Câu chuyện về điểm lặn
Bị đắm vào tháng 9 năm 1864 khi va vào rạn san hô ngoài khơi bờ biển phía nam Bermuda, Mary Celestia là một tàu hơi nước bánh guồng vỏ sắt từng làm nhiệm vụ vượt phong tỏa cho phe miền Nam trong thời kỳ Nội chiến Hoa Kỳ. Ngày nay, một trong những bánh guồng khổng lồ của tàu vẫn còn nguyên vẹn, sừng sững nhô lên từ nền cát cạnh các cấu trúc rạn san hô. Nồi hơi, hệ thống máy móc của động cơ và phần đuôi tàu vẫn còn nhận diện rất rõ, trở thành nơi bám trụ của các loài bọt biển cùng nhiều đàn cá rạn san hô Đại Tây Dương.
Bánh guồng nguyên vẹn nổi bật dựng đứng trên nền cát đáy biển
Xác tàu vỏ sắt lịch sử từng vượt phong tỏa thời Nội chiến với các bộ phận động cơ lộ rõ
Các mỏm rạn san hô bao quanh ở bờ nam là nơi sinh sống của cá vẹt và cá khế
Vị trí
Dùng bản đồ để lên kế hoạch cùng đơn vị tổ chức của bạn và xác nhận chính xác điểm vào nước trong ngày lặn.
Tính mùa vụ
Mùa hè và đầu mùa thu mang đến điều kiện biển phía nam êm ả hơn cùng nhiệt độ nước ấm nhất.
Sinh vật biển
| Loài | Khả năng | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cá vẹt stoplightSparisoma viride | Phổ biến | ||||||||||||
| Cá hồng đuôi vàngOcyurus chrysurus | Phổ biến | ||||||||||||
| Cá khế bar jackCaranx ruber | Phổ biến | ||||||||||||
| Cá chình moray đốmGymnothorax moringa | Phổ biến |
Dự báo biển
Đặt chỗ với DIVEROUT
