Các điểm lặn ở Malta

Nằm ngay bên dưới phim trường Popeye Village ở bờ biển phía tây bắc Malta, Anchor Bay mang đến trải nghiệm lặn biển kín gió trên nền đáy đá xen kẽ những tảng đá lớn, các rãnh cát và thảm cỏ biển posidonia. Thợ lặn có thể xuống nước từ cầu tàu bê tông và men theo vách đá ngầm dọc bờ đá phía bắc để tiến vào một hang động vòm rộng lớn thường được gọi là Scorpion Cave, nơi khi ngoi lên sẽ thấy một túi khí cùng những luồng ánh sáng khúc xạ rực rỡ qua cửa hang.

Bristol Blenheim Bomber là một xác máy bay thời Thế chiến II còn được bảo tồn tốt, nằm thẳng đứng trên đáy biển mở ngoài khơi bờ biển phía đông của Malta. Hạ cánh khẩn cấp xuống biển vào cuối năm 1941 sau khi bị hư hại trong một nhiệm vụ, chiếc máy bay phần lớn vẫn còn nguyên vẹn với cánh, thân máy bay và một trong các động cơ hướng tâm vẫn có thể nhận diện rõ ràng. Thợ lặn hạ độ sâu thẳng theo dây định vị xuống làn nước xanh thẳm, nơi bóng dáng của chiếc máy bay ném bom hai động cơ lịch sử dần hiện ra từ đáy cát bằng phẳng xung quanh.

Được tạc vào bờ biển đá vôi gồ ghề của Dwejra trên đảo Gozo, địa danh lặn nổi tiếng thế giới này kết hợp giữa một ống địa chất thẳng đứng tựa ống khói và một sân chơi dưới nước giữa đại dương bao la. Thợ lặn sẽ lặn xuống qua một hồ nước kín gió trong bờ trước khi bơi dưới một cổng vòm tự nhiên rộng lớn để tiến ra Địa Trung Hải. Bao quanh các vách dốc đứng là những khối đá khổng lồ sót lại sau sự sụp đổ của Cửa sổ Xanh (Azure Window) biểu tượng, tạo nên một mê cung chằng chịt gồm các luồng bơi xuyên và khe nứt.

Tọa lạc tại bờ biển phía bắc của đảo Gozo gần Wied il-Għasri, Cathedral Cave nổi tiếng với không gian hang động rộng lớn cùng ánh sáng xanh huyền ảo. Thợ lặn sẽ men theo một vách đá thẳng đứng trước khi tiến vào cổng vòm ngập nước khổng lồ mở ra một khoang vòm bao la. Bên trong hang, bạn có thể ngoi lên một túi khí nơi các khe nứt tự nhiên đón không khí ngoài trời tràn vào, tạo nên hiệu ứng âm vang như trong thánh đường cùng ánh sáng xanh lam rực rỡ tỏa ra từ lối vào dưới nước.

Nằm ở điểm cực bắc của Malta, Ċirkewwa là một trong những điểm lặn bờ được ghé thăm nhiều nhất ở Địa Trung Hải. Hệ thống các tàu tuần tra và tàu kéo được đánh đắm có chủ đích nằm trải dài trên đáy biển rộng lớn bên cạnh các vách dốc tự nhiên, luồng bơi xuyên và bức tượng Đức Mẹ Madonna chìm dưới nước. Thợ lặn xuống nước qua các bậc thang và đường dốc chuyên dụng gần bến phà, bơi qua các thảm cỏ biển và bãi cát thoáng để đến các tuyến lặn đặc sắc như xác tàu kéo MV Rozi, tàu quét mìn P29 hay vòm đá tự nhiên.

Tọa lạc tại mũi cực bắc của Malta ở Ċirkewwa, điểm lặn này nổi bật với cấu trúc đá tự nhiên ngoạn mục được hình thành từ sự sụp đổ của trần hang đá vôi. Các thợ lặn thường xuống nước từ bờ dọc theo Susie's Pool hoặc cầu cảng, bơi men theo vách đá về phía bắc qua các bãi đá tảng trước khi vòm đá ấn tượng mở ra biển khơi. Đáy biển phía dưới dốc dần xuống một bãi cát trải dài, trong khi rạn đá xung quanh có nhiều khe nứt, hang nhỏ và các vách đá nhô phủ đầy bọt biển cùng động vật hình rêu.

Nằm ngay quanh mũi đất từ Ċirkewwa ở phía bắc Malta, rạn san hô này là nơi trú ẩn lý tưởng khi các dòng hải lưu tác động mạnh vào bờ biển ngoài. Các gờ đá vôi, tảng đá rải rác cùng thảm cỏ biển Posidonia viền quanh đáy cát. Những vách đá dốc sở hữu các luồng bơi xuyên qua (swim-through) và khe nứt đá, nơi trú ẩn ban ngày của nhiều sinh vật biển Địa Trung Hải. Thợ lặn có thể men theo vách đá ra ngoài theo đường bờ hoặc khám phá các rãnh cát cắt ngang qua các tảng đá vôi lớn.

Nằm ở mũi phía bắc của Malta gần bến phà Gozo, Susie's Pool là một vịnh nhỏ tự nhiên kín gió được tạc vào bờ biển đá vôi. Các thợ lặn thường sử dụng hồ đá êm đềm này để huấn luyện, học các khóa bồi dưỡng hoặc làm điểm xuất phát thuận tiện từ bờ trước khi tiến ra vách dốc rạn san hô bên ngoài. Phía ngoài hồ kín, đáy biển thoải dần qua các cao nguyên đá và những thảm cỏ biển posidonia xen lẫn các tảng đá tảng.

Nằm ngoài khơi bờ biển gồ ghề của đảo Comino, Alex's Cave mang đến một cung đường lặn hang vòm dễ tiếp cận, nổi bật với các cửa mở rộng và những luồng ánh sáng kỳ ảo. Thợ lặn sẽ tiến qua một vòm đá lớn để vào gian hang bên trong, nơi các khe nứt trên trần rọi sáng đáy hang. Các vách đá vôi xung quanh cùng sườn đá tảng bên ngoài tạo môi trường trú ẩn lý tưởng cho các loài sinh vật biển Địa Trung Hải, trong khi đáy cát bên ngoài thoải dần về phía các rạn san hô rải rác.

Nằm giữa các hòn đảo Comino và Cominotto, eo biển kín gió này sở hữu bãi cát trắng mịn, các vòm đá vôi nhô ra cùng những lối luồn lách nhỏ dưới nước. Đáy cát phản chiếu ánh nắng tự nhiên khắp vịnh, tạo nên làn nước trong vắt lý tưởng cho các ca lặn kiểm tra, buổi huấn luyện hay ca lặn thứ hai nhẹ nhàng. Rời khỏi vùng nước nông ở trung tâm, thợ lặn sẽ bắt gặp những triền dốc thoai thoải với các tảng đá lớn và thảm cỏ biển Neptune.

Được che chắn dưới những vách đá vôi dựng đứng ở bờ biển phía tây đảo Comino, vịnh biển êm đềm này sở hữu đáy cát xen lẫn các thảm cỏ biển posidonia, những tảng đá lớn và hệ thống hang nông. Ánh sáng tự nhiên len lỏi sâu vào các vòm bơi xuyên qua, chiếu rọi những mảng tường phủ kín các quần thể bọt biển và động vật hình rêu. Địa điểm này thường xuyên được sử dụng cho các ca lặn huấn luyện, ca lặn thứ hai thư giãn và lặn ban đêm.

Nằm ngoài khơi điểm cực nam của đảo Comino, Lantern Point sở hữu địa hình dưới nước độc đáo với một ống khói thẳng đứng dốc đứng và các bãi đá tảng trải rộng. Thợ lặn tiến vào ống khói qua một khe nứt trên thềm rạn nông, hạ dần theo phương thẳng đứng qua các vòm sáng tự nhiên trước khi thoát ra ở chân vách đứng. Phía ngoài ống khói, đáy biển dốc thoai thoải qua những khối đá vôi khổng lồ xuống các bãi cát sâu hơn, nơi sinh sống của các loài cá săn mồi đặc trưng của Địa Trung Hải cùng những khe đá đầy sinh vật hoạt động về đêm.

Được đánh đắm vào năm 2009 ngoài khơi Comino, P31 là một tàu tuần tra lớp Kondor I nguyên vẹn từng thuộc Đông Đức và phục vụ trong Lực lượng Vũ trang Malta. Nằm thẳng đứng trên đáy biển cát sáng màu sạch sẽ, xác tàu đã được làm sạch và chuẩn bị kỹ lưỡng cho hoạt động lặn giải trí trước khi đánh chìm. Các cửa mở lớn cho phép thợ lặn thâm nhập an toàn, ngập tràn ánh sáng tự nhiên vào buồng máy, buồng lái và các khoang bên trong, trong khi phần thân ngoài thu hút các đàn cá và tạo nơi trú ẩn giữa dải cát rộng lớn.

Nằm dọc theo bờ bờ biển phía bắc của đảo Comino, Hang động Santa Marija sở hữu mạng lưới hang nông tựa mê cung, các luồng bơi xuyên nối liền nhau và những cấu trúc đá ấn tượng được chiếu sáng bởi ánh nắng tự nhiên. Thợ lặn sẽ tiến vào các vòm hang rộng lớn, nơi ánh sáng len lỏi qua khe nứt trên trần tạo nên những cột nước xanh biếc rực rỡ tương phản với nền đá vôi phủ bóng râm. Điểm lặn này có lộ trình điều hướng dễ dàng và làn nước êm ả, phù hợp cho mọi cấp độ kinh nghiệm đồng thời mang lại sức hút đặc biệt cho các nhiếp ảnh gia dưới nước.

Được đánh đắm vào tháng 8 năm 2006 ngoài khơi bờ biển phía nam của Gozo tại Ix-Xatt l-Aħmar, xác tàu MV Cominoland nằm thẳng đứng trên đáy biển cát. Tàu du lịch ngắm cảnh trước đây có các boong mở phía trên, buồng lái dễ tiếp cận và các lối thâm nhập bên trong dành cho thợ lặn đã qua đào tạo. Lối vào từ bờ đá đòi hỏi thợ lặn phải bơi qua một thềm rạn nông trước khi lặn xuống dọc theo vách dốc để tiếp cận trực tiếp xác tàu.

Nằm dọc theo những vách đá dựng đứng phía nam Dwejra trên bờ biển phía tây của Gozo, Coral Cave là một hang vòm bán nguyệt rộng lớn được khắc sâu vào lòng vách đá vôi. Thợ lặn sẽ tiến vào một không gian tựa như nhà hát vòng rộng lớn, nơi ánh sáng tự nhiên từ biển khơi xuyên qua làn nước, soi rọi những bức tường thẳng đứng phủ kín các loài động vật không xương sống bám đáy mỏng manh. Lịch trình lặn thường bắt đầu bằng việc lặn dọc vách đá xuống hang, dùng đèn pin khám phá các khe nứt khuất sáng trước khi quay trở lại dọc theo vách rạn san hô.

Tọa lạc dọc theo bờ biển đá vôi ngoạn mục ở phía tây Gozo gần Dwejra, Coral Gardens sở hữu địa hình nhấp nhô tuyệt đẹp gồm các thềm đá, khe nứt và các vách dốc nông. Đáy biển được bao phủ bởi tảo vôi hóa, bọt biển bám đá và san hô giả – nguồn gốc tạo nên tên gọi của điểm lặn này. Thợ lặn có thể lướt qua những hành lang đá tự nhiên được chiếu sáng bởi ánh nắng mặt trời trước khi hạ dần độ sâu dọc theo các sườn dốc mở ra những bãi cát trải rộng.

Nằm ngay ngoài khơi bờ biển Sliema gần pháo đài ven biển lịch sử, Rạn san hô Fortizza mang đến điểm lặn bờ dễ tiếp cận dọc theo các thềm đá vôi. Thợ lặn sẽ khám phá mạng lưới gồm các khe rãnh, gờ đá và những vòm bơi xuyên nhỏ trước khi đến các thảm cỏ biển và nền cát trải dài. Địa điểm này thường được chọn cho các chuyến lặn ôn luyện kỹ năng và lặn đêm nhờ định hướng đơn giản cùng địa hình kín gió khi có gió Tây thổi thường xuyên.

Nằm dọc theo một vịnh nhỏ yên bình ở bờ biển phía tây nam Malta, Ghar Lapsi nổi bật với hệ thống hang ngập nước (cavern) nông và liên kết chằng chịt. Nhiều khe nứt trên trần hang cùng các lối thoát rộng hướng ra biển đón trọn ánh sáng tự nhiên dồi dào rọi xuống nền đáy đá. Vượt ra khỏi hệ thống hang, thợ lặn sẽ bắt gặp những rạn đá ngầm và các thảm cỏ biển Posidonia trải dài thoai thoải ra vùng nước thoáng, phóng tầm nhìn về phía hòn đảo nhỏ không người ở Filfla.

HMS Eddy là một tàu đánh cá bằng hơi nước bằng gỗ của Bộ Hải quân Anh, được chuyển đổi thành tàu quét mìn trong Thế chiến thứ hai. Vào ngày 26 tháng 5 năm 1942, con tàu trúng mìn và chìm khi đang dọn mìn ở các lối tiếp cận Cảng Grand Harbour. Nằm thẳng đứng trên nền cát phẳng và bùn bên ngoài Valletta, cấu trúc thượng tầng của xác tàu đã bị xuống cấp, nhưng nồi hơi, động cơ hơi nước, tời và khung thân tàu vẫn có thể nhận biết được dưới thảm sinh vật biển phát triển dày đặc.

HMS Hellespont là một tàu kéo chạy bằng hơi nước bánh guồng được đóng cho Hải quân Hoàng gia Anh vào năm 1910 và được điều động đến Grand Harbour của Malta, nơi con tàu bị máy bay phe Trục ném bom vào tháng 4 năm 1942. Sau trận không kích, tàu được kéo ra ngoài và đánh đắm ngoài khơi, nằm thẳng đứng trên nền đáy biển phẳng. Mũi tàu đã bị phá hủy sau vụ nổ, nhưng cụm động cơ, nồi hơi và cặp bánh guồng hai bên mạn vẫn còn nguyên vẹn và dễ dàng nhận diện kết cấu.

Nằm ngay bên dưới những bức tường thành kiên cố của Pháo đài St. Elmo ở Valletta, HMS Maori là một trong những điểm lặn xác tàu lịch sử dễ tiếp cận nhất tại Địa Trung Hải. Tàu khu trục lớp Tribal này của Hải quân Hoàng gia Anh được hạ thủy vào năm 1937, từng tham gia hộ tống các đoàn tàu vận tải ở Biển Bắc lẫn Địa Trung Hải, và góp phần đánh chìm thiết giáp hạm Bismarck của Đức. Tháng 2 năm 1942, một trận không kích đã đánh trúng con tàu khi đang neo đậu tại Grand Harbour; sau khi chìm, phần xác tàu còn lại được kéo đến và đánh đắm tại Cảng Marsamxett. Ngày nay, phần mũi tàu cùng khung đài chỉ huy nằm ngay ngắn trên nền cát sạch, trở thành nơi trú ngụ trù phú của sinh vật biển và là điểm lặn dễ điều hướng mà không lo ngại các giới hạn giảm áp sâu.

Bị chìm trong Thế chiến thứ nhất sau khi trúng thủy lôi của Đức trong lúc tìm kiếm những người sống sót trên tàu HMS Russell, chiếc tàu quét mìn lớp Arabis này hiện nằm thẳng đứng trên đáy biển ngoài khơi bờ biển Malta. Xác tàu gần như còn nguyên vẹn ngoại trừ vết hư hại do thủy lôi gần khoang chứa than. Các đội lặn kỹ thuật khi hạ dần theo dây dẫn (shot line) sẽ thấy đường nét mũi tàu được bảo tồn nguyên vẹn, các tời trên boong và lan can phủ đầy san hô dần hiện ra từ làn nước sâu thẳm. Điểm lặn này được xếp hạng là di sản văn hóa dưới nước và yêu cầu phải có giấy phép đặc biệt trước khi lặn.

HMS Russell là một thiết giáp hạm tiền-dreadnought thuộc lớp Duncan của Anh, bị chìm do trúng thủy lôi trong Thế chiến thứ nhất ngoài khơi bờ biển Malta. Phần thân tàu đồ sộ nằm lật úp trên nền đáy biển phẳng, vỡ thành các phần riêng biệt với vũ khí hạng nặng cùng máy móc nằm rải rác trên cát. Được quản lý như một di sản lịch sử dưới nước, việc tiếp cận xác tàu chỉ giới hạn nghiêm ngặt cho các thợ lặn có chứng chỉ trimix và rebreather phù hợp.

HMS Southwold là một tàu khu trục lớp Hunt của Hải quân Hoàng gia Anh, bị trúng thủy lôi vào năm 1942 khi đang hộ tống tàu tiếp tế Breconshire trong Thế chiến thứ hai. Xác tàu bị gãy thành hai phần riêng biệt nằm trên đáy biển phẳng nhiều bùn cát ngoài khơi Marsaskala. Phần mũi tàu nằm nghiêng về mạn phải với tháp pháo phía trước còn nguyên vẹn, trong khi phần đuôi tàu nằm thẳng đứng để lộ máy móc động cơ, chân vịt và bệ phóng mìn chống ngầm. Hoạt động lặn khám phá tại đây yêu cầu chứng chỉ lặn khí trimix và giấy phép từ Heritage Malta.

HMS Stubborn là tàu ngầm lớp S của Anh bị đánh đắm có chủ đích vào năm 1946 để làm mục tiêu thử nghiệm sóng âm sonar ASDIC. Nằm thẳng đứng trên đáy cát phẳng ngoài khơi bờ biển phía đông bắc Malta, xác tàu nguyên vẹn này vẫn giữ nguyên vẹn cấu trúc hải quân đặc trưng. Tháp kính tiềm vọng, nắp tháp chỉ huy mở, cánh lái ngầm bên ngoài cùng cửa ống phóng ngư lôi của tàu vẫn có thể nhận diện rõ ràng, thu hút đông đảo thợ lặn trimix và lặn kỹ thuật giảm áp.

HMS Trusty Star là một tàu đánh cá hơi nước có vũ trang được Hải quân Hoàng gia Anh trưng dụng để làm nhiệm vụ rà phá bom mìn quanh quần đảo Malta trong cuộc vây hãm Malta. Sau khi sống sót qua một vụ nổ thủy lôi ban đầu và được sửa chữa, con tàu tiếp tục trúng một quả thủy lôi khác và chìm ngay bên ngoài Grand Harbour. Xác tàu nằm thẳng đứng và gần như nguyên vẹn trên đáy biển gồm cát thô và bùn mịn, nổi bật với cấu trúc mũi tàu nguyên bản, hệ thống tời và cụm nồi hơi được bảo tồn trong vùng nước sâu, tĩnh lặng.

Tọa lạc gần Dwejra Point trên bờ biển phía tây đảo Gozo, điểm lặn này bắt đầu từ một đầm phá nước mặn kín trước khi đi xuyên qua một đường hầm tự nhiên được tạc thẳng qua những vách đá vôi sừng sững. Khi thợ lặn di chuyển qua hành lang tối, ánh sáng mặt trời dần thắp sáng phía cuối hầm với sắc xanh cô-ban rực rỡ. Vượt ra khỏi hẻm núi để tiến vào vùng biển Địa Trung Hải mở, một vách đá dựng đứng bao la sẽ hiện ra và đổ dốc xuống đáy biển.

MV Karwela là một chiếc phà chở khách được đánh đắm có chủ đích, nằm thẳng đứng trên sườn cát ngoài khơi bờ biển phía nam đảo Gozo. Trước khi đánh chìm, tàu đã được dọn sạch các vật liệu nguy hại, sở hữu các boong thông thoáng và một cầu thang trung tâm nguyên vẹn rất được các nhiếp ảnh gia ưa chuộng. Thợ lặn thường xuất phát từ bờ đá tại Ras il-Ħobż rồi định hướng bơi qua vách dốc rạn san hô để tiếp cận xác tàu.

Tọa lạc tại mũi cực bắc của đảo chính Malta, L'Ahrax Point sở hữu cảnh quan đá vôi gồ ghề dưới nước với các rãnh sâu, hang nông và đáy biển rải rác đá tảng. Thợ lặn thường khám phá các vách đá bao quanh cùng những vòm luồn tự nhiên trước khi tiến về phía đáy cát giáp với eo biển mở hướng ra đảo Comino.

Bị đánh chìm bởi một quả ngư lôi vào năm 1918, tàu chở khách SS Polynesien của Pháp hiện nằm thẳng đứng trên đáy biển bằng phẳng ngoài khơi Marsaskala. Nổi tiếng trong giới lặn kỹ thuật là một trong những xác tàu đắm sâu hàng đầu Địa Trung Hải, con tàu vẫn giữ được phần lớn kiến trúc ấn tượng của một con tàu chở khách. Thợ lặn đi xuống theo dây dẫn sẽ thấy buồng lái còn nguyên vẹn, các khẩu pháo trên boong phía trước và những dãy hành lang dạo bộ của khoang hành khách.

Nằm thẳng đứng trên đáy biển đầy cát và thảm cỏ biển Posidonia ngoài khơi bờ biển phía bắc Malta, chiếc máy bay tuần tra hàng hải Lockheed P2V Neptune này mang đến một cấu trúc xác đắm vô cùng độc đáo. Máy bay đã bị hư hại trong một sự cố hạ cánh vào những năm 1950 và sau đó được đánh đắm ở vùng nước nông ven bờ phục vụ cho việc quay phim dưới nước trước khi được chuyển xuống vùng nước sâu hơn. Các thợ lặn có thể khám phá phần thân máy bay, cánh và vỏ động cơ còn lại, nay đã trở thành nơi trú ẩn nhân tạo cho nhiều loài cá Địa Trung Hải.

Nằm ngay ngoài bờ biển St. Julian's, rạn san hô ven bờ kín gió này sở hữu các thềm đá thoải dần xuống những khối đá rải rác và các vạt cát thô xen lẫn những thảm cỏ biển Posidonia. Các trung tâm lặn gần đó thường xuyên sử dụng địa điểm này cho các buổi lặn thử, ôn tập kỹ năng và các chuyến lặn đêm thư giãn nhờ địa hình thoải và luồng di chuyển dễ định hướng.

Nằm trong một hẻm núi dốc và tách biệt ở bờ biển phía nam Gozo, Mġarr ix-Xini sở hữu đáy biển dốc thoai thoải được bao bọc bởi các vách đá thẳng đứng. Thợ lặn sẽ khám phá giữa những bãi cát, thảm cỏ biển trải dài và các hang động nông ăn sâu vào vách đá vôi. Vịnh kín này mang lại sự che chắn tuyệt vời trước hầu hết các hướng gió, trở thành địa điểm lý tưởng và ổn định cho chụp ảnh macro cũng như các buổi lặn huấn luyện.

Nằm ngoài khơi Delimara Point ở phía đông nam Malta, địa điểm này lưu giữ xác một chiếc máy bay chiến đấu hai động cơ de Havilland Mosquito thuộc Không quân Hoàng gia Anh (RAF), đã hạ cánh khẩn cấp xuống biển vào cuối những năm 1940 sau khi gặp sự cố động cơ. Do thân máy bay phần lớn được chế tạo từ gỗ ép đúc, phần lớn cấu trúc gỗ đã bị phân hủy sau nhiều thập kỷ nằm dưới đáy biển. Thợ lặn có thể quan sát thấy cụm động cơ đôi Rolls-Royce Merlin, các cánh quạt bị cong vênh, cấu trúc cánh và bộ càng đáp nằm ngay ngắn trên nền cát thoáng đãng.

MV Xlendi là một chiếc phà cũ của tuyến Gozo Channel được đánh đắm có chủ đích ngoài khơi Ix-Xatt l-Aħmar nhằm tạo rạn san hô nhân tạo. Trong quá trình chìm, con tàu bất ngờ bị lật úp và hiện nằm ngược trên đáy biển dốc. Thợ lặn có thể khám phá thân tàu lật úp đồ sộ cùng hệ thống chân vịt và bánh lái bên ngoài, tuy nhiên cần tránh thâm nhập vào bên trong do kết cấu đã bị sập nghiêm trọng và bùn lắng dày đặc.

Được đánh đắm vào năm 2007 để làm rạn nhân tạo ngoài khơi mũi phía bắc Malta tại Cirkewwa, con tàu quét mìn lớp Kondor I của Đông Đức cũ này – sau này là tàu tuần tra của Lực lượng Vũ trang Malta – nằm thẳng đứng hoàn toàn trên đáy cát trắng. Thân tàu đã được làm sạch và chuẩn bị kỹ lưỡng trước khi đánh chìm, tạo ra các lối cắt mở rộng rãi, đài chỉ huy nguyên vẹn cùng tháp radar và khẩu súng máy mô phỏng gắn trên mũi tàu vô cùng đặc trưng cho việc thám hiểm. Thợ lặn thường bơi qua rạn san hô Susie's Pool vượt qua bãi cát trải rộng trước khi nhìn thấy hình bóng nguyên vẹn của xác tàu sừng sững nhô lên từ đáy biển.

Tọa lạc tại mũi phía bắc của Qawra, điểm lặn bờ biển Malta kinh điển này có vịnh vào kín gió chuyển dần thành vách đá ngầm gồ ghề. Thợ lặn có thể khám phá hàng loạt mái vòm tự nhiên, các tảng đá ngầm và hệ thống hang động hình chữ L nổi tiếng với nhiều bọt biển cùng sâu ống bao phủ. Rạn đá bên ngoài thoải dần xuống vùng biển mở, phù hợp cho cả việc thong thả lặn dọc theo cao nguyên đá lẫn thám hiểm sâu hơn ở vách dốc bên ngoài.

Tàu đắm Schnellboot là một loại tàu tấn công nhanh của Đức từ Thế chiến II, hiện nằm thẳng đứng trên đáy biển thoáng ngoài khơi bờ biển phía đông Malta. Bị nổ tung sau khi trúng thủy lôi, xác tàu lưu giữ những tàn tích khí tài quân sự đặc trưng, bao gồm tàn tích ống phóng ngư lôi, các thiết bị gắn trên boong và các bộ phận động cơ. Do vị trí hoàn toàn lộ thiên ngoài biển khơi và độ sâu đáy biển, điểm lặn xác tàu này chỉ dành riêng cho các đội lặn sử dụng khí hỗn hợp Trimix.

Nằm dọc theo bờ biển Vịnh St. Paul's, Vịnh Sirens có lối xuống nước từ bờ rất thuận tiện ngay cạnh lối đi dạo bê tông. Hành trình lặn xuôi theo đáy biển thoai thoải gồm các rạn đá vôi, tảng đá rải rác và những thảm cỏ biển Posidonia oceanica rộng lớn mở ra bãi cát thoáng đãng. Nhờ địa hình kín gió và điều kiện biển êm dịu, nơi đây thường xuyên được chọn làm điểm lặn ôn lại kỹ năng, lặn chụp ảnh thư giãn cũng như lặn đêm tìm kiếm các sinh vật sống về đêm.

Nằm thẳng đứng trên đáy biển đầy bùn mịn của Kalkara Creek bên trong Grand Harbour của Malta, con tàu hơi nước chở khách kiêm hàng hóa lịch sử này đã bị đánh chìm trong các đợt không kích của Đức vào Thế chiến II. Ban đầu được đặt tên là Odile trước khi đổi thành Margit, qua nhiều thập kỷ, con tàu đã dần trở thành một khung cấu trúc hoang tàn đầy ấn tượng được bao phủ bởi lớp bùn cảng và các loài thủy sinh. Di chuyển quanh xác tàu đòi hỏi kỹ năng quạt chân vịt hết sức cẩn trọng vì lớp trầm tích mịn rất dễ bị khuấy động làm đục nước.

Được chủ động đánh chìm vào tháng 6 năm 2013 để làm rạn nhân tạo ngoài khơi Exiles Point ở Sliema, tàu Tug 2 nằm trên đáy biển bằng phẳng gần rạn đá ven bờ. Một cơn bão mùa đông sau đó đã đẩy con tàu lại gần vách rạn san hô hơn, giúp việc điều hướng giữa vách đá vôi tự nhiên và thân tàu kim loại trở nên rất thuận tiện. Thợ lặn có thể bơi qua các ô cửa mở và khám phá buồng lái mà không gặp phải các lối đi quá hẹp, mang lại trải nghiệm lặn xác tàu dễ tiếp cận giữa vùng nước ven bờ êm ả.

Nằm ngoài khơi Zonqor Point ở Marsaskala, điểm lặn này có hai xác tàu kéo cảng được đánh đắm nằm thẳng đứng trên đáy biển bằng phẳng. Cả hai con tàu đều đã được làm sạch và chủ động đánh chìm vào cuối những năm 1990 để tạo thành các rạn nhân tạo. Thợ lặn thường định hướng qua rạn đá nông trước khi hạ xuống đáy cát nơi hai xác tàu nằm cách nhau một khoảng ngắn, giúp bạn dễ dàng khám phá cả hai thân tàu chỉ trong một bình khí.

Được đánh đắm vào năm 1998 ngoài khơi bờ biển Wied iz-Zurrieq, con tàu chở dầu một chân vịt trước đây của Libya này nằm thẳng đứng trên đáy biển cát. Những cơn bão mùa đông đã tách phần thân tàu khổng lồ thành hai phần, làm lộ ra khung sườn bên trong và tạo nên những lối đi dễ tiếp cận xuyên qua buồng máy, buồng lái và các khoang hàng. Hành trình bơi ra từ vịnh hẹp ven bờ sẽ băng qua vùng cát thoáng và thảm cỏ biển trước khi phần đuôi tàu sừng sững hiện ra trong tầm mắt.

Nằm ở bờ biển phía nam Malta, Wied iz-Zurrieq là một lạch biển hẹp, sâu với địa hình đá gồ ghề, đóng vai trò là cửa ngõ dẫn đến cảnh quan bờ biển đa dạng. Thợ lặn bước xuống từ cầu cảng bê tông vào làn nước trong vắt được bao bọc bởi các vách đá vôi thẳng đứng, hạ dần độ sâu xuống đáy biển gồm cát thô, các tảng đá rải rác và những thảm cỏ biển Posidonia oceanica dày đặc. Lặn dọc theo vách đá phía đông hoặc phía tây sẽ mở ra các vòm đá nhô, hang luồn và các vách dốc sâu, trong khi bơi thẳng qua thềm đáy mở sẽ dẫn đến xác tàu chở dầu Um El Faroud nổi tiếng.

Nằm trên một sườn dốc bùn lắng ngoài khơi Đảo Manoel thuộc Cảng Marsamxett, HMS X-127 là một sà lan chở nước lịch sử từ Thế chiến II bị đánh chìm do không kích vào năm 1942. Xác tàu nằm hướng mũi lên trên dọc theo con dốc, để lộ phần khung ngoài dễ tiếp cận cùng các khoang mở là nơi cư ngụ của thế giới sinh vật vi mô phong phú. Mặc dù lớp bùn đáy cảng đòi hỏi khả năng kiểm soát độ nổi chuẩn xác, địa hình kín gió nơi đây vẫn mang lại trải nghiệm khám phá lịch sử hàng hải thời chiến đầy lôi cuốn.

Vịnh Xlendi là một vụng biển kín gió nằm ở bờ biển phía tây nam đảo Gozo, là địa điểm lý tưởng cho các buổi lặn huấn luyện, lặn đêm và khám phá thư giãn. Tuyến lặn men theo những vách đá dựng đứng tiếp giáp đáy cát, dẫn đến một đường hầm tự nhiên ở vùng nước nông xuyên thẳng qua mũi đất ra biển khơi. Ánh sáng tự nhiên len lỏi qua các khe nứt trên trần hầm, tạo nên những luồng sáng ấn tượng rọi vào vách đá phủ đầy sinh vật biển.