atasnya kekal utuh hasil daripada perairan Laut Baltik yang sejuk dan berkemasinan rendah. Penyelam boleh meneliti jentera geladak, win, ruang kargo, serta bahagian buritan, walaupun peralatan air sejuk dan pencahayaan sandaran amat penting untuk mengemudi kedalaman yang gelap.

Jutholmsvraket ialah bangkai kapal berbadan kayu yang sangat utuh daripada sebuah kapal dagang bersenjata dari akhir abad ketujuh belas, terletak tegak di dasar laut berselut berhampiran Dalarö di kepulauan Stockholm. Oleh kerana air payau Laut Baltik bebas daripada cacing kapal pemakan kayu, kayu oak yang tebal, rangka, rasuk geladak dan transomnya kekal terpelihara. Penyelam boleh mengemudi di sekitar ruang kargo yang terdedah dan binaan badan kapal yang masih elok. Kawalan daya apungan yang mantap adalah wajib di sini, kerana sedimen halus di dasar mudah mengeruhkan air dan kayu bersejarah yang rapuh ini langsung tidak boleh disentuh.

Terletak di luar pesisir Malmö di selat Öresund, Ön di Limhamn menawarkan selaman pesisir yang mudah diakses di sepanjang benteng berbatu, padang rumput laut, dan tompokan pasir. Penyelam kerap menemui ikan dasar yang berehat di celah-celah rumpai air, manakala bongkah batu menempatkan koloni padat kupang biru dan briozoa. Arus di selat ini boleh berubah-ubah, mempengaruhi kejernihan air mengikut perubahan pasang surut.

Terletak di sepanjang pesisir berbatu rizab alam semula jadi Kullaberg, Ransvik merupakan salah satu tapak selam pesisir air sejuk klasik di selatan Sweden. Penyelam masuk dari teluk kecil berbatu yang terlindung sebelum menyusuri dasar laut yang dipenuhi bongkah batu granit dan padang rumpai laut kelp yang beralih secara beransur-ansur ke kawasan berpasir terbuka. Topografi yang berceranggah ini mewujudkan mikro-habitat terlindung di mana spesies marin Laut Utara dan Kattegat hidup subur di celah-celah rekahan batu serta tebing tergantung.

Kapal perang Sweden Riksäpplet karam di luar perairan Dalarö Skans pada tahun 1676 selepas sauhnya terseret semasa ribut musim luruh. Operasi menyelamat awal telah merombak dek atas serta meriam, namun rangka kayu oak bawah, bahagian lunas, dan timbunan batu balast masih kekal di dasar Laut Baltik. Air kepulauan yang berkemasinan rendah menghalang cacing kapal pengorek kayu daripada merosakkan kayu balak tersebut, mengekalkan bangkai kapal yang berusia berabad-abad ini dalam keadaan elok. Penyelam perlu mengekalkan kawalan trim yang ketat di atas kelodak halus di dasar.

Sappemeer, sebuah kapal kargo motor Belanda, terletak tegak di atas dasar laut yang lembut di kawasan luar kepulauan Stockholm. Tahap kemasinan yang rendah dan air Baltik yang sejuk memelihara badan kapal yang masih utuh, ruang kargo terbuka, peralatan dek, serta profil struktur di sekitar anjungan dan buritan. Penembusan cahaya yang terhad dan kedalaman yang sejuk memerlukan perlindungan terma yang rapi serta kawalan keapungan yang tepat.

Terletak di sepanjang pesisir pantai Lysekil di muara fjord Gullmarn, Släggö merupakan salah satu tapak selam pesisir yang paling kerap dikunjungi di Sweden. Tangga masuk dan susur tangan membawa ke teluk terlindung yang dilengkapi platform latihan bawah air khas serta laluan tali panduan kekal. Dasar lautnya berubah daripada batuan cetek yang dilitupi rumpai laut kepada dataran lumpur yang landai, seterusnya bersambung dengan terumbu berbatu lebih jauh ke tengah yang menempatkan kepelbagaian hidupan marin Nordik yang mengagumkan.

Terletak di luar kepulauan Stockholm, bot tunda wap Tyr menawarkan pengalaman selaman bangkai kapal air sejuk Baltik yang klasik. Kapal ini berada dalam keadaan tegak di atas dasar laut berlumpur dengan badan kapal, peralatan geladak dan gear tundaan yang sebahagian besarnya masih utuh hasil daripada kemasinan yang rendah serta ketiadaan cacing kapal. Pencahayaan persekitaran yang malap serta kedalaman yang sejuk memerlukan kawalan keapungan yang berdisiplin bagi mengelakkan enapan halus di dasar daripada berkocak.

Terletak di pulau Dalarö dalam kepulauan Stockholm, Vadviken merupakan lokasi selam pesisir yang boleh diharap untuk latihan dan rekreasi. Penyelam boleh masuk terus dari pesisir pantai yang cetek ke dalam perairan payau. Dasar lautnya landai ke arah luar merentasi pasir, kelodak dan tompokan rumput laut, diselang-seli dengan struktur jeti lama serta bot-bot kayu kecil yang ditenggelamkan, menyediakan habitat buatan untuk fauna marin tempatan.