マルタ のダイブサイト

マルタ北西海岸にある映画のロケ地「ポパイ村」の直下に位置するアンカー・ベイは、巨大な巨石、砂地の水路、ポシドニアの海草藻場が点在する岩がちな海底が広がる、穏やかで潜りやすいダイブサイトです。コンクリートの突堤からエントリーし、北側の崖に沿ったリーフウォールを進むと、「スコーピオン・ケーブ」とも呼ばれる天井がドーム状になった広大な洞窟へと至ります。洞窟内で浮上するとエアポケットがあり、入口から差し込む光の筋が美しい景色を作り出しています。

ブリストル・ブレニム爆撃機（Bristol Blenheim Bomber）は、マルタ東海岸沖の開けた海底に正立状態で横たわる、保存状態の良い第二次世界大戦の航空機レックです。1941年後半の任務中に損傷を受けて不時着水したこの機体は、主翼や胴体、星型エンジンのひとつが今も明瞭に確認できるほど原型を留めています。ダイバーがショットラインを伝って青い海へと潜降していくと、平坦な海底から歴史ある双発爆撃機のシルエットが浮かび上がってきます。

ゴゾ島ドウェイラの険しい石灰岩の海岸に刻まれたこの世界的に有名なスポットは、垂直の地質学的チムニーと広大な外洋の水中フィールドが見事に融合したダイビングサイトです。波静かな内陸のプールから潜降し、壮大な天然のアーチをくぐり抜けて地中海の外洋へと泳ぎ出します。切り立ったドロップオフの周辺には、かつての名所「アズール・ウィンドウ」の崩壊によって残された巨大な岩塊が横たわり、入り組んだスイムスルーやクレバスのラビリンスを形成しています。

ゴゾ島北岸のウィード・イル・ガスリ（Wied il-Għasri）近くに位置するカテドラル・ケーブ（Cathedral Cave）は、広大な洞窟内部と神秘的な青い光で知られる人気のダイブサイトです。垂直に切り立つ断崖沿いに潜り、巨大な水中アーチを抜けると、壮大なドーム状の空間が広がります。洞窟内では岩の亀裂から外気が入るエアポケットに浮上することができ、大聖堂のような音の反響と、水中入口から差し込む鮮やかなエレクトリックブルーの光を楽しむことができます。

マルタ最北端に位置するチルケウワ（Ċirkewwa）は、地中海で最も人気のあるビーチダイビングスポットのひとつです。広大な海底には、意図的に沈められた哨戒艇やタグボートのレック群が点在し、ダイナミックなドロップオフやスイムスルー、海底に佇むマドンナ像などの見どころが広がっています。フェリーターミナル近くに設置された専用の階段やスロープからエントリーし、海草の群生地や砂地を抜けて、タグボート「MV Rozi」、掃海艇・哨戒艇「P29」、天然の水中アーチといった多彩なルートへアクセスできます。

マルタ最北端のチルケウワ（Ċirkewwa）沖に位置するこのダイブサイトは、石灰岩の洞窟天井が崩落して形成された壮大な天然の岩礁アーチが見どころです。ダイバーは通常、スージーズ・プール（Susie's Pool）または岸壁からエントリーし、巨石群を通り過ぎながらリーフウォール沿いに北上します。やがてドラマチックなアーチが広大なオープンウォーターへと開けます。アーチ下の海底は砂地へと落ち込み、周囲のリーフにはカイメンやコケムシ類に覆われたクレバスや小さなケーブ、オーバーハングが点在しています。

マルタ島北部のチルケウワ（Ċirkewwa）の岬を回り込んだ場所に位置するこのリーフは、外洋側の海岸が潮流の影響を受けやすい時でも波が穏やかで潜りやすいポイントです。石灰岩の棚、点在する巨岩、そしてポシドニア海草（Posidonia）が砂地を取り囲んでいます。岩礁のドロップオフにはスイムスルーや亀裂が点在し、日中の地中海の海洋生物の隠れ家となっています。沿岸の地形に沿ってウォール沿いを進んだり、石灰岩の巨岩の間を縫うように走る砂地のガリーを探索したりして楽しめます。

ゴゾ島行きのフェリーターミナル近く、マルタの最北端に位置するスージーズ・プール（Susie's Pool）は、石灰岩の海岸線に刻まれた穏やかな天然の入り江です。この静かな岩のプールは、講習やリフレッシュダイブ、または沖合のドロップオフへ向かう前のエントリーポイントとしてよく利用されています。プールの外へ出ると、巨岩が点在する岩棚やポシドニア海草の草原を通りながら緩やかに水深が落ち込んでいきます。

コミノ島の険しい海岸線沖に位置するアレックス・ケイブ（Alex's Cave）は、広い開口部と幻想的な光のカーテンが特徴の、アプローチしやすいケーブダイビングルートです。ダイバーは大きなアーチを抜けて内部の空間へと入り、天井の亀裂から差し込む自然光が洞窟の海底を照らします。周囲の石灰岩の壁や外側の岩礁スロープは地中海の海洋生物の格好の隠れ家となっており、外側の砂地は点在するリーフへと続いています。

コミノ島とコミノット島の間にある穏やかな水路に位置し、きめ細やかな白砂、石灰岩のオーバーハング、小さなスイムスルーが特徴のスポットです。砂地が太陽の光を反射して湾内全体に明るく広がり、透明度が高いためチェックダイブや講習、リラックスした2本目のダイビングに最適です。浅瀬の中央部から離れると、緩やかなドロップオフが広がり、岩場やポシドニア（ネプチューングラス）の群生が見られます。

コミノ島西海岸の切り立った石灰岩の崖下に守られたこの穏やかな湾は、ポシドニア海草藻場、大きな巨岩、そして浅い洞窟群が点在する砂地が特徴です。スイムスルーの奥深くまで自然光が差し込み、カイメンの群生やコケムシに覆われた壁面を照らし出します。講習ダイブやリラックスした2本目のダイブ、ナイトダイビングに頻繁に利用されています。

コミノ島の最南端沖に位置するランタン・ポイントは、切り立った垂直のチムニー（縦穴）や広大な巨岩地帯など、変化に富んだダイナミックな水中地形が魅力のポイントです。浅いリーフトップの亀裂からチムニーへとエントリーし、自然の天窓から光が差し込む縦穴を垂直に潜降してドロップオフの基部へと抜けます。チムニーの外側には崩落した巨大な石灰岩ブロックのスロープが深い砂地へと広がり、地中海を代表する捕食魚や岩の隙間に潜む夜行性の生物たちを観察できます。

2009年にコミノ島沖に沈められたP31は、かつてマルタ国軍で運用されていた旧東ドイツのコンドールI型巡視艇の沈船です。明るい色の砂地に正立した状態で原型を留めており、沈める前にレクリエーションダイビング用として徹底的な清掃と安全対策が施されました。大きく開けられた開口部から自然光が差し込むため、エンジンルームや操舵室、船内の各コンパートメントへ安全にペネトレーションできます。また、船体周辺は一面の砂地の中で魚たちの格好の隠れ家となっており、群れる魚たちの姿も楽しめます。

コミノ島の北岸に位置するサンタ・マリヤ・ケーブ（Santa Marija Caves）は、浅瀬に広がる迷路のような洞窟群、連結したスイムスルー、そして自然光に照らされたダイナミックな岩石層が特徴のポイントです。天井の亀裂から差し込む光が、陰影に富んだ石灰岩を背景に鮮やかな青い光の柱を生み出し、広大な空間を幻想的に照らし出します。ナビゲーションがわかりやすく波も穏やかなため、あらゆるレベルのダイバーが楽しめ、水中写真派のダイバーにとっても魅力あふれるダイブサイトです。

2006年8月にゴゾ島南岸のイシュ・シャット・ラハマル（Ix-Xatt l-Aħmar）沖で海没処分されたMVコミノランド（MV Cominoland）は、砂地の海底に直立した状態で沈んでいます。かつて観光船として使われていたこの沈船には、開放的なアッパーデッキや内部へ入れる操舵室があり、適切なトレーニングを受けたダイバー向けのペネトレーションルートも用意されています。岩場の岸からエントリー後、浅いリーフ棚を水面移動し、ドロップオフに沿って潜降してレックへとアプローチします。

ゴゾ島西岸、ドゥエイラ南側の切り立った断崖に位置するコーラルケーブは、石灰岩の壁が侵食されてできた広大な半円形の洞窟です。外洋から自然光が差し込む大空間のエントリーから始まり、繊細な固着性無脊椎動物に覆われた垂直の壁を照らし出します。断崖に沿って潜降して洞窟内へと進み、ライトで薄暗い亀裂を探索したあと、リーフウォール沿いに戻るのが一般的なダイビングルートです。

ドウェイラ近く、ゴゾ島西部のダイナミックな石灰岩の海岸線に位置するコーラル・ガーデンズは、起伏に富んだ岩棚や亀裂、浅いドロップオフが織りなす地形が特徴のポイントです。海底は石灰藻や被覆性のカイメン、そしてポイント名の由来となった擬サンゴに覆われています。自然光が差し込む天然の岩の回廊を通り抜け、開けた砂地へと続く傾斜したドロップオフ沿いへと潜っていきます。

スリーマの海岸線すぐ沖、歴史的な沿岸砲台の近くに位置するフォルティッツァ・リーフは、石灰岩の棚沿いから手軽にショアエントリーができるポイントです。ダイバーは水路状のガリーや岩棚、小さなスイムスルーを通り抜けながら、海草藻場や開けた砂地へと向かいます。ナビゲーションがわかりやすく、西風の際にも影響を受けにくい地形のため、リフレッシュダイブやナイトダイブのポイントとしても頻繁に利用されています。

マルタ南西部の静かな入り江に位置するガー・ラプシ（Ghar Lapsi）は、浅瀬に広がる連結した洞窟ネットワークが特徴のダイブサイトです。天井の亀裂や海側に開けた広い出口から豊かな自然光が差し込み、岩肌の海底を美しく照らします。洞窟を抜けると、無人島フィルフラ島を望むオープンウォーターに向かって緩やかに傾斜する岩礁地帯や、広大なポシドニア海草の草原が広がっています。

HMSエディ（HMS Eddy）は、第二次世界大戦中に掃海艇へと改装された海軍本部の木造スチームドリフターです。1942年5月26日、グランドハーバー進入路の掃海作業中に機雷に接触し沈没しました。バレッタ沖の平坦な砂泥地に直立した状態で沈んでおり、上部構造は劣化しているものの、ボイラーや蒸気機関、ウインチ、船体フレームは豊かな海洋生物に覆われながらも当時の姿を留めています。

HMSヘレスポント（HMS Hellespont）は、1910年に英国海軍向けに建造された蒸気外輪曳船で、マルタのグランド・ハーバーに配備された後、1942年4月に枢軸国軍の空爆を受けました。空襲後に沖合へと曳航されて自沈処分され、平坦な海底に正立した状態で着底しています。爆発により船首は損壊したものの、エンジン部、ボイラー、両舷の外輪機構は当時の形状をしっかりと留めています。

バレッタの聖エルモ砦の城壁直下に眠るHMSマオリ（HMS Maori）は、地中海で最もエントリーしやすい歴史的な沈船ダイビングスポットの一つです。1937年に進水したこのイギリス海軍のトライバル級駆逐艦は、北海や地中海の船団護衛で活躍し、ドイツの戦艦ビスマルクの撃沈にも参加しました。1942年2月、グランド・ハーバーに停泊中に空襲を受けて沈没し、その後、残骸はマルサムシェット・ハーバーへと曳航されて海没処分されました。現在では、船首セクションとブリッジの骨組みがきれいな砂地に直立するように鎮座しており、豊かな海洋生物の住処となっています。減圧停止の制約を受けにくい深度で、気軽に探索を楽しむことができます。

HMSラッセルの生存者を捜索中にドイツ軍の機雷に接触して沈没したこのアラビス級掃海スループは、第一次世界大戦の歴史を秘めたまま、マルタ沖の開けた海底に正立の状態で眠っています。石炭庫付近の機雷による損傷を除けば、船体はほぼ原型を留めています。ショットラインを伝って潜降するテクニカルダイバーの前には、深海の薄暗がりの中から美しい船首の輪郭や甲板のウインチ、サンゴに覆われた手すりが姿を現します。ここは水中文化遺産に指定されており、潜水には事前許可が必要です。

HMSラッセル（HMS Russell）は、第一次世界大戦中にマルタ沖で機雷により沈没したイギリス海軍のダンカン級前弩級戦艦です。巨大な船体は平坦な海底に上下逆さまの状態で横たわっており、いくつかの区画に分かれ、重火器や機関部が砂地に散乱しています。歴史的な水中文化遺産として管理されており、ダイビングは適切な認定を受けたトライミックスおよびリブリーザーチームに制限されています。

HMSサウスウォルド（HMS Southwold）は、第二次世界大戦中の1942年に補給船ブレコンシャーを護衛中、機雷に触雷して沈没したイギリス海軍のハント級駆逐艦です。船体は2つに分断され、マルサスカラー沖の平坦な泥砂の海底に沈んでいます。船首セクションは右舷側に傾いて横たわり、原型を留めた前部主砲塔を見ることができます。一方、直立した状態の船尾セクションにはエンジン機関部やスクリュープロペラ、爆雷投射機が残されています。潜水にはトライミックス認定証およびヘリテージ・マルタ（Heritage Malta）の発行する許可証が必要です。

HMS スタッボーン（HMS Stubborn）は、1946年にASDICソナーの標的として意図的に沈められたイギリス海軍のS級潜水艦です。マルタ北東沖の平坦な砂地に直立した状態で眠り、原型をとどめたレック（沈没船）は往時の特徴的な海軍艦艇のシルエットを今なお残しています。潜望鏡タワー、開いた司令塔ハッチ、外部潜舵、魚雷発射管の扉などが確認でき、トライミックスダイバーやテクニカル減圧ダイバーを魅了しています。

HMSトラスティ・スター（HMS Trusty Star）は、マルタ包囲戦の際にマルタ諸島周辺での掃海任務のためイギリス海軍に徴用された武装スチームドリフター（蒸気漁船）です。最初の触雷と修復を乗り越えたものの、再び機雷に接触し、グランド・ハーバーのすぐ外で沈没しました。沈船は粗い砂とシルトの海底に正立した状態でほぼ原形をとどめて鎮座しており、当時の船首構造やウインチ類、ボイラー設備などが静かな深海に保存されています。

ゴゾ島西海岸のドゥエイラ・ポイント付近に位置するこのポイントでは、周囲を岩に囲まれた海水ラグーンから潜降し、そびえ立つ石灰岩の断崖を貫く天然の水中トンネルへと進みます。薄暗い通路を泳ぎ進むにつれ、出口側から差し込む太陽光が鮮やかなコバルトブルーの輝きを見せてくれます。トンネルを抜けて地中海の外洋へ出ると、海底へと一気に落ち込む壮大なドロップオフが広がっています。

MV Karwelaは、ゴゾ島南岸沖の砂地に直立した状態で沈められた元旅客フェリーのレック（沈船）ポイントです。沈設前に有害物質が取り除かれており、オープンなデッキや写真撮影スポットとして人気の高い美しい中央階段が特徴です。ダイバーは通常、Ras il-Ħobżの岩場からエントリーし、ドロップオフを越えて船体へと向かいます。

マルタ本島の最北端の岬に位置するラハラシュ・ポイント（L'Ahrax Point）では、ガリー（溝）や浅い洞窟、巨石が点在する海底など、起伏に富んだ石灰岩のダイナミックな水中景観が楽しめます。崖沿いのウォールやケーブの通り抜けを楽しんだ後、コミノ島に面したオープンチャネルへと続く砂地へ向かうのが定番のコースです。

1918年に魚雷によって沈没したフランスの定期客船「SSポリネシアン（SS Polynesien）」は、マルサスカーラ沖の平坦な海底に正立した状態で眠っています。地中海屈指のディープ・レックとしてテクニカルダイバーに広く知られ、客船ならではの美しい構造を今なお色濃く残しています。ショットライン沿いに潜降すると、原形をとどめる船橋（ブリッジ）や前部甲板砲、客室プロムナードが姿を現します。

マルタ北部沖の砂地とポシドニア海草藻場に直立した状態で眠るロッキードP2Vネプチューン海洋哨戒機は、独特のレックの景観を楽しめるポイントです。この航空機は1950年代に着陸時の事故で損傷し、その後水中撮影のために沖合の浅瀬に沈められ、さらに現在の深場へと移設されました。ダイバーは地中海の海洋生物の人工的な住処となっている胴体部分、主翼、エンジンナセルなどを探索できます。

セント・ジュリアンの海岸沿いに位置するこの穏やかなハウスリーフは、階段状に続く岩棚から点在する巨岩、粗い砂地、そしてポシドニア海草の草原へと広がっています。穏やかな地形と分かりやすいナビゲーションにより、近隣のダイブセンターでは体験ダイビングやリフレッシュ講習、のんびりとしたナイトダイビングによく利用されています。

ゴゾ島南岸の切り立った峡谷に位置するムジャール・イシュ＝シーニ（Mġarr ix-Xini）は、両側を垂直の崖に囲まれた緩やかに傾斜する海底が特徴のダイブサイトです。ダイバーは砂地、広大な海草の草原、石灰岩に刻まれた浅い洞窟の間を巡ることができます。入り江に囲まれているためほとんどの風向きに対して高い遮蔽性があり、マクロ撮影や講習ダイブに最適な安定したポイントです。

マルタ南東部のデリマラ・ポイント沖に位置するこのポイントには、1940年代後半にエンジントラブルにより不時着水したイギリス空軍の双発戦闘機、デ・ハビランド モスキートの残骸が眠っています。機体胴体の大部分が成形合板で作られていたため、長年の水没により木製構造の多くは朽ち果てていますが、開けた砂地の上に鎮座するツインのロールス・ロイス・マーリンエンジンや曲がったプロペラブレード、主翼構造、着陸装置などを観察することができます。

MV Xlendi（MVシュレンディ）は、人工魚礁を作るためにイシュ・シャット・ラハマル（Ix-Xatt l-Aħmar）沖に意図的に沈められた元ゴゾ・チャンネル・フェリーです。沈没時に予期せず反転し、現在は傾斜した海底に上下逆さまの状態で横たわっています。巨大な反転船体や外装の推進機構を見学できますが、内部は激しい構造崩壊と堆積したシルトのためペネトレーションは行われません。

マルタ北端のチェルケウア沖に2007年、人工魚礁として沈められたこのレックは、旧東ドイツのコンドルI型掃海艇からマルタ国軍の哨戒艇となった船艇で、白い砂地に完全な正立状態で鎮座しています。沈設前に船体は徹底的に清掃・加工されており、各所に設けられた広い開口部、完全な形状を残すブリッジ、そして象徴的なレーダータワーや船首の模擬機銃など、特徴的なレック探検が楽しめます。ダイバーは通常、スージーズ・プールのリーフを抜けて砂地の上を泳ぎ進み、海底からそびえ立つ美しい船影を目指します。

アウラ（Qawra）の北端に位置するこのマルタ屈指のショアダイブポイントは、穏やかなエントリー用の入り江から険しいリーフウォールへと続いています。自然が作り出したオーバーハングや巨岩群、そしてカイメンやケヤリムシが生息する有名なL字型の洞窟などを探索できます。沖合のリーフは外海に向かって階段状に深くなっており、浅い岩棚沿いののんびりとしたナビゲーションから、アウタードロップオフでのディープダイビングまで幅広く楽しめます。

シュネルボート（Schnellboot）のレックは、マルタ東部沖合の開けた海底に直立した状態で眠る、第二次世界大戦時のドイツ軍高速攻撃艇です。触雷により大破したものの、魚雷発射管の残骸や甲板の設備、エンジン部品など、特徴的な軍事機器の痕跡が残されています。非常に外洋に露出した環境と大深度の海底地形のため、このレックダイビングはミックスガス（トライミックス）認定チームのみを対象としています。

セント・ポールズ・ベイの海岸沿いに位置するサイレンズ・ベイは、コンクリートの遊歩道から手軽にエントリーできるショアダイブポイントです。緩やかに傾斜する海底には岩礁や点在する巨岩、一面に広がるネプチューングラス（ポシドニア・オセアニカ）の藻場が続き、やがて沖合の砂地へと広がります。遮蔽された穏やかな環境のため、リフレッシュ講習やのんびり楽しむ水中写真撮影、夜行性生物を探すナイトダイビングの場として頻繁に利用されています。

マルタのグランド・ハーバー内、カルカラ・クリークのシルト質の海底に直立した状態で眠るこの歴史的な貨客船は、第二次世界大戦中のドイツ軍による空爆によって沈没しました。当初は「オディール（Odile）」と命名され、後に「マルギット（Margit）」と改名されたこの船体は、数十年の歳月を経て港のシルトや海洋生物に覆われ、情緒ある骨組みの姿へと変化しています。微細な堆積物が舞い上がりやすいため、沈船周辺を泳ぐ際は慎重なフィンワークが求められます。

2013年6月に人工魚礁としてスリーマのエグザイルズ・ポイント沖へ意図的に沈められたタグ2（Tug 2）は、岩礁海岸のすぐそばにある平坦な海底に鎮座しています。その後の冬の嵐によって船体がリーフの壁近くへと移動したため、天然の石灰岩のドロップオフと金属の船体の間をスムーズに泳ぎ回ることができます。開口部から内部に入ったり、操舵室をストレスなく探索したりできるため、穏やかな沿岸域で気軽に楽しめる沈船ダイビングスポットです。

マルサスカラのゾンコル・ポイント（Zonqor Point）沖に位置するこのダイブサイトでは、平坦な海底に直立した状態で沈められた2隻の港湾タグボートを見ることができます。どちらの船も1990年代後半に清掃された上で人工魚礁として意図的に沈降されました。浅い岩礁帯を泳ぎ抜けた後、砂地に降り立つとすぐ近くに2隻の沈船が並んでおり、1本のシリンダー（タンク）で両方の船体をじっくりと探索することができます。

1998年にウィード・イズ・ズッリーク（Wied iz-Zurrieq）沖に沈められたこの旧リビア船籍の1軸推進タンカーは、砂地の海底に正立した状態で眠っています。冬の嵐によって巨大な船体は2つに分断され、露出した内部フレームやエンジンルーム、ブリッジ、船倉へと通じるルートが生まれました。狭い入江からのエントリー後、砂地と海草帯を泳ぎ抜けると、やがてそびえ立つ巨大な船尾のシルエットが姿を現します。

マルタ南部に位置するウィード・イズ・ズリエック（Wied iz-Zurrieq）は、多彩な沿岸地形へと続く拠点となる深く細長い岩の入り江です。垂直にそびえる石灰岩の崖に囲まれたコンクリートの埠頭から透明度の高い海へとエントリーし、粗い砂地、点在する巨岩、豊かなポシドニア・オセアニカ（海草）の草原が広がる海底へと潜降します。東西の崖沿いを進むとオーバーハングやスイムスルー、ドロップオフが現れ、オープンなプラトーを真っ直ぐ進むと有名な沈船「ウム・エル・ファルード（Um El Faroud）」へと至ります。

マルサムシェット港のマノエル島沖にあるシルト質の斜面に眠るHMS X-127は、1942年の空爆によって沈没した第二次世界大戦時の歴史的なイギリス軍給水船です。沈船は斜面に沿って船首を上に向けて横たわっており、外部フレームへのアクセスが容易なほか、開いた船倉には多様なマクロ生物が生息しています。港特有のシルトが堆積しているため慎重な浮力コントロールが求められますが、穏やかで守られたロケーションで戦時下の海事史に触れる魅力的なダイビングが楽しめます。

シュレンディ・ベイ（Xlendi Bay）はゴゾ島南西部に位置する穏やかな入り江で、講習ダイビングやナイトダイビング、リラックスしたファンダイビングの定番ポイントです。砂地に隣接する切り立った崖沿いを進むと、岬を完全に貫通して外洋へと続く浅い天然トンネルへと辿り着きます。トンネル天井の裂け目から差し込む自然光が、付着生物に覆われた岩壁をドラマチックに照らし出します。