Дайв-сайти в Мальта

Бухта Анкор-Бей, розташована безпосередньо під декораціями знімального майданчика Попая (Popeye Village) на північно-західному узбережжі Мальти, пропонує захищений дайвінг над скелястим дном з великими валунами, піщаними каналами та заростями посидонії. Дайвери можуть заходити у воду з бетонного пірса та пливти вздовж рифової стіни вздовж північних скель до просторої каверни з купольним склепінням, відомої як Скорпіонова печера (Scorpion Cave), де під час спливання на поверхню відкриваються повітряний мішок і промені світла, що заломлюються крізь вхід.

Бомбардувальник Bristol Blenheim — це добре збережений рек літака часів Другої світової війни, який стоїть вертикально на відкритому морському дні біля східного узбережжя Мальти. Літак, затоплений наприкінці 1941 року після пошкоджень під час виконання бойового завдання, здебільшого зберігся неушкодженим: крила, фюзеляж та один із радіальних двигунів досі чітко розпізнаються. Дайвери спускаються прямо по ходовому кінцю у відкриту синяву, де з навколишньої рівнини вимальовується силует історичного двомоторного бомбардувальника.

Висічена у скелястому вапняковому узбережжі затоки Двейра на острові Гозо, ця всесвітньо відома локація поєднує вертикальний геологічний колодязь із відкритим морським підводним майданчиком. Дайвери спускаються через захищену внутрішню лагуну, після чого пропливають під широкою природною аркою у відкрите Середземне море. Навколо стрімких урвищ лежать колосальні уламки монолітів, що залишилися після обвалу культового «Блакитного вікна», утворюючи заплутаний лабіринт із тунелів і розколин.

Розташована на північному узбережжі Гозо неподалік від Від-іль-Гасрі (Wied il-Għasri), печера Cathedral Cave відома своїм величним внутрішнім склепінням та магічним блакитним сяйвом. Дайвери рухаються вздовж вертикальної скельної стіни, після чого заходять у простору затоплену арку, яка веде до величезної куполоподібної зали. Всередині печери можна спливти у повітряну кишеню: природні розколини забезпечують приплив свіжого повітря ззовні, створюючи акустику собору та неймовірне неоново-блакитне світіння, що пробивається крізь підводний вхід.

Розташована на крайній півночі Мальти, Чіркевва (Ċirkewwa) належить до найпопулярніших локацій для дайвінгу з берега в Середземному морі. На просторому морському дні лежить ціла мережа навмисно затоплених патрульних катерів і буксирів поряд із природними стінками, наскрізними гротами та зануреною під воду статуєю Мадонни. Дайвери заходять у воду спеціально облаштованими сходами й рампами біля поромного термінала, прямуючи через поля морської трави та піщані ділянки до визначних маршрутів, як-от буксир MV Rozi, тральщик P29 або природна арка.

Розташований біля найпівнічнішого краю Мальти в Чіркевві (Ċirkewwa), цей дайв-сайт зосереджений навколо вражаючого природного скельного утворення, що виникло внаслідок обвалу склепіння вапнякової печери. Зазвичай дайвери заходять у воду з берега біля Susie's Pool або з причалу, прямуючи вздовж стінки на північ повз кам'яні розсипи, перш ніж перед ними відкриється велична арка, що веде у відкрите море. Морське дно під нею опускається до піщаної рівнини, а навколишній риф багатий на розколини, невеликі печери та карнизи, вкриті губками й моховатками.

Цей риф, розташований за мисом від Чиркеви (Ċirkewwa) на півночі Мальти, забезпечує гарний захист, коли течії вирують на відкритому узбережжі. Вапнякові уступи, розкидані валуни та зарості морської трави Posidonia межують із піщаним дном. Скелясті урвища рясніють наскрізними проходами та розколинами, де вдень ховаються середземноморські морські мешканці. Дайвери можуть рухатися вздовж стіни за рельєфом узбережжя або досліджувати піщані ущелини, що розсікають вапнякові валуни.

Розташований на північному краю Мальти неподалік від поромного термінала на Гозо, басейн Сюзі (Susie's Pool) являє собою захищену природну затоку, вирізьблену у вапняковому узбережжі. Дайвери часто використовують цю спокійну скелясту лагуну для тренувань, курсів відновлення навичок або як зручний захід із берега перед виходом до зовнішнього рифового схилу. За межами закритого басейну морське дно полого спускається через скелясті плато та луки морської трави посідонії, усіяні валунами.

Розташована біля скелястого узбережжя острова Коміно, печера Алекса (Alex's Cave) пропонує доступний каверн-маршрут із широкими проходами та мальовничими світловими променями. Дайвери заходять через простору арку до внутрішнього залу, де тріщини у склепінні освітлюють дно каверни. Навколишні вапнякові стіни та зовнішні кам'янисті схили створюють затишний притулок для середземноморської морської фауни, а піщане дно зовні веде до розрізнених рифів.

Ця захищена протока, розташована між островами Коміно та Комінотто, вирізняється дрібним білим піском, вапняковими карнизами та невеликими наскрізними проходами. Піщане дно відбиває природне сонячне світло по всій затоці, створюючи прозорі умови, що ідеально підходять для чек-дайвів, навчальних сесій і розслаблених других занурень. Відпливаючи від мілководного центру, дайвери натрапляють на плавні обриви зі скельними валунами та острівцями посидонії.

Ця спокійна бухта, захищена стрімкими вапняковими скелями на західному узбережжі Коміно, вирізняється піщаним дном, перемежованим луками морської трави роду Posidonia, великими валунами та мережею неглибоких каверн. Природне світло глибоко проникає у наскрізні проходи, освітлюючи стіни, вкриті колоніями губок і мохуваток. Ця локація часто використовується для навчальних занурень, спокійних повторних занурень і нічного дайвінгу.

Розташований біля найпівденнішої точки Коміно, дайв-сайт Lantern Point вирізняється складним підводним рельєфом із крутим вертикальним колодязем та великими розсипами валунів. Дайвери потрапляють у колодязь крізь тріщину на мілководному рифовому плато, спускаючись вертикально повз природні світлові отвори, і виходять біля підніжжя стіни. Поза межами колодязя морське дно спускається масивними вапняковими брилами до глибших піщаних ділянок, де ховаються типові середземноморські хижаки та різноманітні нічні мешканці.

Затоплений у 2009 році біля узбережжя Коміно, патрульний катер P31 — це неушкоджене судно колишнього східнонімецького класу Kondor I, яке несло службу у Збройних силах Мальти. Судно стоїть на рівному кілі на чистому світлому піщаному дні; перед затопленням його ретельно очистили та підготували для рекреаційного дайвінгу. Великі прорізи забезпечують безпечне проникнення з достатньою кількістю природного світла в машинне відділення, ходову рубку та внутрішні відсіки, тоді як корпус приваблює зграї риб і слугує укриттям посеред відкритого піщаного простору.

Печери Санта-Марія, розташовані вздовж північного узбережжя острова Коміно, являють собою лабіринт мілководних гротів, з'єднаних між собою наскрізних проходів і вражаючих скельних утворень, освітлених природним сонячним світлом. Дайвери потрапляють у просторі зали, де промені світла пробиваються крізь тріщини у склепінні, утворюючи яскраво-блакитні стовпи світла на тлі затіненого вапняку. Локація вирізняється простою навігацією та спокійною водою, тому чудово підходить для пірнальників будь-якого рівня підготовки, залишаючись надзвичайно цікавою для підводних фотографів.

Затоплений у серпні 2006 року біля південного узбережжя Гозо в бухті Іш-Шатт-л-Ахмар (Ix-Xatt l-Aħmar), суховантаж MV Cominoland стоїть рівно на піщаному дні. Колишнє туристичне прогулянкове судно має відкриті верхні палуби, доступну ходову рубку та маршрути для проникнення у внутрішні приміщення для підготовлених дайверів. Захід у воду зі скелястого берега передбачає заплив над мілководним рифовим плато перед спуском уздовж схилу безпосередньо до реку.

Розташована вздовж прямовисних скель на південь від Двейри на західному узбережжі Гозо, Коралова печера (Coral Cave) являє собою простору напівкруглу каверну, висічену у вапняковій стіні. Дайвери потрапляють у широкий амфітеатр, куди з відкритого моря проникає природне світло, освітлюючи вертикальні стіни, вкриті крихкими сидячими безхребетними. Занурення зазвичай передбачає спуск уздовж стіни скелі в каверну, огляд затінених тріщин за допомогою ліхтаря та подальше повернення вздовж рифової стіни.

Розташований уздовж мальовничого вапнякового узбережжя західного Гозо неподалік від Двейри, дайв-сайт Coral Gardens вирізняється хвилястим рельєфом зі скелястих терас, розколин і неглибоких обривів. Морське дно вкрите кальцифікованими водоростями, кірковими губками та несправжніми коралами, завдяки яким сайт і отримав свою назву. Дайвери ковзають крізь природні кам'яні коридори, освітлені сонячним світлом, після чого спускаються пологими схилами до відкритих піщаних ділянок.

Розташований безпосередньо біля набережної Сліми поруч із історичною береговою батареєю, риф Fortizza Reef пропонує зручний захід у воду з берега кам'янистими вапняковими уступами. Дайвери рухаються мережею розпадин, скельних карнизів і невеликих наскрізних проходів, перш ніж дістатися ділянок морської трави та відкритого піску. Цей дайв-сайт часто використовується для відновлювальних і нічних занурень завдяки простій навігації та захищеному рельєфу під час переважаючих західних вітрів.

Розташований уздовж тихої бухти на південно-західному узбережжі Мальти, дайв-сайт Гар Лапсі відомий своєю неглибокою мережею взаємопов'язаних каверн. Численні тріщини в склепінні та широкі виходи до моря наповнюють кам'янисте дно великою кількістю природного світла. За межами печерної системи на дайверів чекають скелясті рифи та луки морської трави Posidonia, що полого спускаються до відкритої води з краєвидами на безлюдний острівець Філфла.

HMS Eddy — це дерев'яний паровий дрифтер Адміралтейства, переобладнаний у тральщик під час Другої світової війни. 26 травня 1942 року судно підірвалося на міні й затонуло під час розчищення підходів до гавані Гранд-Гарбор. Затонуле судно стоїть вертикально на рівному піщано-мулистому дні за межами Валлетти; його надбудова зруйнувалася, проте котел, парова машина, лебідка та елементи корпусу все ще чітко вирізняються під густими морськими обростаннями.

HMS Hellespont — паровий колісний буксир, побудований для Королівського флоту Великої Британії в 1910 році та відправлений до гавані Гранд-Гарбор на Мальті, де у квітні 1942 року його розбомбила авіація країн Осі. Після авіанальоту судно відбуксирували й затопили біля узбережжя, де воно осіло у вертикальному положенні на рівному морському дні. Носова частина була зруйнована вибухом, однак блок двигуна, котли та обидва гребні колеса збереглися і чітко впізнавані за своєю структурою.

Затонулий просто під бастіонними мурами форту Сент-Ельмо у Валлетті, есмінець HMS Maori є одним із найдоступніших історичних реків у Середземному морі. Цей британський ескадрений міноносець типу «Трайбл» був спущений на воду в 1937 році, ніс службу в Північному морі та супроводжував конвої в Середземномор'ї, а також брав участь у затопленні німецького лінкора Bismarck. У лютому 1942 року під час авіанальоту корабель був пошкоджений бомбою на стоянці в Гранд-Гарбор; згодом його рештки відбуксирували й затопили в гавані Марсамшетт. Сьогодні носова частина та конструкції ходового містка вертикально стоять на чистому піщаному дні, рясно обросли морськими організмами та легко доступні для занурення без тривалої декомпресії.

Затонулий під час Першої світової війни внаслідок підриву на німецькій міні під час пошуку вцілілих із HMS Russell, цей ескадрений тральщик-шлюп класу Arabis стоїть вертикально на відкритому морському дні біля узбережжя Мальти. Судно збереглося практично неушкодженим, за винятком пошкоджень від міни поблизу вугільних бункерів. Спускаючись ходовим кінцем, технічні дайвери бачать збережені обриси носової частини, палубні лебідки та вкриті коралами леєри, що проступають із глибинної темряви. Локація має статус пам'ятки підводної культурної спадщини та вимагає спеціального дозволу перед зануренням.

HMS Russell — це британський броненосець додредноутного типу класу Duncan, який затонув біля узбережжя Мальти внаслідок підриву на морських мінах під час Першої світової війни. Величезний корпус спочиває догори дном на рівному піщаному дні, розділений на окремі секції, а навколо розкидане важке озброєння та механізми. Оскільки корабель має статус об'єкта історичної підводної спадщини, доступ до нього суворо обмежений і дозволений лише для сертифікованих команд із досвідом занурень на триміксі та ребризерах.

HMS Southwold — ескортний міноносець типу «Хант» Королівського флоту Великої Британії, який підірвався на міні в 1942 році під час супроводу транспортного судна Breconshire у часи Другої світової війни. Затонуле судно розкололося на дві окремі частини, що спочивають на рівному мулистому морському дні біля узбережжя Марсаскали. Носова частина лежить на правому борту із неушкодженою передньою гарматною туреллю, а вертикально розташована корма демонструє машинне відділення, гребні гвинти та бомбоскидачі для глибинних бомб. Для занурення потрібна сертифікація з триміксу та дозвіл від Heritage Malta.

HMS Stubborn — це британський підводний човен типу «S», навмисно затоплений у 1946 році як мішень для гідролокаторів ASDIC. Цей неушкоджений рек стоїть вертикально на рівному піщаному дні біля північно-східного узбережжя Мальти, зберігаючи свій характерний військовий силует. Перископова вежа субмарини, відкритий люк бойової рубки, зовнішні керма глибини та кришки торпедних апаратів добре збереглися, приваблюючи шанувальників технічного декомпресійного дайвінгу на триміксі.

HMS Trusty Star був озброєним паровим дрифтером, реквізованим Королівським флотом для тралення мін біля Мальтійських островів під час облоги Мальти. Переживши перший підрив на міні та ремонт, судно натрапило на ще одну міну й затонуло прямо біля входу до Великої гавані. Рек стоїть на рівному кілі та чудово зберігся на дні з грубого піску й мулу, де у спокійних глибоких водах збереглися його оригінальна носова конструкція, лебідковий механізм і паровий котел.

Цей дайв-сайт розташований поблизу мису Двейра на західному узбережжі Гозо. Занурення починається у замкненій солоній лагуні, звідки дайвери проходять крізь природний тунель, прорізаний крізь величні вапнякові скелі. Під час руху темним коридором далекий вихід поступово осяюється яскравими кобальтово-синіми відтінками сонячного світла. Вихід із каньйону у відкрите Середземне море відкриває масштабну вертикальну стіну, яка стрімко обривається у глибину.

MV Karwela — це затоплений пасажирський пором, що рівно стоїть на піщаному схилі біля південного узбережжя Гозо. Судно було очищене від небезпечних матеріалів перед затопленням і тепер має відкриті палуби та вцілілі центральні сходи, які дуже популярні серед підводних фотографів. Дайвери зазвичай заходять у воду зі скелястого берега в Ras il-Ħobż і пливуть через рифовий перепад глибин, щоб дістатися до реку.

Розташований на найпівнічнішому мисі головного острова Мальти, L'Ahrax Point приваблює мальовничим підводним рельєфом із вапняку, порізаним ущелинами, неглибокими печерами та дном, усіяним валунами. Зазвичай дайвери досліджують зовнішні стінки та наскрізні гроти, після чого вирушають до піщаного дна біля відкритої протоки навпроти Коміно.

Французький океанський лайнер SS Polynesien, затоплений торпедою у 1918 році, стоїть на рівному кілі на плоскому морському дні неподалік від Марсаскали. Відомий серед технічних дайверів як один із найкращих глибоководних затонулих кораблів Середземного моря, цей лайнер зберіг значну частину своєї вражаючої пасажирської архітектури. Спускаючись спусковим кінцем, дайвери потрапляють до неушкодженого ходового містка, палубних гармат на носі та рядів прогулянкових галерей уздовж пасажирських кают.

Цей морський патрульний літак Lockheed P2V Neptune стоїть вертикально на піщаному дні серед лугів посидонії біля північного узбережжя Мальти та вирізняється характерним силуетом затонулого об'єкта. Літак зазнав пошкоджень під час посадки в 1950-х роках і пізніше був затоплений на прибережному мілководді для підводних кінозйомок, після чого його перемістили на більшу глибину. Дайвери можуть оглянути вцілілий фюзеляж, крила та мотогондоли, які стали штучним прихистком для середземноморської фауни.

Цей захищений домашній риф, розташований безпосередньо біля узбережжя Сент-Джуліанса, складається зі скелястих плато, що спускаються до розсипів валунів і ділянок грубого піску, перемежованих луками морської трави Posidonia. Місцеві дайв-центри часто використовують цю локацію для ознайомчих занурень, освіження навичок і спокійних нічних екскурсій завдяки її пологому рельєфу та простій навігації.

Розташована у затишному каньйоні з крутими схилами на південному узбережжі Гозо, бухта Мджарр іш-Шіні (Mġarr ix-Xini) вирізняється пологим дном, оточеним вертикальними скелястими стінами. Дайвери занурюються серед піщаних ділянок, розлогих лугів морської трави та неглибоких каверн, висічених у вапняку. Закрита затока надійно захищена від більшості вітрів, що робить її чудовою локацією для макрофотографії та навчальних занурень.

Цей дайв-сайт розташований біля узбережжя мису Делімара на південному сході Мальти. Тут спочивають залишки двомоторного бойового літака de Havilland Mosquito Королівських ВПС Великої Британії, який здійснив вимушену посадку на воду наприкінці 1940s років через відмову двигуна. Оскільки фюзеляж літака був здебільшого виготовлений із формованої фанери, значна частина дерев'яної конструкції зотліла за десятиліття під водою. Дайвери можуть побачити спарені двигуни Rolls-Royce Merlin, погнуті лопаті гвинтів, конструкцію крил та шасі, що вертикально височіють на відкритому піщаному дні.

MV Xlendi — це колишній пором компанії Gozo Channel, який був навмисно затоплений біля узбережжя Ix-Xatt l-Aħmar для створення штучного рифу. Під час затоплення судно несподівано перекинулося і тепер лежить догори дном на похилому морському дні. Дайвери досліджують величезний перевернутий корпус і зовнішні елементи рушійної установки, хоча проникнення всередину не рекомендується через значні структурні руйнування та велике скупчення мулу.

Затоплений у 2007 році як штучний риф біля північного краю Мальти в Чіркевві, цей колишній східнонімецький тральщик класу Kondor I, який згодом став патрульним судном Збройних сил Мальти, стоїть абсолютно вертикально на білому піщаному дні. Перед затопленням корпус ретельно очистили та підготували, зробивши широкі отвори, залишивши неушкодженим капітанський місток, а також культову радарну щоглу та макет кулемета на носі, що робить його дослідження неймовірно захопливим. Дайвери зазвичай пливуть повз риф Susie's Pool через відкритий піщаний простір, перш ніж побачити цілісний силует судна, що височіє над морським дном.

Розташований на північному мисі Аура (Qawra), цей класичний мальтійський дайв-сайт для занурення з берега пропонує захищену бухту для входу, що плавно переходить у скелясту рифову стіну. Дайвери досліджують низку природних навісів, кам'яних валунів і відому L-подібну систему печер, порослу губками та трубчастими червами. Зовнішній риф східцями спускається у відкрите море, що робить його чудовим як для неспішного плавання вздовж скельного плато, так і для глибших занурень біля зовнішнього обриву.

Затонулий торпедний катер типу «Шнелльбот» (Schnellboot) — це німецьке швидкісне ударне судно часів Другої світової війни, що вертикально спочиває на відкритому морському дні біля східного узбережжя Мальти. Розірване вибухом після підриву на міні, судно зберегло виразні елементи військового оснащення, зокрема залишки торпедних апаратів, палубні конструкції та деталі двигунів. Через високу складність локації та профіль дна цей рек доступний виключно для дайверів, які використовують триміксні газові суміші.

Sirens Bay, розташована вздовж узбережжя затоки Сент-Полс-Бей, пропонує зручний захід у воду безпосередньо з бетонної набережної. Маршрут занурення пролягає над пологим морським дном, утвореним скелястими рифами, розсипами валунів і широкими заростями морської трави Posidonia oceanica, що плавно переходять у відкритий пісок. Завдяки захищеній акваторії та спокійним умовам ця локація часто слугує місцем для відновлювальних занурень (refresher), неспішної підводної фотозйомки та нічних вилазок у пошуках нічних мешканців.

Цей історичний вантажно-пасажирський пароплав, що покоїться у вертикальному положенні на мулистому дні затоки Калкара-Крік у Великій гавані Мальти, був затоплений під час нальотів німецької авіації в часи Другої світової війни. Судно, спочатку назване Odile, а згодом перейменоване на Margit, за десятиліття перетворилося на атмосферний остов конструкцій, укритий портовим мулом та морською рослинністю. Пересування вздовж затонулого судна вимагає обережної роботи ластами, оскільки дрібний осад легко підіймається й каламутить воду.

Буксир «Tug 2», навмисно затоплений у червні 2013 року як штучний риф біля мису Ексілес у Слімі, лежить на рівному дні поруч із прибережним скелястим рифом. Згодом зимовий шторм пересунув судно ближче до стінки рифу, завдяки чому навігація між природним вапняковим обривом і металевим корпусом стала зовсім простою. Дайвери можуть пропливати крізь відкриті дверні отвори та вільно досліджувати ходову рубку, що робить цей рэк доступним і зручним для занурень у спокійних прибережних водах.

Цей дайв-сайт розташований біля мису Зонкор-Пойнт у Марсаскалі та пропонує занурення до двох затоплених портових буксирів, що стоять вертикально на рівному дні. Обидва судна були очищені та навмисно затоплені наприкінці 1990-х років для створення штучних рифів. Зазвичай дайвери пливуть через мілководний кам'янистий риф, а потім спускаються на пісок, де на невеликій відстані один від одного лежать рештки суден, що дає змогу легко оглянути обидва корпуси за одне занурення.

Затоплений у 1998 році біля узбережжя Від-із-Зуррік (Wied iz-Zurrieq), цей колишній лівійський одногвинтовий танкер стоїть вертикально на піщаному дні. Зимові шторми розкололи масивний корпус на дві частини, оголивши внутрішній силовий набір і створивши доступні проходи крізь машинне відділення, капітанський місток і трюми. Заплив від вузької прибережної бухти проходить над відкритим піском і морською травою, перш ніж перед очима постає велична корма.

Розташована на південному узбережжі Мальти, бухта Wied iz-Zurrieq являє собою глибоку вузьку скелясту затоку, яка слугує воротами до різноманітної прибережної топографії. Дайвери заходять у прозору воду з бетонної набережної між вертикальними вапняковими стінами, занурюючись на дно з крупного піску, розкиданих валунів і густих луків Posidonia oceanica. Рух уздовж східного чи західного краю скель відкриває карнизи, наскрізні гроти й перепади глибин, а прямий курс через відкрите плато веде до знаменитого затонулого танкера Um El Faroud.

Історичний корабель HMS X-127 — британська водоналивна баржа часів Другої світової війни, затоплена внаслідок авіанальоту в 1942 році, — спочиває на мулистому схилі біля острова Маноель у гавані Марсамшетт. Рек лежить носом догори вздовж схилу, демонструючи доступний зовнішній каркас і відкриті трюми, які стали прихистком для різноманітного макрожиття. Хоча мул у гавані вимагає ретельного контролю плавучості, захищена акваторія відкриває захопливий погляд на морську історію воєнних часів.

Бухта Шленді — це захищена затока на південно-західному узбережжі Гозо, яка є основним місцем для навчальних занурень, нічних екскурсій та спокійного підводного плавання. Маршрут занурення пролягає вздовж вертикальних скелястих стін, що межують із піщаним морським дном, і веде до неглибокого природного тунелю, який проходить крізь мис просто у відкриту воду. Природне світло проникає крізь тріщини у склепінні тунелю, створюючи видовищні промені світла на тлі вкритих коралігеном стін.