Hırvatistan içindeki dalış noktaları

Vis'in güney kıyısı açıklarında deniz tabanında yatan bu İkinci Dünya Savaşı Amerikan B-24 Liberator ağır bombardıman uçağı, Akdeniz'deki en iyi korunmuş uçak batıkları arasında yer alır. Gövdesi açık kumluk bir zeminde büyük ölçüde bozulmadan durmaktadır; motorları, pervaneleri, kokpit iskeleti ve kanat bölümleri net bir şekilde ayırt edilebilir. Kılavuz hattı boyunca alçalan dalgıçları, Adriyatik'in mavi derinliklerinden beliren bu tarihi savaş uçağının etkileyici silüeti karşılar.

Rovinj kıyılarının açıklarında yer alan Banjol adacığı, mağara geçitleri ağı ve dikey duvarların hakim olduğu bir su altı manzarasına sahiptir. Dalgıçlar genellikle tavanındaki doğal açıklıklar sayesinde ortamdaki gün ışığının odaları yukarıdan aydınlattığı geniş bir mağara sistemini keşfeder; ardından rota, kabuksu süngerler ve küçük omurgasızlarla kaplı kayalık dik yamaçlar boyunca devam eder.

Baron Gautsch, Ağustos 1914'te bir mayına çarparak batan Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'na ait ikonik bir yolcu buharlı gemisidir. Rovinj açıklarında, açık deniz tabanında dik bir konumda yatan batık; çok katlı yolcu güverteleri, yapısal merdivenleri ve iç bölmelere göz atma imkanı sunan üst güverte açıklıklarıyla heybetli siluetini korumaktadır. Balık sürüleri sürekli olarak direklerin ve üst yapının etrafında dönüp dururken, omurgasız canlılar ise çelik gövdeyi kaplamaktadır.

Dubrovnik yakınlarındaki Koločep Adası'nın güney falezlerinin eteğinde yer alan Bezdan, geniş bir mağara sistemini dik bir dış duvar inişiyle buluşturuyor. Rota, oyuklu bir duvar boyunca başlayıp mağara girişine doğru ilerler. Dalgıçlar, kireçtaşı falezlerin altındaki iç hava sifonuna doğru yükselen açık bir galeriyi geçtikten sonra, derin kayalık yamaçların üzerinde süngerler ve sarı anemonlarla kaplı dikey bir duvara çıkış yaparlar.

Vis'in güney kıyısında, Ravnik Adası açıklarındaki dik bir yamaçta yatan bu yolcu ve yük buharlı gemisi, yirminci yüzyılın başlarında fırtınalı havada karaya oturduktan sonra batmıştır. Gövdesi iskele tarafına yatık duran batık, su altında geçen onlarca yıla rağmen son derece iyi korunmuştur. Süngerler ve sarı gorgonlar çelik levhaları kaplarken, açık kargo ambarları derin dalış profilleri için eğitimli ve donanımlı dalgıçları keşfe davet eder.

Vis Adası açıklarındaki dikey bir falez duvarının tabanında yatan Fortunal, 1990'ların sonlarında kayalık kıyı şeridine çarparak batan modern ahşap bir balıkçı teknesidir. Gövdesi, dik bir su altı duvarının hemen altındaki kumlu bir eğimde dik konumda durmaktadır. Batık; süngerler ve soğuk su gorgonları tarafından kolonileştirilmiş, oldukça iyi korunmuş dümen köşkü ve güverte vinçleriyle dikkat çekici derecede sağlam kalmıştır. Derin konumu ve açık bir dik yamaç boyunca yer alması nedeniyle bu nokta, iyi bir yüzerlik kontrolü ve dikkatli gaz takibi gerektirir.

Vis Adası'ndaki Komiža yakınlarında yer alan Mali Barjak adacığı açıklarında yatan Teti, 1930 yılında karaya oturmuş bir İtalyan buharlı kargo gemisidir. Batık, eğimli kayalık ve kumluk bir deniz tabanında bulunur; baş kısmı daha sığ sularda parçalanmışken, dümen mekanizması ve yedek pervaneyi barındıran kıç bölümü oldukça iyi korunmuş durumdadır. Dalgıçlar açık ambarı, buhar kazanını ve süngerler ile yosun hayvancıklarıyla kaplanmış makine aksamını keşfedebilir.

Komiža yakınlarındaki Vis adasının güneybatı kıyısındaki dik bir yamaçta yatan bu Yunan buharlı yük gemisi, 1939 yılında şiddetli fırtınada batmıştır. İskele tarafına yatmış olan batık, baştan kıça kadar tek parça halindedir; üst yapısı, kargo ambarları ve devasa bronz pervanesi açık mavilikte etkileyici bir su altı silüeti oluşturur. Yumuşak mercanlar, süngerler ve deniz canlıları metalik gövdeyi kaplarken, balık sürüleri direklerin ve açık güverte kısımlarının etrafında toplanır.

Brač Adası'nın güney kıyısında yer alan Lučice Mağarası, sığ koy tabanındaki dikey bir giriş bacasına sahip ünlü bir kavern dalış noktasıdır. Dalgıçlar, üst açıklıktan aşağıya doğru eğimli iki derin tünele ayrılan devasa kubbeli ana odaya dalar. Giriş bacasından süzülen dağınık mavi ışık, narin denizel kabuklaşmalarla kaplı koyu renkli kireçtaşı duvarlarla büyüleyici bir kontrast oluşturur.

Drašnice yakınlarındaki Biokovo sahil şeridinde yer alan bu dalış noktası, yerel olarak vrulja olarak bilinen bir su altı tatlı su kaynağının çevresinde şekillenir. Kireçtaşı masifinden gelen yer altı suları doğrudan denize boşalarak, buz gibi dağ suyunun Adriyatik ile buluştuğu noktalarda belirgin haloklin pırıltıları ve keskin termoklinler oluşturur. Deniz tabanı sığ çakıllıktan, çatlaklar ve küçük yarıklarla dolu basamaklı kireçtaşı dikliklerine doğru uzanır.

Podgora yakınlarında, Makarska Rivierası boyunca yer alan Garma Koyu; kayalık setlerin, kaya bloklarının ve Posidonia deniz çayırı alanlarının hakim olduğu korunaklı bir kıyı yapısı sunar. Sualtı topoğrafyası, sığ kayalıklardan Akdeniz faunasına ev sahipliği yapan küçük yarık ve kovukların bulunduğu yavaşça derinleşen bir deniz tabanına doğru uzanır.

İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiliz hava torpidoları tarafından batırılan İtalyan torpido botu Giuseppe Dezza (daha sonra Kriegsmarine tarafından TA 35 olarak adlandırılmıştır), Istria deniz tabanında iki parçaya bölünmüş halde yatmaktadır. Sıkça fotoğraflanan kıç bölümü dik durmakta olup, sağlam bir kıç topu ve ikili uçaksavar yuvaları da dahil olmak üzere dikkat çekici güverte toplarını sergilemektedir. Çelik iskeleti kaplayan kabuksu süngerler ve tulumlular, burada barınan bentik faunaya korunak sağlamaktadır.

Vrsar yakınlarındaki Camping Porto Sole'de yer alan dalış merkezinin hemen önünde bulunan bu ev resifi, hafif eğimli deniz tabanı boyunca kıyıdan kolay giriş imkanı sunar. Sualtı manzarası; kayalık sığlıklardan Posidonia deniz çayırı öbeklerine ve dağınık kayalıklara geçiş yaparken, navigasyon ve beceri pratikleri için yerleştirilmiş yapay yapılar da barındırır.

İstria kıyısı açıklarında, siltli deniz tabanında dik bir şekilde yatan John Gilmore batığı, Birinci Dünya Savaşı sırasında batmış tarihi ve silahlı bir ticaret buharlısıdır. İniş halatını takip eden dalgıçlar, açık kargo ambarlarını, güverte makinelerini ve deniz canlılarıyla kaplanmış kıç kısmını keşfetmeden önce iyi durumdaki üst yapıyla karşılaşırlar. Dip profili nedeniyle dip zamanı, dikkatli bir gaz yönetimi ve disiplinli dekompresyon planlaması gerektirir.

Kluda, Orta Dalmaçya takımadalarında, Čiovo'nun batısında yer alan ıssız kayalık bir adacıktır. Dalış profili, basamaklı setler, dar çatlaklar ve altı oyuk kornişlerle açık Adriyatik'e dik bir şekilde inen sarp bir karst duvarını takip eder. Dalgıçlar genellikle duvarın kıvrımlı yüzeyi boyunca ilerler ve ardından sarı küme anemonları ve kabuksu süngerlerle bezeli daha sığ kaya bahçelerinden geçerek yükselirler.

Batı Istria'daki Vrsar kıyılarının hemen açıklarında yer alan bu sığ kıyı dalışı, küçük Koversada adacığının çevresini dolaşır. Kıyıya yakın kayalık setler ve dağınık kayalarla başlayan deniz tabanı, kumluk alanlarla karışık yoğun Akdeniz deniz çayırlarına dönüşür. Korunaklı coğrafi konumu, bu noktayı başlangıç seviyesi eğitimleri, deneme dalışları ve sakin makro fotoğrafçılığı için popüler bir seçenek haline getirir.

Buharlı kargo gemisi Lina, 1914 yılında yoğun bir sis fırtınasında battıktan sonra Cres Adası açıklarındaki dik bir yamaçta yatmaktadır. Pruvası sığlıklara doğru yukarı bakar vaziyette, kıçı ise derin sulara inerek dik duran demir gövde, deneyimli batık dalgıçları için çok seviyeli bir dalış profili sunar. Ambar alanlarına giriş yapıldığında bozulmamış yapısal kaburgalar ortaya çıkarken, gövdenin dışı ise Akdeniz omurgasızlarının kolonileştiği yapay bir resife dönüşmüştür.

Istria'nın batı kıyısında, Vrsar yakınlarında yer alan bu ada dalış noktası; kum ve deniz eriştesi (posidonia) çayırlarıyla birleşen kademeli kayalık bir dip yapısına sahiptir. Dalgıçlar, Kuzey Adriyatik'in tipik faunasına ev sahipliği yapan çatlaklı kireçtaşı setlerini, küçük oyukları ve etrafa dağılmış kayalıkları keşfeder. Korunaklı sığ iç kısımlar, açık denize bakan uçtaki daha derin kanallara inmeden önce konforlu ve kolay bir su altı navigasyonu sunar.

Dubrovnik açıklarında, Lapad Yarımadası yakınlarında yer alan Mala Afrika, adını su altındaki kaya oluşumunun Afrika kıtasına benzeyen belirgin siluetinden alır. Dip yapısı, çatlaklar, setler ve dağınık kayalarla bezeli teraslı bir duvar inişine bağlanan kayalık bir düzlük sunar. Duvar boyunca dalış yapanlar; yarıklara sığınmış klasik Güney Adriyatik deniz florası, süngerler ve omurgasız kolonileriyle karşılaşır.

Orta Dalmaçya takımadalarındaki Šolta Adası'nın engebeli kıyılarında yer alan Marinca Rat, belirgin bir su altı sırtı ve dik bir yarık etrafında şekillenir. Dalış, deniz çayırları ve süngerlerle kaplı kayalık platolarda başlar ve ardından derin mavi sulara inen dik bir duvara uzanır. Kaya yüzeyindeki yarıklar ve kovuklar, Akdeniz deniz canlıları ve renkli yumuşak mercanlar için zengin bir sığınak sunar.

Maona, İkinci Dünya Savaşı sırasında bir su altı mayınına çarparak batan, bütünlüğünü korumuş bir kargo gemisidir. Rovinj açıklarında düz deniz tabanında dik bir şekilde duran metal gövde, gelişmiş bir yapay resif oluşturur. Dalgıçlar açık kargo ambarını ve makine dairelerini keşfedebilir, direkleri ve yapısal kirişleri kaplayan zengin deniz yaşamını inceleyebilir.

Omiš Rivierası boyunca uzanan bu kıyı dalış noktası, sıkça tercih edilen bir eğitim alanı ve son derece zahmetsiz bir kıyı dalışı sunar. Dalgıçlar çakıllı sahilden doğrudan suya girerek çakıl ve kumla başlayıp yerini dağınık kaya oluşumlarına bırakan yumuşak eğimli bir deniz tabanını takip eder. Deniz tabanına yayılan deniz eriştesi (Neptune grass) öbekleri yavru balıklara ve omurgasızlara sığınak sağlarken, kayalık yapılar ise yarıklara gizlenen dip canlılarına ev sahipliği yapar.

Orta Dalmaçya'da, Drvenik Veli açıklarında yer alan Orud adacığı, çeşithilik sunan bir Adriyatik deniz manzarası vadeder. Dalgıçlar, süngerler ve yosun hayvancıklarıyla kaplı dik kayalık yamaçlara ve oyuklara uzanan basamaklı kireçtaşı setleri boyunca alçalır. Bu topoğrafya, klasik Akdeniz faunası için korunaklı bir yaşama alanı sağlar; resifin üzerinde çipura ve sargoz sürüleri dönerken kaya yarıkları ahtapotlara ve iskorpitlere ev sahipliği yapar.

İstriya'nın batı kıyısındaki Rovinj takımadalarında yer alan Piruzi, küçük kayalık bir adacık çevresinde kolay ve keyifli bir dalış imkanı sunar. Sualtı topografyası; basamaklı kireçtaşı teraslarından, küçük kovuklardan ve kumlu deniz tabanına doğru alçalan deniz çayırlarından oluşur. Kayalık resif yapısı boyunca uzanan çatlak ve yarıklar, Akdeniz makro canlıları ve resif sakinleri için güvenilir bir sığınak sağlar.

Kvarner Körfezi'ndeki Plavnik Adası'nın engebeli kıyı şeridi boyunca yer alan bu dalış noktası, su altı giriş tüneline sahip bir deniz mağarasını merkezine alır. Dalgıçlar, su altındaki geçitten yüzerek tavanındaki açıklıktan güneş ışığının süzüldüğü kuytu bir iç kubbenin içinde yüzeye çıkarlar. Mağara ağzının dışında ise süngerler ve yosun hayvancıklarıyla kaplı kayalık döküntü alanlarının üzerinden aşağıya doğru eğim yapan kayalık bir duvar uzanır.

Batı Istria'daki Vrsar açıklarında yer alan bu su altı kayalık sığlığı, kumluk düzlükler ve deniz çayırı çayırlarıyla çevrelenmiş basamaklı kireçtaşı setlerine sahiptir. Dalgıçlar resif sırtına indikten sonra çatlaklar, kovuklar ve dağınık kayalar boyunca aşağıya doğru ilerler. Bu değişken yapı Adriyatik'in dip canlıları için ideal mikro yaşam alanları sunarken, üst kısımlardaki doğal ortam ışığı rengarenk sünger ve alg örtüsünü gözler önüne serer.

Vrsar yakınlarındaki Istria kıyısı açıklarında yer alan Plić Mramori; dağınık kaya blokları, yarıklar ve küçük oyuklardan oluşan dalgalı bir topoğrafyaya sahip bir açık deniz sığlığıdır. Güneş ışığı, kaya oluşumları deniz çayırlarıyla bezeli kumluk deniz tabanına doğru basamak basamak inmeden önce sığ platoya yayılır. Sakin koşulları ve güvenilir makro yaşamı ile klasik bir kuzey Adriyatik resif dalışı deneyimi sunar.

Čiovo Adası'nın engebeli güney kıyısında yer alan bu dalış noktası, adını doğrudan Adriyatik'e inen kırmızımsı kireçtaşı falezlerden alır. Suyun altında dikey duvar, kayalarla bezeli eğimli deniz tabanına ulaşmadan önce çatlaklar, küçük kovuklar ve geçitler sunar. Ortam ışığı duvarın üst kısımlarına çok iyi nüfuz ederek kabuksu süngerleri ve küçük mağara girişlerini aydınlatır.

Rovinj'in kuzeyinde, Istria kıyı şeridi boyunca uzanan Römerbucht; kayalık resifler, kumluk alanlar ve Posidonia deniz çayırlarından oluşan karma dip yapısında korunaklı bir kıyı dalışı sunar. Adını antik Roma yerleşimi izlerinden alan koyda, dikkatli dalgıçlar kayaların arasına karışmış aşınmış çömlek parçalarına zaman zaman rastlayabilir. Sakin ve korunaklı suları, burayı beceri tazeleme seansları, eğitim dalışları ve makro fotoğrafçılık odaklı gece dalışları için oldukça popüler bir nokta haline getirmektedir.

Cres Adası'nın Selezine Burnu yakınlarındaki engebeli kıyılarında yer alan bu nokta, yoğun gorgon yelpazeleriyle kaplı dik falez duvarıyla Adriyatik dalgıçları arasında oldukça popülerdir. Dalış genellikle kayalık bir platoda başlar ve ardından derin mavi sulara doğru uzanan dikey bir duvara doğru eğimlenir. Dikey kaya yüzeylerini kaplayan sarı ve kırmızı deniz yelpazeleri, Akdeniz resif canlıları için korunaklı yarıklar ve çatlaklar oluşturur.

Trogir yakınlarındaki Čiovo'nun engebeli güney kıyısında yer alan bu nokta, deniz tabanına oyulmuş dar kireçtaşı yarıkları ve çatlaklardan oluşan bir ağa sahiptir. Dalgıçlar; Akdeniz faunasına ev sahipliği yapan kaya altı çıkıntıları, küçük geçitler ve kaya bloklarıyla dolu paralel yarıklar arasında gezinir. Kesik kaya duvarlarından süzülen ışık huzmeleri, burayı geniş açı su altı fotoğrafçılığı için popüler bir nokta haline getirir.

Šolta Adası'nın açık güney kıyısında yer alan Stračinska, Adriyatik'in derin maviliklerine inen etkileyici bir dikey duvar düşüşüne sahiptir. Çatlaklar, setler ve küçük oyuklarla bezenmiş kireçtaşı kaya duvarı, klasik Akdeniz su altı canlılarına ev sahipliği yapar. Dalgıçlar genellikle renkli kabuksu süngerleri ve deniz yelpazelerini incelerken falez boyunca sürüklenerek dalar, ardından emniyet durakları için daha sığ kayalık platoya yükselirler.

Sturag, Istria'nin bati kiyisindaki Rovinj takimadalarinda yer alan kucuk bir adaciktir. Su alti topografyasi; kayalik yamaclar, dagilmis kayalar ve kucuk yariklar ile catlaklarla dolu dikey basamakli duvarlardan olusur. Buradaki dalislar genellikle kayalik olusumlari kesfederek kumluk dip yapisina inmeyi icerir; burada Adriyatik makro yasami ve dip sakinleri catlaklara siginir.

İstria yarımadasının doğu kıyısında yer alan Sveta Marina, kuzey Adriyatik'teki en gözde kıyı dalışı noktalarından biridir. Dalgıçlar, çakıllı bir koydan doğrudan suya girerek kıyı şeridine dik uzanan üç farklı su altı resif duvarına doğru ilerleyebilirler. Süngerler ve koloni oluşturan omurgasızlarla kaplı etkileyici dik inişlere, yarıklara ve kovuklara sahip bu resifler, hem eğitim hem de teknik keşifler için çeşitli navigasyon profilleri sunar.

İstria'daki Poreč kıyılarının hemen açığında yer alan Sveti Nikola Adası; hafif eğimli kireçtaşı resifleri, dağınık kaya oluşumları ve deniz çayırı yataklarıyla karakterize edilen korunaklı bir dalış deneyimi sunar. Küçük çatlaklar ve kaya bloklarından oluşan sualtı yapısı, tipik Adriyatik deniz canlıları için ideal mikro yaşam alanları yaratarak burayı kontrol dalışları, eğitimler ve keyifli resif keşifleri için güvenilir bir nokta haline getirir.

Rovinj takımadalarının en dışındaki kayalık adacığın çevresinde yer alan ve 19. yüzyıldan kalma tarihi deniz feneriyle dikkat çeken bu açık deniz dalış noktası; dik kireçtaşı yarları, büyük kaya blokları ve gölgeli oyuklarıyla öne çıkar. Açık denize bakan korumasız tarafı derin sulara doğru uzanarak sürü balıklarını çeker ve daha derin dikey duvarlardaki yoğun kabuklu ve sünger yaşamını destekler.

Elaphiti Takımadaları'ndaki ıssız Sveti Andrija adacığının açıklarında yer alan bu dalış noktası, tarihi deniz fenerinin altındaki dik yamaçlara odaklanır. Sualtı topoğrafyası, sığ kayalık bir platodan Adriyatik'in derin sularına uzanan dik bir duvara hızla geçiş yapar. Gölgeli kaya altları ve yarıklar gizlenen türlere sığınak sağlarken, derin bölümlerde gorgon ormanları yer alır.

Šolta Adası'nın engebeli güneybatı kıyısında yer alan Travna, dik kireçtaşı duvarıyla öne çıkan klasik bir Adriyatik dik iniş dalışı sunar. Dalgıçlar; küçük mağaracıklar, derin kovuklar ve kaya bloklarıyla süslenmiş dikey kaya yüzeylerini keşfeder. Gölgeli girintilere gorgonlar tutunurken, küçük balık sürüleri duvarın hemen açığındaki sularda süzülür.

İlk olarak Alfonso adıyla denize indirilen ve daha sonra Istra olarak bilinen Hans Schmidt, 1943 yılında bir su altı mayınına çarparak batan buharlı bir yük gemisidir. Istria kıyısı açıklarındaki kumluk dipte dik konumda yatan batık, patlama bölgesinin yakınındaki ağır yapısal hasar haricinde büyük ölçüde bütünlüğünü korumaktadır. Gövdeyi keşfeden dalgıçlar kargo ambarlarını, çapa ırgatlarını ve kabuksu süngerler ile briyozonlarla kaplanmış buhar makinelerini görebilirler.

Varese, Birinci Dünya Savaşı sırasında yaşanan bir fırtınada deniz mayınına çarparak kuzey Adriyatik'te batan bir İtalyan buharlı kargo gemisidir. Batık, buhar makinesi, kazanları ve kargo ambarları deneyimli dalgıçların erişimine büyük ölçüde açık olacak şekilde siltli bir deniz tabanında dik konumda yatmaktadır. Pruva yakınındaki mayın patlamasıyla gemi yarıldığı için iç iskeleti ve makineleri açığa çıkmış, yüzeyden süzülen ortam ışığıyla aydınlanan belirgin geçiş koridorları oluşmuştur.

Pajo Batığı, Čiovo Adası'nın güney kıyısı açıklarında, eğimli bir deniz tabanında dik bir şekilde duran batık bir ahşap balıkçı kütteridir. Süngerler, hidroitler ve alglerle kaplanan gövde zamanla açılarak iç bölmelerin dışarıdan kolayca incelenmesine olanak tanımıştır. Dalgıçlar bir tonoz hattı boyunca doğrudan küçük balık sürülerinin düzenli olarak barındığı bu yapının üzerine doğru alçalırlar.

Yunan kargo gemisi Peltastis, 1960'ların sonlarında Krk Adası'nın doğu kıyısı açıklarında şiddetli bir kış fırtınasında battı. Balçıklı deniz tabanında dik konumda duran bu sağlam gövde; erişilebilir bir köprüüstü, belirgin kargo ambarları ve sağlam bir pervaneye sahiptir. Algler, kabuksu süngerler ve hidroitler demir yapıyı kaplarken, sürü balıkları direklerin etrafında süzülür.

Šolta Adası açıklarında eğimli bir deniz tabanında dik konumda duran Ribolovac, yapay bir resif oluşturmak amacıyla kasıtlı olarak batırılmış ahşap bir balıkçı teknesidir. Gövdesi ve üst yapısı büyük ölçüde bozulmamış durumdadır; bu da batığın dış çevresinde rahatça gezinmeyi sağlar. Ahşap iskeleti ve korkulukları kaplayan deniz canlıları, Orta Adriyatik'e özgü kamuflaj ustası balıklara ve omurgasızlara sığınak sunar.

Zaporinovac, Orta Dalmaçya'da Čiovo Adası'nın güneyinde yer alan kayalık bir sığlıktır. Dalış genellikle sığ bir kayalık platoda başlar ve ardından yarıklar ile küçük kovukların bulunduğu dik bir duvar inişine doğru devam eder. Süngerler ve sarı salkım anemonlar kaya yüzeylerini kaplarken, ahtapotlar ve iskorpitler kaya yarıklarına sığınır.

Vis yakınlarındaki ıssız Ravnik adacığında yer alan Zelena špilja (Yeşil Mağara), tavandaki doğal açıklıktan doğrudan suya süzülen odaklanmış güneş ışığı huzmesiyle ünlüdür. Tepeden vuran güneş ışığı beyaz kumlu tabana ve alglerle kaplı duvarlara çarptığında, mağara odası zümrüt yeşilinin büyüleyici tonlarıyla aydınlanır. Dalgıçlar, devasa merkezi kubbeye açılan geniş kemerlerden içeri girerler. İç galerileri ve kaya çatlaklarını keşfettikten sonra, dışarı çıkarak Akdeniz süngerleriyle kaplı eğimli resife ve duvara doğru dalışa devam edebilirler.

Žirje Adası'nın güney kıyısı açıklarında, düz ve kumluk bir deniz tabanında dik bir şekilde yatan bu nadir İkinci Dünya Savaşı Junkers Ju 87 'Stuka' pike bombardıman uçağı, şaşırtıcı derecede bozulmadan günümüze ulaşmıştır. Son yıllarda keşfedilen uçağın karakteristik martı kanatları, motor bloku ve pervane göbeği hâlâ sapasağlam durmaktadır; ancak kokpit kanopisi eksiktir ve kuyruk kısmı onlarca yıllık su altında kalmanın etkisiyle hasar görmüştür. Gövdeye doğru alçalan dalgıçlar, Akdeniz süngerleri, tüp kurtları ve sığınan küçük deniz canlılarıyla kolonileşmiş olağanüstü bir havacılık tarihi parçasıyla karşılaşır.