Malta içindeki dalış noktaları

Malta'nın kuzeybatı kıyısındaki Temel Reis Köyü (Popeye Village) film setinin hemen altında yer alan Anchor Bay; büyük kayalar, kumlu kanallar ve deniz çayırı (posidonia) çayırlarıyla bezeli kayalık bir dip yapısında korunaklı bir dalış imkanı sunar. Dalgıçlar beton bir iskeleden suya girip kuzeydeki falez hattı boyunca resif duvarını takip ederek, genellikle Akrep Mağarası (Scorpion Cave) olarak anılan kubbe tavanlı büyük bir su altı mağarasına ulaşabilir. Mağarada yüzeye çıkıldığında bir hava cebi ve girişten içeri süzülen ışık huzmeleriyle karşılaşılır.

Bristol Blenheim Bombardıman Uçağı, Malta'nın doğu kıyısı açıklarında deniz tabanında dik bir şekilde yatan, oldukça iyi korunmuş bir İkinci Dünya Savaşı uçak batığıdır. 1941 sonlarında bir görev sırasında hasar alması sonucu denize zorunlu iniş yapan uçak; kanatları, gövdesi ve belirgin şekilde ayırt edilebilen radyal motorlarından biriyle büyük ölçüde bütünlüğünü korumaktadır. Dalgıçlar kılavuz ipi boyunca doğrudan mavi sulara dalar ve çevredeki düzlükten bu tarihi çift motorlu bombardıman uçağının silueti yükselir.

Gozo'daki Dwejra'nın engebeli kireçtaşı kıyılarına oyulmuş bu dünyaca ünlü nokta, dikey jeolojik bir bacayı açık denizin su altı oyun alanıyla buluşturur. Dalgıçlar, korunaklı bir iç havuzdan inişe geçerek geniş bir doğal kemerin altından açık Akdeniz'e açılırlar. Dik duvarların çevresinde, simgesel Azure Window'un çökmesiyle geride kalan devasa kaya blokları uzanır ve geçitler ile yarıklardan oluşan karmaşık bir labirent meydana getirir.

Gozo'nun kuzey kıyısında, Wied il-Għasri yakınlarında yer alan Cathedral Cave, devasa mağara içi yapısı ve ışıl ışıl mavi aydınlatmasıyla ünlüdür. Dalgıçlar, dikey bir falez duvarını takip ettikten sonra devasa kubbeli bir odaya açılan geniş bir sualtı kemerine giriş yaparlar. Mağaranın içinde, doğal çatlakların dışarıdan hava almasını sağladığı bir hava cebine yükselebilir; burada katedral benzeri akustiği ve sualtı girişinden yansıyan büyüleyici elektrik mavisi ışıltıyı deneyimleyebilirsiniz.

Malta'nın en kuzey ucunda yer alan Ċirkewwa, Akdeniz'in en çok ziyaret edilen kıyı dalışı noktaları arasında yer alır. Doğal dik inişler, kanyon geçişleri ve batık bir Madonna heykeliyle çevrili geniş bir deniz tabanına, dalış amacıyla batırılmış devriye botları ve römorkörler eşlik eder. Dalgıçlar feribot terminalinin yakınındaki özel basamak ve rampalardan suya girerek, deniz çayırları ve açık kumullar üzerinden MV Rozi, P29 mayın tarama gemisi veya doğal kemer gibi farklı rotalara doğru yönelir.

Malta'nın en kuzey ucundaki Ċirkewwa açıklarında yer alan bu dalış noktası, kireçtaşı bir mağara tavanının çökmesiyle oluşan muhteşem bir doğal kaya oluşumunun etrafında şekillenir. Dalgıçlar genellikle Susie's Pool veya rıhtım boyunca kıyıdan giriş yapar ve etkileyici kemer açık sulara açılmadan önce kaya öbeklerini geçerek duvarı kuzeye doğru takip eder. Aşağıdaki deniz tabanı kumluk bir düzlüğe doğru alçalırken, çevredeki resif süngerler ve yosun hayvancıklarıyla kaplı yarıklar, küçük mağaralar ve kovuklar sunar.

Kuzey Malta'daki Ċirkewwa burnunun hemen arkasında yer alan bu resif, akıntıların açık dış kıyıyı zorladığı durumlarda korunaklı bir alan sunar. Kireçtaşı setler, dağınık kaya blokları ve Posidonia deniz çayırları kumluk alanı çevreler. Kayalık dik inişler, gündüzleri Akdeniz deniz yaşamına barınak sağlayan doğal geçitler ve çatlaklara sahiptir. Dalgıçlar kıyı hattı boyunca duvarı takip ederek açığa yönelebilir veya kireçtaşı kayaları arasından geçen kumlu yarıkları keşfedebilir.

Malta'nın kuzey ucunda, Gozo feribot terminalinin yakınında yer alan Susie's Pool, kireçtaşı kıyı şeridine oyulmuş korunaklı doğal bir koy niteliğindedir. Dalgıçlar bu sakin kayalık havuzu genellikle eğitimler, tazeleme kursları veya dış resif dikliğine geçmeden önce kolay bir kıyı girişi noktası olarak kullanır. Kapalı havuzun dışında deniz tabanı, kayalık platolar ve kaya bloklarıyla bezeli posidonia deniz çayırları boyunca tatlı bir eğimle uzanır.

Comino'nun engebeli kıyılarının açıklarında yer alan Alex's Cave, geniş girişleri ve büyüleyici ışık huzmeleriyle öne çıkan, erişimi kolay bir mağara rotası sunar. Dalgıçlar, geniş bir kemerden geçerek tepedeki çatlakların mağara tabanını aydınlattığı bir iç odaya girer. Çevredeki kireçtaşı duvarlar ve dış kısımdaki kayalık yamaçlar Akdeniz deniz canlıları için korunaklı yaşam alanları sağlarken, dışarıdaki kumlu dip dağınık resiflere doğru uzanır.

Comino ve Cominotto adaları arasında yer alan bu korunaklı kanal; ince beyaz kumu, kireçtaşı saçakları ve küçük geçitleri (swim-through) ile öne çıkar. Kumluk deniz tabanı, doğal güneş ışığını koy boyunca yansıtarak deneme dalışları, eğitim seansları ve sakin ikinci dalışlar için ideal, berrak koşullar sunar. Sığ merkezden uzaklaşan dalgıçlar, kayalık blokların ve deniz eriştesi çayırlarının bulunduğu tatlı eğimli yamaçlarla karşılaşır.

Comino'nun batı kıyısındaki sarp kireçtaşı falezlerinin altında korunaklı bir konumda yer alan bu sakin koy; deniz eriştesi (posidonia) çayırları, büyük kaya blokları ve sığ mağara ağlarıyla serpiştirilmiş kumlu bir deniz tabanına sahiptir. Doğal ışık tünellerin derinliklerine kadar süzülerek sünger kolonileri ve yosun hayvancıklarıyla kaplı duvarları aydınlatır. Bölge eğitim dalışları, sakin ikinci dalışlar ve gece dalışları için sıklıkla tercih edilir.

Comino'nin en güney ucunun açıklarında yer alan Lantern Point, dik dikey bir baca ve geniş kaya blokları alanlarıyla belirlenen karmaşık bir su altı topoğrafyası sunar. Dalgıçlar, sığ resif platosundaki bir çatlaktan bacaya girer, doğal tavan pencerelerinden dikey olarak alçalır ve duvarın tabanında yeniden açığa çıkarlar. Bacanın dışında deniz tabanı, devasa döküntü kireçtaşı blokları arasından daha derin kum düzlüklerine doğru eğim yapar; burası tipik Akdeniz yırtıcı balıklarına ve gece canlılarıyla dolu yarıklara ev sahipliği yapar.

2009 yılında Comino açıklarında batırılan P31, daha önce Malta Silahlı Kuvvetleri'nde görev yapmış eski bir Doğu Alman yapımı Kondor I sınıfı sağlam bir devriye botudur. Açık renkli ve temiz kumluk bir dipte dik konumda yatan gemi, batırılmadan önce sportif dalışlar için titizlikle temizlenip hazırlanmıştır. Açılan geniş geçiş delikleri; makine dairesi, kaptan köşkü ve iç kompartımanlara doğal ışık alan güvenli girişler sağlarken, dış cephesi ise geniş kumluk alanda sürü balıklarını çeken bir sığınak oluşturur.

Comino'nun kuzey kıyısında yer alan Santa Marija Mağaraları; sığ mağaralardan, birbiriyle bağlantılı geçitlerden ve doğal gün ışığıyla aydınlanan etkileyici kaya oluşumlarından meydana gelen labirentimsi bir ağ sunar. Dalgıçlar, tavan yarıklarından süzülen ışığın gölgeli kireçtaşlarına karşı parlak mavi su sütunları oluşturduğu geniş odacıklara girerler. Kolay navigasyon ve sakin sular sunan bu nokta, tüm deneyim seviyeleri için uygun olmanın yanı sıra su altı fotoğrafçıları için de olağanüstü bir cazibeye sahiptir.

Ağustos 2006'da Gozo'nun güney kıyısındaki Ix-Xatt l-Aħmar açıklarında batırılan MV Cominoland, kumluk bir dipte dik konumda yatmaktadır. Eskiden günübirlik gezi teknesi olarak kullanılan bu batık; açık üst güvertelere, erişilebilir bir kaptan köşküne ve eğitimli dalgıçlar için iç penetrasyon rotalarına sahiptir. Kayalık kıyıdan yapılan giriş, döküntü hattı boyunca doğrudan batığa alçalmadan önce sığ bir resif seti üzerinden yüzmeyi gerektirir.

Gozo'nun batı kıyısında, Dwejra'nın güneyindeki dik falezler boyunca uzanan Coral Cave, kireçtaşı duvara oyulmuş geniş, yarım daire şeklinde bir mağaradır. Dalgıçlar, açık denizden süzülen ortam ışığının narin sesil omurgasızlarla kaplı dikey duvarları aydınlattığı devasa bir amfitiyatroya giriş yapar. Dalış genellikle falez boyunca mağaraya doğru alçalmayı, resif duvarı boyunca geri dönmeden önce fenerle gölgede kalan yarıkları incelemeyi içerir.

Gozo'nun batısında, Dwejra yakınlarındaki etkileyici kireçtaşı kıyısı boyunca uzanan Coral Gardens; kayalık teraslar, yarıklar ve sığ dik inişlerden oluşan dalgalı bir su altı topoğrafyasına sahiptir. Deniz tabanı, bölgeye adını veren kireçleşmiş algler, kabuksu süngerler ve sahte mercanlarla kaplıdır. Dalgıçlar, açık kumluk alanlarla buluşan eğimli yamaçlar boyunca derinleşmeden önce doğal ışıkla aydınlanan kaya koridorlarında süzülürler.

Tarihi sahil bataryasının yakınında, Sliema sahil şeridinin hemen açıklarında yer alan Fortizza Reef, kayalık kireçtaşı platformları boyunca kolay bir kıyı girişi sunar. Dalgıçlar; deniz çayırları ve açık kum alanlarına ulaşmadan önce yarıklardan, kayalık çıkıntılardan ve küçük kovuk geçitlerinden oluşan bir rotayı takip eder. Kolay navigasyonu ve hâkim batı rüzgarlarında korunaklı topoğrafyası sayesinde, bu bölge tazeleme dalışları ve gece dalışları için sıkça tercih edilir.

Malta'nın güneybatı kıyısındaki sakin bir koyda yer alan Ghar Lapsi, birbirine bağlı sığ bir mağara ve kovuk ağına ev sahipliği yapar. Tavandaki çok sayıda çatlak ve denize açılan geniş çıkışlar, kayalık tabana bol miktarda doğal ışık sızdırır. Mağara sisteminin ötesinde ise dalgıçları, ıssız Filfla adacığı manzarasına karşı açık denize doğru hafifçe alçalan kayalık resifler ve geniş Posidonia deniz çayırları karşılar.

HMS Eddy, İkinci Dünya Savaşı sırasında mayın tarama gemisine dönüştürülmüş Kraliyet Donanması'na ait ahşap bir buharlı trol teknesiydi. 26 Mayıs 1942'de Grand Harbour giriş yollarını temizlerken bir mayına çarparak battı. Valletta açıklarında düz kum ve silt zemin üzerinde omurgası üzerinde dik yatan batığın üst yapısı zamanla aşınmış olsa da; kazan, buhar motoru, vinç ve gövde iskeleti yoğun denizel örtünün altında hâlâ seçilebilmektedir.

HMS Hellespont, 1910 yılında Kraliyet Donanması için inşa edilmiş buharlı bir çarklı römorkördü. Malta'nın Büyük Limanı'nda görev yaparken Nisan 1942'de Mihver Devletleri uçakları tarafından bombalandı. Hava saldırısının ardından açık denize çekilerek batırıldı ve düz bir deniz tabanında dik bir konumda kaldı. Pruvası patlamanın etkisiyle parçalanmış olsa da makine dairesi aksamı, kazanları ve her iki yandaki çarkları hâlâ belirgin ve yapısal olarak ayırt edilebilir durumdadır.

Valletta'daki Fort St. Elmo'nun burç duvarlarının hemen altında yatan HMS Maori, Akdeniz'deki en kolay erişilebilir tarihi batık dalışlarından biridir. 1937'de denize indirilen bu İngiliz Tribal sınıfı muhrip, Kuzey Denizi ve Akdeniz konvoylarında görev yapmış ve Alman zırhlısı Bismarck'ın batırılmasında rol almıştır. Şubat 1942'de Grand Harbour'da demirliyken bir hava saldırısına uğramış; battıktan sonra kalıntıları Marsamxett Harbour'a çekilerek burada batırılmıştır. Günümüzde baş kısmı ve köprüüstü iskeleti temiz kumluk bir dipte dik konumda durmakta olup deniz canlılarının yoğun istilasına uğramıştır ve derin dekompresyon kısıtlamaları olmadan kolayca gezilebilir.

Birinci Dünya Savaşı sırasında HMS Russell'dan kurtulanları ararken bir Alman mayınına çarparak batan bu Arabis sınıfı filo mayın tarama şilyopu, Malta kıyıları açıklarında deniz tabanında dik bir şekilde yatmaktadır. Kömür ambarları yakınındaki mayın hasarı haricinde gemi neredeyse tamamen sağlam durumdadır. Kılavuz hattan alçalan teknik dalış ekipleri, derinliğin karanlığından beliren korunmuş pruva hatları, güverte vinçleri ve mercan kaplı borda korkuluklarıyla karşılaşır. Sualtı kültürel miras alanı ilan edilen bu noktaya dalış yapabilmek için önceden özel izin alınması gerekmektedir.

HMS Russell, Birinci Dünya Savaşı sırasında Malta açıklarında deniz mayınlarına çarparak batan, İngiliz Duncan sınıfı bir dretnot öncesi (pre-dreadnought) zırhlısıdır. Bu devasa gövde, düz bir deniz tabanında ters dönmüş olarak yatmaktadır ve kum üzerine saçılmış ağır silahlar ile makine parçalarıyla birlikte belirgin bölümlere ayrılmıştır. Koruma altındaki tarihi bir su altı mirası alanı olarak yönetildiğinden, dalış izni yalnızca uygun sertifikalara sahip trimix ve rebreather (kapalı devre) ekiplerine verilmektedir.

HMS Southwold, İkinci Dünya Savaşı sırasında ikmal gemisi Breconshire'a eskortluk ederken 1942 yılında bir mayına çarpan Kraliyet Donanması'na ait Hunt sınıfı bir muhripti. Batık, Marsaskala açıklarında düz ve siltli bir deniz tabanında yatan iki ayrı parçaya bölünmüştür. Sancak tarafı üzerine yatan baş kısım sağlam bir baş topu tabyasını sergilerken, dik konumdaki kıç kısım makine dairesi donanımlarını, pervaneleri ve derinlik bombası fırlatıcılarını gözler önüne serer. Dalış için trimiks sertifikası ve Heritage Malta aracılığıyla özel izin alınması gerekmektedir.

HMS Stubborn, 1946 yılında ASDIC sonar hedefi olarak kullanılmak üzere kasıtlı olarak batırılmış bir İngiliz S sınıfı denizaltısıdır. Malta'nın kuzeydoğu kıyısı açıklarında düz ve kumluk bir deniz tabanında omurgası üzerinde dik duran bu bütünlüğü korunmuş batık, karakteristik askeri silüetini muhafaza etmektedir. Denizaltının periskop kulesi, açık kumanda kulesi kapağı, harici hidroplanları ve torpido kovanı kapakları hâlâ net bir şekilde seçilebilmekte olup trimiks ve teknik dekompresyon dalgıçlarının ilgisini çekmektedir.

HMS Trusty Star, Malta Kuşatması sırasında Malta Adaları çevresinde mayın tarama görevleri yürütmek üzere Kraliyet Donanması tarafından ordu hizmetine alınan silahlı bir buharlı balıkçı teknesiydi. İlk mayın patlamasından sağ çıkıp onarıldıktan sonra başka bir mayına çarparak Grand Harbour'ın hemen açıklarında battı. Kaba kum ve silt zemin üzerinde dik ve büyük ölçüde bütün halde duran batık; orijinal pruva yapısını, vinç donanımlarını ve kazan aksamını derin ve sakin sularda muhafaza etmektedir.

Gozo'nun batı kıyısındaki Dwejra Point yakınlarında yer alan bu dalış, karayla çevrili bir tuzlu su lagününde başlar ve ardından heybetli kireçtaşı kayalıklarının içine oyulmuş doğal bir tünelden geçer. Dalgıçlar karanlık koridorda ilerlerken, güneş ışığı tünelin diğer ucunu canlı kobalt mavisi tonlarıyla yavaş yavaş aydınlatır. Bu kanyondan açık Akdeniz'e çıkıldığında, deniz tabanına doğru dik bir şekilde inen geniş bir dikey duvar ortaya çıkar.

MV Karwela, Gozo'nun güney kıyısı açıklarında kumlu bir yamaçta dik konumda yatan, yapay resif amacıyla batırılmış bir yolcu feribotudur. Batırılmadan önce tehlikeli maddelerden arındırılan batık, açık güvertelere ve su altı fotoğrafçıları arasında oldukça popüler olan sağlam bir merkezi merdivene sahiptir. Dalgıçlar genellikle Ras il-Ħobż'daki kayalık kıyıdan suya girer ve batığa ulaşmak için resif yamacı boyunca ilerler.

Malta ana karasının en kuzey ucundaki burunda yer alan L'Ahrax Point; su altı yarıkları, sığ mağaraları ve kayalarla kaplı deniz tabanıyla engebeli kireçtaşı manzaraları sunar. Dalgıçlar genellikle Comino'ya bakan açık kanal sınırındaki kumluk zemine doğru yönelmeden önce çevre duvarları ve kovuk geçitleri keşfeder.

1918 yılında bir torpido ile batırılan Fransız transatlantiği SS Polynesien, Marsaskala açıklarında düz bir deniz tabanında dik konumda yatmaktadır. Teknik dalgıçlar arasında Akdeniz'in önde gelen derin batıklarından biri olarak kabul edilen gemi, etkileyici yolcu gemisi mimarisinin büyük bölümünü korumaktadır. İniş hattından dalış yapanlar bozulmamış köprüüstü, baş güvertedeki toplar ve sıra sıra yolcu kamarası gezinti alanlarıyla karşılaşır.

Malta'nın kuzey kıyısı açıklarında, kum ve Posidonia çayırlarıyla kaplı deniz tabanında dik bir şekilde yatan bu Lockheed P2V Neptune deniz karakol uçağı, kendine has bir batık profili sunar. 1950'lerdeki bir iniş kazasında hasar gören uçak, daha sonra su altı film çekimleri için sığ kıyı sularında batırılmış ve ardından daha derine taşınmıştır. Dalgıçlar, Akdeniz balıkları için yapay bir sığınağa dönüşen gövde kalıntılarını, kanatları ve motor yuvalarını keşfedebilir.

St. Julian's kıyısının hemen açıklarında yer alan bu korunaklı kıyı resifi, Posidonia deniz çayırlarıyla serpiştirilmiş iri kumlu alanlara ve dağınık kayalıklara basamaklar halinde inen taşlık platolara sahiptir. Bölgedeki dalış merkezleri, yumuşak topografyası ve kolay navigasyonu sayesinde burayı deneme dalışları, tazeleme eğitimleri ve keyifli gece dalışları için sıklıkla tercih etmektedir.

Gozo'nun güney kıyısındaki gözlerden uzak, dik yamaçlı bir kanyonda yer alan Mġarr ix-Xini, dikey falez duvarlarıyla çevrili, tatlı eğimli bir deniz tabanına sahiptir. Dalgıçlar kumluk alanlar, geniş deniz çayırları ve kireç taşına oyulmuş sığ mağaralar arasında gezinir. Korunaklı koy, çoğu rüzgâr yönüne karşı olağanüstü bir sığınak sağlayarak burayı makro fotoğrafçılık ve eğitim dalışları için güvenilir bir nokta haline getirir.

Malta'nın güneydoğusundaki Delimara Point açıklarında yer alan bu dalış noktası, 1940'ların sonlarında motor arızası nedeniyle denize zorunlu iniş yapan İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait çift motorlu de Havilland Mosquito savaş uçağının kalıntılarına ev sahipliği yapar. Gövdesi büyük ölçüde kalıplanmış kontrplaktan üretildiği için ahşap yapının çoğu su altında geçen onlarca yıl içinde çürümüştür. Dalgıçlar; açık ve kumluk deniz tabanında dik bir şekilde duran çift Rolls-Royce Merlin motorunu, bükülmüş pervane pallerini, kanat yapısını ve iniş takımlarını görebilirler.

MV Xlendi, yapay bir resif oluşturmak amacıyla Ix-Xatt l-Aħmar açıklarında kasıtlı olarak batırılmış eski bir Gozo Channel feribotudur. Batırılma sırasında beklenmedik bir şekilde ters dönen gemi, günümüzde eğimli bir deniz tabanında baş aşağı yatmaktadır. Dalgıçlar devasa ters gövdeyi ve dış yürüyen aksamları keşfedebilir; ancak ciddi yapısal çökme ve yoğun mil birikimi nedeniyle batığın içine girilmemelidir.

Malta'nın kuzey ucundaki Cirkewwa açıklarında yapay resif oluşturmak amacıyla 2007 yılında batırılan, Doğu Almanya yapımı eski Kondor I sınıfı mayın tarama ve ardından Malta Silahlı Kuvvetleri devriye gemisi, beyaz kumlu zemin üzerinde tamamen dik bir şekilde durmaktadır. Batırılmadan önce gövdesi titizlikle temizlenip hazırlanan batık; geniş açıklıkları, sağlam kaptan köşkü, ikonik radar kulesi ve pruvasındaki makineli tüfek replikası ile benzersiz bir keşif imkanı sunar. Dalgıçlar genellikle Susie's Pool resifini geçip açık kum üzerinden yüzerek deniz tabanından yükselen bu bozulmamış silüetle karşılaşırlar.

Qawra'nın kuzey burnunda yer alan bu klasik Malta kıyı dalışı, korunaklı bir giriş koyundan başlayarak engebeli bir resif duvarına uzanır. Dalgıçlar; süngerler ve tüp kurtlarıyla kaplı, iyi bilinen L şeklindeki mağara sistemini, doğal kovukları ve devasa kaya bloklarını keşfedebilir. Dış resif açık denize doğru kademeli olarak derinleştiğinden, hem kayalık platoda sakin bir rota izlemek hem de dış duvarda daha derin keşifler yapmak için oldukça uygundur.

Schnellboot batığı, Malta'nın doğu kıyısı açıklarında açık deniz tabanında dik bir şekilde yatan, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma hızlı bir Alman hücumbotudur. Mayına çarptıktan sonra parçalanan batıkta; torpido kovanlarının kalıntıları, güverte donanımları ve motor parçaları gibi belirgin savaş donanımları bulunur. Aşırı açıkta yer alması ve derin dip profili nedeniyle bu batık yalnızca trimiks gaz karışımı kullanan ekiplere ayrılmıştır.

St. Paul's Bay kıyı şeridinde yer alan Sirens Bay, beton kordon boyundan doğrudan erişilebilen kolay bir kıyı girişine sahiptir. Dalış; kayalık resifler, dağınık kayalar ve açık kumluk alana doğru uzanan geniş Posidonia oceanica deniz çayırı öbeklerinden oluşan yumuşak eğimli bir deniz tabanını takip eder. Korumalı yapısı ve sakin koşulları sayesinde tazeleme eğitimleri, keyifli su altı fotoğrafçılığı dalışları ve gece ortaya çıkan canlıları aramak için yapılan gece dalışları için sıklıkla tercih edilen bir noktadır.

Malta'nın Grand Harbour limanındaki Kalkara Creek'in mil kaplı deniz tabanında dik şekilde yatan bu tarihi yolcu ve yük vapuru, II. Dünya Savaşı sırasındaki Alman hava saldırılarında batırılmıştır. İlk olarak Odile adıyla denize indirilen ve daha sonra Margit olarak yeniden adlandırılan gemi, geçen onlarca yıl içinde liman mili ve deniz canlılarıyla kaplanarak etkileyici bir iskelet yapıya dönüşmüştür. İnce tortu suyu kolayca bulandırabileceğinden, batıkta gezinirken dikkatli palet vurmak gerekir.

Haziran 2013'te Sliema'daki Exiles Point açıklarında yapay resif olarak kasıtlı olarak batırılan Tug 2, kayalık kıyı resifine yakın düz bir kumlu zeminde oturmaktadır. Daha sonra yaşanan bir kış fırtınası batığı resif duvarına daha da yaklaştırarak, doğal kireçtaşı duvarı ile metal gövde arasındaki navigasyonu oldukça kolaylaştırdı. Dalgıçlar, açık kapılardan yüzüp dümene dar kısıtlamalar olmadan girerek sakin kıyı sularında son derece erişilebilir bir batık deneyimi yaşayabilirler.

Marsaskala'daki Zonqor Point açıklarında yer alan bu dalış noktası, düz bir deniz tabanında dik konumda duran batırılmış iki liman römorkörüne ev sahipliği yapar. Her iki tekne de yapay resif oluşturmak amacıyla 1990'ların sonlarında temizlenerek kasıtlı olarak batırılmıştır. Dalgıçlar genellikle sığ kayalık resif boyunca ilerledikten sonra batıkların birbirine kısa bir mesafede uzandığı kumluk alana doğru alçalır; bu da tek bir tüple her iki tekne gövdesini keşfetmeyi kolaylaştırır.

1998 yılında Wied iz-Zurrieq açıklarında bilinçli olarak batırılan bu eski Libya bandıralı tek pervaneli motorlu tanker, kumlu deniz tabanında dik bir konumda yatmaktadır. Kış fırtınaları devasa gövdeyi ikiye bölerek iç iskeleti açığa çıkarmış; makine dairesi, köprüüstü ve ambarlar boyunca rahatça geçilebilen koridorlar oluşturmuştur. Dar kıyı koyundan yapılan yüzüş, heybetli kıç kısmı ufukta belirmeden önce açık kum ve deniz çayırlarının üzerinden geçer.

Malta'nın güney kıyısında yer alan Wied iz-Zurrieq, çeşitli kıyı topoğrafyalarına açılan bir kapı görevi gören derin ve dar kayalık bir koydur. Dalgıçlar, dikey kireçtaşı duvarlarla çevrili berrak sulara beton rıhtımdan adım atarak kaba kum, dağınık kaya blokları ve gür Posidonia oceanica çayırlarından oluşan bir deniz tabanına doğru alçalırlar. Doğu veya batı falez hatları boyunca ilerlemek kovukları, tünelleri ve dik inişleri gözler önüne sererken, açık plato boyunca düz bir hat izlemek meşhur Um El Faroud tanker batığına ulaştırır.

Marsamxett Limanı'ndaki Manoel Adası açıklarında siltli bir yamaçta yatan HMS X-127, 1942 yılında hava bombardımanıyla batırılmış tarihi bir İkinci Dünya Savaşı su ikmal mavnasıdır. Batık, eğim boyunca pruvası yukarı bakacak şekilde durur; kolayca erişilebilen dış iskeletinin yanı sıra çeşitli makro canlılara ev sahipliği yapan açık ambarlar sunar. Liman tabanındaki tortu dikkatli bir yüzerlik kontrolü gerektirse de, korunaklı topografyası savaş dönemi denizcilik tarihine büyüleyici bir bakış fırsatı sağlar.

Xlendi Koyu, Gozo'nun güneybatı kıyısında yer alan, eğitim dalışları, gece dalışları ve sakin keşifler için ideal olan korunaklı bir koydur. Dalış rotası, kumluk deniz tabanını çevreleyen dikey falez duvarları boyunca ilerler ve burnu boydan boya geçerek açık denize bağlanan sığ ve doğal bir tünele ulaşır. Tünel tavanındaki yarıklardan süzülen doğal ışık, kabuklaşmış duvarlara vuran etkileyici ışık huzmeleri oluşturur.