İsveç içindeki dalış noktaları

Gemi içinde çıkan yangının ardından kış aylarında buz kütleleri arasında sıkışarak batan Hollanda yapımı fluyt Anna Maria, Dalarö deniz mirası bölgesinde deniz tabanında dik bir konumda yatmaktadır. Baltık Denizi'nin acı ve oksijen bakımından fakir sularında ahşap kemiren gemi kurtları bulunmadığından, ahşap gövdesi, güverte kirişleri ve kıç aynası yüzyıllar boyunca su altında kalmasına rağmen olağanüstü derecede sağlam kalmıştır. Bu noktada dalış yapmak; görünür güverte iskeletleri, kargo ambarları ve yapısal dizlikleri ile on yedinci yüzyıl ticaret gemisi yapımına büyüleyici bir bakış sunar.

Kullaberg yarımadasının kayalık kuzey yamaçlarında yer alan Arild, Skåne deniz koruma alanına özgü etkileyici su altı arazilerine erişim sunar. Kayalar, yarıklar ve taş resifler; yoğun şeker yosunu ve fukus alg örtülerinin altında soğuk su faunası için doğal sığınaklar oluşturur. Dik kayalık yamaçlar, yassı balıkların ve kabukluların beslendiği kumluk düzlüklere doğru alçalır.

Bodekull, Dalarö yakınlarındaki Stockholm takımadalarında, deniz tabanında dik bir şekilde yatan, 17. yüzyıldan kalma olağanüstü derecede iyi korunmuş bir İsveç donanma nakliye gemisidir. Skåne Savaşı sırasında un ve erzak taşırken sonbaharın sonlarında batan ahşap gemi, Baltık Denizi'nin gemi kurtlarının yerleşmesini önleyen soğuk ve düşük tuzlu ortamı sayesinde neredeyse bozulmadan günümüze ulaşmıştır. Dalgıçlar ayakta duran ahşap yapıları, sağlam gövde kaplamalarını, güverte ekipmanlarını ve zamanda donup kalmış tarihi ayrıntıları keşfedebilir. Hassas tarihi ahşap dokuyu çapa hasarından ve dalgıç temasından korumak amacıyla bölgeye erişim, sertifikalı kültürel miras dalış merkezleri aracılığıyla sıkı bir şekilde denetlenmektedir.

Skåne'deki Knivsåsen doğa alanında yer alan Dalby Stenbrott, su altında kalmış eski bir kırmızı taş ocağıdır ve bölgede eğitim ile rekreasyonel dalışlar için popüler bir nokta olarak hizmet verir. Sıcak aylarda belirgin termoklin katmanlarına sahip olan suya dik kaya duvarları uzanır. Dalgıçlar; batık ağaç dalları, taş ocağından kalan eski ekipmanlar ve beceri geliştirme amacıyla sıkça kullanılan su altı platformları arasında gezinir.

Karlskrona takımadalarındaki Sturkö açıklarında yer alan Ekenabben, tarihi bir gemi mezarlığına ev sahipliği yapan ve kolayca erişilebilen bir su altı kültürel miras alanıdır. On sekizinci yüzyılın sonları ile on dokuzuncu yüzyılın başlarına ait altı İsveç hat harp gemisi ve fırkateyni, Karlskrona deniz üssüne geçişi engellemek amacıyla burada kasıtlı olarak batırılmıştır. Alanda; korunaklı silt ve kum zemin üzerinde uzanan, son derece iyi korunmuş meşe gövdeler, omurgalar ve yapısal ahşapların yanı başında kılavuz hatları ile bilgilendirme plakaları içeren bir su altı dalış parkuru bulunmaktadır.

Gröne Jägaren, 1676 yılında Stockholm takımadalarındaki deniz harekâtları sırasında patlayarak batan, 17. yüzyıldan kalma silahlı bir İsveç gemisidir. Dalarö deniz mirası koruma alanı içindeki deniz tabanında yatan ahşap gövde yapısı, Baltık Denizi'nin acı ve gemi kurdundan arınmış suları sayesinde olağanüstü derecede iyi korunmuştur. Bölgeyi keşfeden dalgıçlar; açığa çıkmış kaburgaları, güverte kemerlerini, safra yığınlarını ve enkaz alanına saçılmış çok sayıda dökme demir topu görebilir.

S/S Ingrid Horn, Stockholm Takımadaları'nda başka bir gemiyle çarpışması sonucu batan, oldukça iyi korunmuş bir Alman buharlı yük gemisidir. Yumuşak bir deniz tabanında omurgası üzerinde dik duran gövdesi ve üst yapısı, Baltık Denizi'nin soğuk ve düşük tuzlu suları sayesinde dikkat çekici derecede sağlam kalmıştır. Dalgıçlar güverte makinelerini, vinçleri, kargo ambarlarını ve kıç bölümünü inceleyebilir; ancak bu karanlık derinliklerde gezinmek için soğuk su ekipmanı ve yedekli aydınlatma şarttır.

Jutholmsvraket, Stockholm takımadalarındaki Dalarö yakınlarında, siltli bir deniz tabanında dik duran, on yedinci yüzyılın sonlarına ait silahlı bir ticaret gemisinin dikkat çekici derecede sağlam kalmış ahşap gövdesidir. Acı su yapısına sahip Baltık Denizi'nde ahşap delici gemi kurtları bulunmadığından ağır meşe keresteleri, gövde iskeleti, güverte kirişleri ve kıç aynası bozulmadan günümüze ulaşmıştır. Dalgıçlar, açıkta kalan kargo ambarı ve iyi korunmuş gövde yapısı çevresinde dalış gerçekleştirir. Dipteki ince tortu suyu kolayca bulandırabileceğinden ve kırılgan tarihi ahşaba kesinlikle dokunulmaması gerektiğinden mükemmel yüzerlik kontrolü zorunludur.

Malmö açıklarında, Öresund Boğazı'nda yer alan Limhamn'daki Ön; kayalık tahkimatlar, deniz çayırı yatakları ve kumluk alanlar boyunca kolay erişilebilir kıyı dalışı imkanı sunar. Dalgıçlar deniz yosunları arasında dinlenen dip balıklarıyla sıkça karşılaşırken, kayalık bloklar yoğun mavi midye ve briozoan kolonilerine ev sahipliği yapar. Boğazdaki akıntılar değişkenlik gösterebilir ve gelgit değişimleriyle birlikte su berraklığını etkileyebilir.

Kullaberg Doğa Koruma Alanı'nın kayalık kıyılarında yer alan Ransvik, Güney İsveç'in klasik soğuk su kıyı dalışı noktalarından biridir. Dalgıçlar korunaklı, taşlık bir koydan suya girer ve ardından kademeli olarak açık kumluk alana dönüşen granit kayalıklar ile laminarya (kelp) çayırlarıyla kaplı deniz tabanını takip eder. Bu engebeli sualtı topoğrafyası, kaya yarıkları ve çıkıntılar arasında Kuzey Denizi ile Kattegat deniz canlılarının geliştiği korunaklı mikro yaşam alanları sunar.

İsveç savaş gemisi Riksäpplet, 1676 yılında bir sonbahar fırtınasında çıpasının taraması sonucu Dalarö Skans açıklarında battı. İlk dönemlerdeki kurtarma operasyonlarında üst güverteler ve toplar sökülmüş olsa da meşe alt kaburga iskeletleri, omurga kesitleri ve taş balast yığını Baltık Denizi'nin dibinde varlığını korumaktadır. Takımadaların düşük tuzluluktaki suları, ahşap kemiren gemi kurtlarının keresteleri yok etmesini engelleyerek asırlık batığın bozulmadan günümüze ulaşmasını sağlamıştır. Dalgıçlar ince dip tortusunun üzerinde yüzerlik ve trim kontrollerini son derece sıkı tutmalıdır.

Hollanda yapımı bir motorlu yük gemisi olan Sappemeer, Stockholm takımadalarının dış kesimlerinde, yumuşak bir dip tabanında dik bir konumda yatmaktadır. Düşük tuzluluk oranı ve Baltık'ın soğuk suları; sağlam gövdeyi, açık kargo ambarlarını, güverte donanımlarını, köprüüstü ve kıç çevresindeki yapısal hatları korumuştur. Sınırlı ışık geçirgenliği ve dondurucu derinlikler, güçlü bir termal koruma ile hassas yüzerlik kontrolü gerektirir.

Gullmarn fiyordu ağzında, Lysekil sahil şeridinde yer alan Släggö, İsveç'in en çok ziyaret edilen kıyı dalışı noktalarından biridir. Giriş merdivenleri ve tırabzanlar; özel olarak inşa edilmiş su altı eğitim platformları ile kalıcı kılavuz hat parkurlarına sahip korunaklı bir koya açılır. Deniz tabanı, sığ yosun kaplı kayalıklardan hafif eğimli çamurlu düzlüklere ve daha açıkta şaşırtıcı bir İskandinav deniz yaşamı çeşitliliğine ev sahipliği yapan kayalık resiflere doğru uzanır.

Stockholm takımadalarının dış kesiminde yatan buharlı römorkör Tyr, klasik bir soğuk su Baltık batığı dalışı sunar. Gemi, düşük tuzluluk oranı ve gemi kurtlarının bulunmaması sayesinde gövdesi, güverte donanımı ve çekme ekipmanları büyük ölçüde bozulmamış halde siltli deniz tabanında dik konumda durmaktadır. Düşük ortam ışığı ve soğuk derinlikler, ince dip tortusunun kalkmasını önlemek için disiplinli bir yüzerlik kontrolü gerektirir.

Stockholm takımadalarındaki Dalarö adasında yer alan Vadviken, eğitim ve rekreasyonel kıyı dalışları için son derece güvenilir bir noktadır. Dalgıçlar, sığ kıyı şeridinden doğrudan acı sulara giriş yapar. Deniz tabanı; kum, silt ve deniz çayırı öbekleri üzerinden dışa doğru yumuşak bir eğimle derinleşirken, eski iskele yapıları ve batırılmış küçük ahşap tekneler yerel deniz faunası için yapay bir yaşam alanı sunar.